在當(dāng)下的中型車市場(chǎng)中，本田雅閣這款車想必大家并不陌生，作為一款經(jīng)典的老牌中型車，本田雅閣可以說(shuō)歷經(jīng)了多代更新迭代，依舊活躍在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中。而目前本田雅閣在售車型共分為2023款、2024款以及2025款車型，其官方指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)元至23.88萬(wàn)元，并且這款車目前的優(yōu)惠力度部分經(jīng)銷商已經(jīng)來(lái)到了6萬(wàn)，就價(jià)格而言有著不錯(cuò)吸引力。下面我們就以關(guān)注度較高的本田雅閣 2025款銳·T動(dòng) 260TURBO 豪華版為例，看一看這款車的實(shí)力吧。

本田雅閣的外觀整體的設(shè)計(jì)可以說(shuō)更為時(shí)尚年輕化，前臉部分采用了熏黑處理的六邊形的格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部的中網(wǎng)也采用了黑色三角形網(wǎng)格進(jìn)行裝飾，搭配上左右兩側(cè)造型扁平的LED大燈組，有著很強(qiáng)的視覺(jué)壓迫感。同時(shí)前臉底部設(shè)計(jì)了貫穿式梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)了前臉的寬度。

車身的側(cè)身，本田雅閣采用了貫穿式的腰線處理，搭配車身底部側(cè)裙處硬朗線條，讓車身側(cè)面有著不錯(cuò)的層次感。同時(shí)本田雅閣還采用了大溜背式設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車身顯得更流暢。而車窗上方設(shè)計(jì)了銀色鍍鉻條，有著不錯(cuò)的精致感。車身尺寸長(zhǎng)寬高為4980x1862x1449mm，軸距為2830mm，定位中型車。身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)主駕駛位，頭部空間1拳三指，來(lái)到后排腿部空間還有2拳。

車尾部分，整體的設(shè)計(jì)較為立體，并且在車尾后備箱設(shè)計(jì)了上翹的小鴨尾，提升了車尾的運(yùn)動(dòng)感。而造型細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈組采用紅黑色設(shè)計(jì)，有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾部分，車內(nèi)采用了T字形的布局設(shè)計(jì)，同時(shí)車內(nèi)線條平直，看起來(lái)較為干凈利落。車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式的蜂窩飾板進(jìn)行了裝飾，這一設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。同時(shí)車內(nèi)設(shè)計(jì)了三幅式多功能真皮包裹的方向盤(pán)，握感舒適。

 

同時(shí)車內(nèi)還配置了一塊10.2英寸的全液晶彩色儀表以及HUD抬頭顯示，便于我們更為直觀看到車輛動(dòng)態(tài)信息。而在中控臺(tái)位置則是一塊12.3英寸的懸浮式中控屏幕，車機(jī)系統(tǒng)搭載了Honda CONNECT 4.0車載智能系統(tǒng)，功能上支持了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙車載電話、CarLife、CarPlay手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、面部識(shí)別功能以及語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。

 

 

在安全配置方面，這款車配置了常見(jiàn)的ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并且支持了三項(xiàng)的主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)（車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警功能）以及主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持和疲勞駕駛提示等功能。而在輔助操控方面，這款車搭載了Honda SENSING輔助駕駛操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的輔助駕駛，并且支持了前后的駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航以及全速自適應(yīng)巡航，可以幫助我們?cè)诟咚俚缆沸旭傔^(guò)程中，降低駕駛疲勞，提升用車體驗(yàn)。

 

 

動(dòng)力方面，這款車搭載了型號(hào)為L(zhǎng)15CJ/L15CH的1.5T地球夢(mèng)四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)作為全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，整體的穩(wěn)定性表現(xiàn)突出，其最大功率141kW，最大馬力192Ps，最大扭矩260N·m，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，最高車速可到186km/h，并且采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，而底盤(pán)則是采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛以及后多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤(pán)調(diào)教扎實(shí)穩(wěn)定。同時(shí)這款車的WLTC綜合油耗6.6L/100km，使用92#汽油，對(duì)于一款整備質(zhì)量為1515kg的中型車而言，這一油耗表現(xiàn)還是較為不錯(cuò)的。

 

 

 

總的來(lái)說(shuō)，在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的25年的時(shí)間里，本田雅閣這款車在歷經(jīng)多次的換代升級(jí)后依舊保持著不錯(cuò)的關(guān)注度和銷量，可見(jiàn)對(duì)于這款車市場(chǎng)和消費(fèi)者還是認(rèn)可的，而對(duì)于十一代雅閣來(lái)說(shuō)，其年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的車內(nèi)空間、不錯(cuò)的乘坐舒適度、順暢的動(dòng)力表現(xiàn)、較低的用車成本以及搭載Honda CONNECT 4.0車載智能系統(tǒng)，在精準(zhǔn)面部識(shí)別、精確實(shí)景導(dǎo)航、海量娛樂(lè)應(yīng)用等加持下，進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)，同時(shí)本田雅閣目前還有著較為不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，可以說(shuō)這款車目前還是非常值得考慮的。