4月22日，理想最高降3萬(wàn)的余溫還在，23日，廣汽豐田“接棒”，2024款賽那官降2.5萬(wàn)，理由是獨(dú)寵中國(guó)車(chē)主……

       4月的車(chē)市，聚焦度最高的活動(dòng)是2024年北京車(chē)展，原以為，這個(gè)月的關(guān)鍵詞是“新車(chē)”，各大汽車(chē)品牌為了秀肌肉，賺流量會(huì)瘋狂發(fā)布新車(chē)。

        然而，車(chē)市的“劇情”卻跟之前的預(yù)期并不相同，不可否認(rèn)，4月份，各大頭部品牌紛紛發(fā)布不少新款車(chē)型?？筛パ矍虻氖歉鞔筌?chē)企接連不斷的“降價(jià)信息”。北京車(chē)展還沒(méi)有開(kāi)始，降價(jià)大潮洶涌來(lái)襲，并在整個(gè)車(chē)市中蔓延。

        除了2024款賽那、理想汽車(chē)和特斯拉，參與的汽車(chē)品牌還有小鵬汽車(chē)、一汽-大眾、一汽豐田、廣汽埃安、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)等等，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，自4月以來(lái)，參與降價(jià)或推出購(gòu)車(chē)優(yōu)惠的車(chē)企超過(guò)40家車(chē)企、共計(jì)128個(gè)車(chē)系。那么，車(chē)市降價(jià)潮為何如此激烈？

車(chē)價(jià)“大跳水”主打兩個(gè)字激烈

        4月22日，很少參與降價(jià)的理想汽車(chē)官宣價(jià)格調(diào)整！信息顯示，2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將采用新的價(jià)格體系。

        從理想汽車(chē)價(jià)格調(diào)整的幅度看，2024款理想L7、理想L8、理想L9全系降價(jià)幅度在1.8萬(wàn)—2萬(wàn)元之間。理想全車(chē)系中，理想MEGA降幅最高，達(dá)到3萬(wàn)元。

        與此同時(shí)，新定購(gòu)理想汽車(chē)的用戶(hù)及已定購(gòu)未交付的用戶(hù)均可享受新價(jià)格。同時(shí)，理想汽車(chē)為了避免“背刺老車(chē)主”，將為2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車(chē)車(chē)主提供現(xiàn)金回饋。

        其實(shí)，就在前一天，特立獨(dú)行的特斯拉全系下調(diào)車(chē)價(jià)，在官網(wǎng)上可以看到，特斯拉Model 3/Y/S/X 全系車(chē)型降價(jià)1.4萬(wàn)元。降價(jià)后，Model 3 起售價(jià)調(diào)整為23.19萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)調(diào)整為24.99萬(wàn)元。

        除了明晃晃的價(jià)格調(diào)整，還有車(chē)企通過(guò)新車(chē)變相調(diào)價(jià)，4月17日，領(lǐng)克品牌旗下的重磅車(chē)型，領(lǐng)克08 EM-P新增車(chē)型120長(zhǎng)續(xù)航Plus版上市，官方售價(jià)19.58萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠售價(jià)17.98萬(wàn)元。同時(shí)，各版車(chē)型都推出限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格。

        據(jù)媒體報(bào)道，智界S7出手更狠，凡是購(gòu)買(mǎi)任意一款智界S7車(chē)型，在付完尾款后，可直接在車(chē)價(jià)上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金，意圖很明顯，想要“截胡”小米SU7，據(jù)了解，這項(xiàng)政策將持續(xù)到5月底。     

         另外，一汽-大眾的限時(shí)優(yōu)惠也很可觀，全系車(chē)型都參與“以舊換新”活動(dòng)，包括寶來(lái)、速騰、探歌以及ID.4 CROZZ等等，綜合優(yōu)惠至高達(dá)到7萬(wàn)元。

        還有，奔馳、寶馬和奧迪等等，據(jù)了解，目前，這些豪華汽車(chē)品牌在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度都不小。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也在日前發(fā)文中指出，2024年第一季度車(chē)市降價(jià)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)2023年全年的六成，相當(dāng)于2022年的降價(jià)總規(guī)模。

淘汰賽開(kāi)啟 良幣驅(qū)逐劣幣

        今年的車(chē)市，火藥味十足，降價(jià)是車(chē)市穩(wěn)定不變的主旋律。談到降價(jià)原因，最核心的理由是車(chē)市的“淘汰賽”正在加速進(jìn)行中。

       小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬曾在內(nèi)部信中直言，“2024年是中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入‘血海’競(jìng)爭(zhēng)的第一年，也就是淘汰賽的第一年。”余承東之前預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)車(chē)企市場(chǎng)主要玩家不會(huì)超過(guò)5家。

        對(duì)于汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，想要繼續(xù)留在牌桌上，就需要在維護(hù)品牌和提升銷(xiāo)量之間找到新的平衡點(diǎn)。這其中，10萬(wàn)級(jí)車(chē)市銷(xiāo)量占比頗高，“油電大戰(zhàn)”已進(jìn)入到近身肉搏的狀態(tài)。

        比亞迪秦PLUS榮耀版把插電混動(dòng)車(chē)型的價(jià)格打到7萬(wàn)級(jí)別，合資品牌為保市場(chǎng)份額，上汽大眾快速推出一口價(jià)7.99萬(wàn)起的朗逸出眾版，這款車(chē)型重新調(diào)整配置，還享受購(gòu)置稅限時(shí)全額補(bǔ)貼。

        日前，鬼哥了解到，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸終端售價(jià)已經(jīng)跌破7萬(wàn)。原因很簡(jiǎn)單，合資品牌不會(huì)把原有的市場(chǎng)份額拱手相讓?zhuān)鼈冋谕ㄟ^(guò)價(jià)格與產(chǎn)品力調(diào)整捍衛(wèi)銷(xiāo)量與市場(chǎng)格局。

        現(xiàn)在，10萬(wàn)-20萬(wàn)之間的競(jìng)爭(zhēng)同樣稱(chēng)得上“慘烈”，這也是價(jià)格戰(zhàn)的重要區(qū)間，國(guó)產(chǎn)新能源品牌想要打破合資對(duì)手牢牢把控的中型轎車(chē)市場(chǎng)以及中型SUV市場(chǎng)，為此，它們不斷下探價(jià)格底線，試圖撬動(dòng)市場(chǎng)格局，可合資品牌見(jiàn)招拆招，死守市場(chǎng)。

        相對(duì)棘手的細(xì)分市場(chǎng)要數(shù)20-30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)區(qū)間，這是中國(guó)品牌沖高的重點(diǎn)區(qū)域，2023年，這一細(xì)分市場(chǎng)新能源汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量約為260萬(wàn)輛，新能源滲透率40%左右。

       在今年年初，曾有新能源車(chē)企樂(lè)觀的預(yù)期，這一細(xì)分市場(chǎng)還會(huì)保持快速增長(zhǎng)，2024年預(yù)計(jì)達(dá)到360萬(wàn)輛，新能源滲透率預(yù)計(jì)達(dá)到50%以上。

       不過(guò)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)乏力，20萬(wàn)以上細(xì)分市場(chǎng)增幅開(kāi)始放緩，市場(chǎng)增速并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，還有更多新對(duì)手入局，在這種市場(chǎng)情況下，即使是車(chē)市“老將”特斯拉、理想以及廣汽豐田，也不再矜持，紛紛調(diào)價(jià)拼銷(xiāo)量。

       內(nèi)卷又競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市，頭部強(qiáng)勢(shì)品牌不惜以利潤(rùn)換取市場(chǎng)份額，其他玩家不得不被迫卷入跟進(jìn)。車(chē)市的“價(jià)格戰(zhàn)”，明面上是產(chǎn)品之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上，品牌之間系統(tǒng)能力、資金能力，成本能力以及產(chǎn)品能力的比拼。

        正如長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮所說(shuō)：“隨著這個(gè)行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)加速‘良幣驅(qū)逐劣幣’，會(huì)讓這個(gè)行業(yè)回到最佳的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的良性狀態(tài)”。

鬼斗車(chē)觀點(diǎn)：愈演愈烈的“價(jià)格戰(zhàn)”還在繼續(xù)，從當(dāng)前的情況看，價(jià)格PK并沒(méi)有暫停下來(lái)的趨勢(shì)，對(duì)于汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，想要走的更遠(yuǎn)，不光要在價(jià)格上拿出優(yōu)勢(shì)，在需要提升內(nèi)在實(shí)力，包括技術(shù)創(chuàng)新、成本控制以及生態(tài)布局等等，內(nèi)核強(qiáng)大，車(chē)企才能走得遠(yuǎn)，走得穩(wěn)。