近日,大眾汽車集團(tuán)與上汽集團(tuán)簽署延長合資協(xié)議,將上汽大眾合資期延長至2040年。這一里程碑式的簽約,不僅能夠看出大眾汽車集團(tuán)對于中國市場未來充滿信心,同時也用行動踐行了“在中國,為中國”的發(fā)展戰(zhàn)略。
事實上,這不是上汽大眾的首次延長合作時間。2002年4月,股東雙方提前八年續(xù)簽合資協(xié)議,合資期延長至2030年。不過,這次的續(xù)約可不簡單,因為這次是在全球經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變的背景下做出的決策。這不禁讓人思考,上汽大眾究竟打的什么算盤?
風(fēng)雨走過四十載,將生機(jī)帶到國內(nèi)
乘著行業(yè)發(fā)展的東風(fēng),1984年10月,上汽大眾成立。過去的40年中,上汽大眾是改革開放的排頭兵,也是中德經(jīng)濟(jì)合作的示范標(biāo)桿。而且,上汽大眾以實力證明著自己,在獲得市場收益的同時也贏得合作伙伴的認(rèn)可與尊重。
從桑塔納到ID.家族,上汽大眾一直在持續(xù)給中國用戶帶來領(lǐng)先產(chǎn)品和技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示,從2016年,成為中國首個年銷量突破200萬輛的乘用車企業(yè)開始,上汽大眾連續(xù)4年銷量維持在200萬輛以上,并蟬聯(lián)了4年中國乘用車市場銷量冠軍。如今,上汽大眾累計銷量超過2800萬輛。
過去40年,上汽大眾是中國最成功的合資車企之一,面對新能源轉(zhuǎn)型浪潮,上汽大眾又成了轉(zhuǎn)型最堅決,行動最迅速的合資車企。一個成功的品牌想要持續(xù)引領(lǐng)中國市場,除產(chǎn)品、制造、服務(wù)等環(huán)節(jié)的夯實外,愿意扎根中國市場的發(fā)展態(tài)度更為關(guān)鍵。從這個層面來看,上汽大眾可謂是國內(nèi)汽車行業(yè)的一個突出典范。
關(guān)于此次續(xù)簽,上汽集團(tuán)董事長王曉秋表示:“面對全球汽車行業(yè)電動化方興未艾、智能化席卷而來的發(fā)展趨勢,中外雙方更應(yīng)攜手共進(jìn)、技術(shù)共創(chuàng)。上汽正在加快攻堅固態(tài)電池、高階智駕、智能底盤等關(guān)鍵技術(shù),與合作伙伴一起持續(xù)不斷技術(shù)賦能上汽大眾,共同開啟合資合作新階段。”
在此次簽約結(jié)束后,大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示,未來六年,雙方將為中國消費(fèi)者帶來18款新車,其中,專為中國市場研發(fā)的產(chǎn)品多達(dá)15款,包括純電、插電、增程三種動力形式,其中2026年推出兩款基于CMP平臺、搭載CEA電子電氣架構(gòu)的的純電動車型,足以見得大眾對中國市場的重視。
離不開中國的,不只德國汽車
事實上在一眾合資車企中,持續(xù)看好且投資中國的并不止大眾汽車集團(tuán)一家企業(yè),光是德系車就有不少。簡單舉幾個例子,比如今年,奔馳和寶馬集團(tuán)就相繼在華投資140億元人民幣和200億元人民幣,而寶馬去年才剛剛投資了100億元人民幣。除了德系,豐田、本田、日產(chǎn)等日系車企也在持續(xù)加碼中國市場,本田今年推出了電動汽車品牌“燁”,同時在華新建兩家電動汽車工廠。
為何中國車市能夠吸引這些跨國車企繼續(xù)投資?主要原因是政府對中國汽車產(chǎn)業(yè)的高度重視和大力支持,另外在銷量和市場潛力方面,目前全球還沒有一個更大的市場可以取代中國。
不過,當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)上有很多關(guān)于合資品牌的聲音,并且大部分輿論對合資車企非常不友好,把合資車批評到一無是處。事實上,跨國車企在華銷量和業(yè)績之所以遭遇挑戰(zhàn),主要是因為中國汽車市場電動化轉(zhuǎn)型比全球其他市場更快。過去合資企業(yè)的外方對電動化轉(zhuǎn)型的態(tài)度尚不明晰、決心還不強(qiáng)烈,這限制了合資品牌新能源汽車的發(fā)展。
雖然,在新能源汽車第一輪的競爭中,自主品牌搶占了先機(jī),但并不意味著勝利。距離真正的汽車強(qiáng)國,中國自主品牌車企還有很長的路要走。合資品牌雖錯失先機(jī),但其在資金、人才等方面基礎(chǔ)實力雄厚,未來基于這些優(yōu)勢下打造的新產(chǎn)品,并非沒有絕地反擊的機(jī)會。
無論是加大投資大眾安徽,還是繼續(xù)與上汽集團(tuán)攜手前進(jìn),種種跡象表明,面對越來越重要的中國市場,大眾汽車集團(tuán)不斷加碼投入。其目的也很明顯,那就是其經(jīng)過戰(zhàn)略調(diào)整后,以嶄新姿態(tài)在新一輪的行業(yè)洗牌中持續(xù)趕超,在中國乃至全球市場獲得長足發(fā)展。