最近二零二五年十月的乘用車銷量排行榜已經(jīng)公布了，純電 SUV 市場還是保持著高速增長的勢頭，不光頭部車型賣得火爆，整個榜單看起來都是百花齊放的競爭格局。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，十月份一共有上百款車型上榜，其中足足有九款銷量突破萬輛，而新勢力小米 SU7已經(jīng)成功逆襲常青樹Model Y成為純電 SUV 市場的領(lǐng)頭羊，元 UP 也罕見拿下了榜單亞軍寶座，特斯拉 Model Y 退到了第三，海獅 06、零跑 C10 的排名都上升到了前五，銀河 E5、樂道 L90、深藍(lán) S05、鉑智 3X這些車型表現(xiàn)也特別突出，排名紛紛闖入榜單前十，問界 M8、蔚來 ES8 銷量都超過六千輛，樂道 L60、嵐圖知音也再次進(jìn)入榜單前三十。

 

 

 

 

 

具體銷量方面，小米 SU7以三萬三千六百六十二輛的絕對優(yōu)勢高居榜首，這個數(shù)字不光說明小米跨界造車確實成功了，更證明現(xiàn)在消費者就認(rèn)高性價比加智能化的純電 SUV，越來越多家庭選車時都把科技配置和實用價格放在首位。比亞迪元 UP 和 Model Y 緊隨其后，月銷量都接近兩萬輛，這三款車形成了穩(wěn)固的銷量第一梯隊，把后面的車型拉開了不小差距。海獅 06 表現(xiàn)更猛，單月銷量達(dá)到兩萬六千零一十一輛，要知道這款車上市才一百天銷量就突破十萬輛大關(guān)，比特斯拉 Model Y 快了整整十一個月，這樣的速度在現(xiàn)在競爭激烈的市場里實屬罕見。

 

樂道 L90和鉑智 3X也都在萬輛以上，其中樂道 L90 作為純電大型 SUV 能賣出這么好的成績很不容易，要知道這個細(xì)分市場以前基本都是增程車的天下，它能以純電身份沖到第七名，還帶動樂道品牌銷量超過了蔚來主品牌。鉑智 3X 則靠著十萬到十五萬的親民定價，成為很多入門級消費者的首選。元 PLUS、問界 M8 都是八千多輛，零跑 C10 這次表現(xiàn)亮眼，銷量達(dá)到一萬六千八百四十一輛，同比增長了百分之一百一十二點八三，在 SUV 總排名里也沖到了第十三名，占了零跑品牌四分之一還多的銷量份額。