隨著人們對汽車安全性能要求的不斷提高，越來越多的廠商開始投入大量資金和心血來研發(fā)新的汽車安全技術(shù)。在國內(nèi)，一汽-大眾是汽車制造商中口碑較佳的一家，其一如既往的重視車身安全性能，耗資數(shù)億元打造碰撞安全實驗室，是國內(nèi)車身安全開發(fā)硬件投入最大汽車制造商之一。在這個實驗室里，一汽-大眾進行了大量的碰撞試驗，其中就包括ID.7 VIZZION的試驗。

 

據(jù)了解，ID.7 VIZZION是一款新款SUV車型，為了達(dá)到CNCAP五星、C-IASI GOOD標(biāo)準(zhǔn)，一汽-大眾在開發(fā)過程中進行了32臺車、73次碰撞試驗，涉及56個碰撞假人，單個假人最高價值千萬元以上。這些試驗，不僅能夠保證車輛的安全性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，更能滿足嚴(yán)苛的大眾標(biāo)準(zhǔn)。

 

要想讓汽車在碰撞事故中保持較高級別的安全，模擬碰撞試驗是非常重要的一步。而在所有的汽車制造商中，只有少數(shù)幾個擁有像一汽-大眾這樣先進的碰撞安全實驗室。如此大規(guī)模、高品質(zhì)的實驗和試驗，能讓廠商充分了解車輛的承受能力和損傷程度，從而加強安全性能設(shè)計，并定期檢驗、核實因不斷推陳出新的安全技術(shù)選型是否足夠切合較嚴(yán)格的要求。

 

因此，一汽-大眾的實車試驗在安全性能的開發(fā)中顯得尤為重要。相比之下，成本低廉的仿真實驗遠(yuǎn)不能比實地實驗更好地衡量安全性表現(xiàn)。在實地實驗中，廠商還能夠在實驗的每一面，每一個角度，每一個時間點上準(zhǔn)確地記錄車輛所有的碰撞情況，從而有效地提高汽車的安全性能。因此，對于一汽-大眾這一類汽車制造商來說，堅持高品質(zhì)而不走捷徑的策略很明顯非常值得，不僅能夠保證車輛的長期安全性能，更能自我驗證自己的實力和款式的可行性。

 

總體而言，一汽-大眾是一家致力于提高汽車安全性能的汽車制造商，擁有先進的碰撞安全實驗室，不斷進行大規(guī)模、高品質(zhì)的碰撞試驗。這一策略，不僅能夠保證車輛的安全性能，不走捷徑的方式，還能有效地驗證設(shè)計的可行性，讓公司越來越具有競爭力。