2024年，絕對是比亞迪繼續(xù)沖擊高端市場的一年，此前的仰望U8以及U9，包括后續(xù)的方程豹5以及后續(xù)將根據(jù)方程豹延伸的皮卡市場，而作為比亞迪首個“高端品牌”的騰勢，近期也公布了后續(xù)車型的計劃。

根據(jù)日前騰勢汽車官方宣布，旗下全新轎車將命名為Z9GT，將在4月25日開幕的北京車展亮相。先來看命名，此前騰勢就公開過，N系列為SUV，D系列為MPV，Z系列就是轎車，目前SUV系列僅有7系和8系，而MPV才有9系，此次首款騰勢轎車便命名為Z9，看來轎車出場就要走高端路線，并且還配合GT的形態(tài)，毫無疑問，騰勢首款轎車，或?qū)⒊蔀轵v勢今年最“豪華”的產(chǎn)品。

根據(jù)官方表示，騰勢Z9GT將是一款全球化車型，而騰勢Z9GT其實此前已經(jīng)在海外進行測試，根據(jù)目前曝光的信息，騰勢Z9GT在海外測試的過程中，也的確受到了眾多海外消費者的關注，而根據(jù)目前的比亞迪以及騰勢的產(chǎn)品定位，筆者也來大膽的猜測一下該車的特點。

根據(jù)騰勢Z9GT產(chǎn)品的定位，作為9系，那一定會將目前的主流技術全面兼容，加上騰勢剛剛發(fā)布了2024款的騰勢D9，所以對于騰勢Z9GT的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，也許會有相同的配置。

首先就是動力系統(tǒng)，仍然會有純電和插混兩個版本，但騰勢D9的插混其實動力輸出并沒有采用騰勢更強勁的配置，而是采用了后驅(qū)僅有45kW的輔佐電機，所以騰勢Z9GT的動力至少會和騰勢N8同步，插混版電機最大功率至少為360kW，峰值扭矩675N·m，在SUV車型上零百加速為4.3秒，但考慮到轎車的設計以及GT的版本加持，插混版的騰勢Z9GT零百加速至少也得是3秒級。

而在純電版中，電機的功率應該仍會加大，參考2024年更多純電動車的動力屬性，騰勢Z9GT純電版的零百加速也應該能夠做到2秒級，所以還是很值得期待的產(chǎn)品。

并且騰勢Z9GT并非像今年市場上較為熱門的小米SU7、智己L6等車型一樣，會走高性價比和內(nèi)卷路線，作為比亞迪的中高端品牌，騰勢Z9GT的主要目的仍然是對標傳統(tǒng)豪華品牌，不局限于BBA等，甚至已經(jīng)要開啟了越級對標保時捷的可能性，尤其是根據(jù)產(chǎn)品的設計以及具有獵裝轎跑的風格來看，騰勢Z9GT應該是全面瞄著保時捷Panamera對標，當然也會應用比亞迪更前衛(wèi)的技術，所以對于騰勢Z9GT這款全新的豪華轎車，筆者還是認為可以期待一波。