日前，有網(wǎng)友爆料雷軍在小米SU7交付日乘坐的小米SU7，疑似有白色的物件掉落。該視頻發(fā)布到社交平臺后引發(fā)熱議，有人猜測是螺絲脫落。對此，小米的公關(guān)回應(yīng)，經(jīng)現(xiàn)場勘察確實有為了慶祝交付儀式的顆粒雜質(zhì)粘附在車輪上，后自然掉落，而并非網(wǎng)友所擔(dān)心的 螺絲掉落。雷軍也對此評論表示，現(xiàn)在大家都用放大鏡來看小米汽車，壓力很大。

不得不說，小米汽車現(xiàn)在熱度很高，不光線上潑天的流量，線下圍觀群眾也是把門店堵的水泄不通。而越是被更多的人關(guān)注，自然相當(dāng)于被曝光在放大鏡下。好比在更早之前，其實也有網(wǎng)友曝光小米展廳的車型座椅都包漿、鼓包、甚至脫皮了。

當(dāng)時銷售的回應(yīng)是，Max版本的白色座椅皮質(zhì)是純天然材料，耐磨程度比仿皮差，最近看車的人太多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常的使用度，所以比較臟，而且淺色座椅的緣故，會被牛仔褲染色，留有污漬。

而隨后官方也回應(yīng)稱，小米SU7座椅出現(xiàn)“包漿”也主要是因為需要經(jīng)歷單日幾千人的高頻乘坐所致。

截止目前，小米SU7已經(jīng)于3月28日正式上市，官方公布目前該車的大定已超10萬人。 人氣高自然是好事，作為科技界的營銷扛把子，我其實也不意外小米汽車作為“最后一個新勢力”能一炮而紅。但除了熱度，產(chǎn)品本身展現(xiàn)的一系列問題也需要得到更多的關(guān)注。除了網(wǎng)友們拿著放大鏡的火眼金睛對于小米汽車的“監(jiān)督”外，目前小米汽車的交付周期也是一大難題，訂單越多，交付時間越長，據(jù)悉目前部分車型的提車周期已經(jīng)長達(dá)8個月。這么長的交付時間對于接下來的銷量走勢，或許會存在一定影響。