魏建軍在保定親自測(cè)試，長(zhǎng)城汽車全場(chǎng)景NOA能行得通嗎？  

在比拼智能化的階段，長(zhǎng)城汽車取得了新的進(jìn)展，將NOA功能拓展到了城市中，并且滿足更豐富的行駛場(chǎng)景，具體表現(xiàn)如何？長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍親自來檢驗(yàn)。

河北省保定市的路況，可以代表標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)二三線城市，復(fù)雜、多變，對(duì)于測(cè)試城市NOA來說，極具挑戰(zhàn)。長(zhǎng)城汽車這次選擇在保定測(cè)試全場(chǎng)景NOA，而且是由魏建軍董事長(zhǎng)親自駕駛，讓智駕的研發(fā)團(tuán)隊(duì)壓力不小，但也體現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車對(duì)于智駕研發(fā)的重視程度。

魏建軍董事長(zhǎng)的這次測(cè)試，主要是要驗(yàn)證長(zhǎng)城汽車無高精地圖全場(chǎng)景NOA在復(fù)雜的路況中都能處理哪些場(chǎng)景，以及處理的效果如何。魏建軍駕駛著搭載全場(chǎng)景NOA功能的魏牌藍(lán)山，以直播的形式在保定市區(qū)的普通道路上對(duì)交通信號(hào)燈識(shí)別、路口轉(zhuǎn)彎、障礙物識(shí)別與避讓、變道并線、高速公路匯入與匯出等處理進(jìn)行了檢驗(yàn)。

通過實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試視頻可以看出來，在交通信號(hào)燈識(shí)別與路口轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景中，全場(chǎng)景NOA能夠確識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)紅綠燈和各類非標(biāo)準(zhǔn)紅綠燈，確保在各種路口安全可靠地通行。該系統(tǒng)最遠(yuǎn)識(shí)別距離達(dá)到了150米，無論是標(biāo)準(zhǔn)路口還是特殊路口，轉(zhuǎn)向成功率超過95%，盡最大可能在復(fù)雜的人車混流環(huán)境中，讓車輛安全平穩(wěn)通過。

在識(shí)別障礙物和處理能力上，車輛也能夠準(zhǔn)確識(shí)別錐桶和施工鐵板圍墻等靜態(tài)障礙物，也能準(zhǔn)確識(shí)別行人和非機(jī)動(dòng)車等動(dòng)態(tài)障礙物。根據(jù)識(shí)別障礙物的不同，并結(jié)合實(shí)時(shí)交通狀況，系統(tǒng)靈活調(diào)整行車路線，繞行動(dòng)作平滑穩(wěn)定，提升了行駛的安全性。

在變道與并線能力方面，長(zhǎng)城汽車全場(chǎng)景NOA，提供全面的變道支持，不論是高速公路的匯入?yún)R出還是城市交通中的擁堵路段，都能實(shí)現(xiàn)高效和安全的變道操作，變道成功率達(dá)98%，并能在擁堵路段有效減少被加塞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，即使在沒有車道線的路段，該系統(tǒng)憑借著強(qiáng)大的車道線模擬能力，也能讓車輛穩(wěn)定行駛。

目前長(zhǎng)城汽車的無高精地圖全場(chǎng)景NOA，源于長(zhǎng)城汽車的SEE一體化智駕大模型，它實(shí)現(xiàn)了感知決策一體化的鏈路整合，實(shí)現(xiàn)從規(guī)則驅(qū)動(dòng)到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。SEE一體化智駕大模型的核心價(jià)值，圍繞安全（Safety）、高效（Efficiency）、體驗(yàn)（Experienced）三點(diǎn)。SEE能夠不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的駕駛環(huán)境，精確應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，提升駕駛效率和舒適度，真正實(shí)現(xiàn)“看得見物、看得清路、看得懂人”的駕駛體驗(yàn)。

這次在保定的測(cè)試直播，也確實(shí)驗(yàn)證了長(zhǎng)城汽車全場(chǎng)景NOA的實(shí)際應(yīng)用表現(xiàn)，展示了行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。相信很快在長(zhǎng)城汽車旗下的多個(gè)品牌上推出或更新的車型上，都會(huì)搭載這套全場(chǎng)景NOA智駕系統(tǒng)，為用戶帶來便捷、人性化、安全的智駕體驗(yàn)。