作為曾經的“國民神車”，憑借著出眾的性價比，哈弗H6在中國汽車市場創(chuàng)造了一系列銷量神話。然而，隨著近年來新能源SUV的強勢崛起，哈弗H6所創(chuàng)造的各項紀錄也被新能源競品們一一打破，其也因此跌下“神壇”。為了重回巔峰，哈弗精心打造了全新的四代H6。近日，全新第四代哈弗H6正式對外揭曉，新車將在本周開幕的2024北京車展完成首秀。

外形方面，全新第四代哈弗H6采用了一套全新設計語言打造。新車前臉中網(wǎng)的造型靈感應該是源自古代的甲胄，由一片片方塊構建而成；新的矩陣式LED頭燈雖然能看到第三代哈弗H6頭燈的影子，但又不完全相同。其融入了直瀑式LED日行燈，整體感覺更犀利。總的來看，相比第三代車型，全新第四代哈弗H6的前臉顯得更霸氣、更個性。車身部分，全新第四代哈弗H6與上代車型的設計基本一致，貫穿車身的高挑腰線凸顯了力量感。車尾部分，全新第四代哈弗H6并未采用時下流行的貫穿式LED尾燈，獨立的尾燈設計更個性，也更具辨識度。相比上代車型，全新第四代哈弗H6在其非常符合大眾審美的基礎上進行了修改和突破，整體依舊強調符合各年齡層消費者的審美喜好。

內飾部分，全新第四代哈弗H6座艙采用了極簡風格設計，簡約中透露著科技感。

細節(jié)方面，新車配備了一塊長方條形的10.25英寸全液晶儀表屏+14.6英寸懸浮式中控觸屏+9英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)。車內的實體按鍵幾乎全被削減，僅在多功能方向盤上保持一定數(shù)量的按鍵。原本的旋鈕式換擋也更換為全新的電子換擋。得益于實體按鍵和旋鈕的削減，全新第四代哈弗H6對中央鞍座的儲物空間進行了全新設計布局和優(yōu)化。新車的鞍座采用雙層島臺式設計，鏤空的下層不僅可以儲物，且同時設置充電接口。島臺上層則布置了50W手機無線充電面板、杯座和收納箱。車輛的后排空調出風口下端還分別布置有USB接口和Type-C接口。另外，新車還配備有帶遮陽簾的全景天幕、座椅采用環(huán)保親膚材質包裹并內置行車記錄儀。

車機部分，新車將搭載最新的Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，UI界面簡潔，并由高通驍龍8155芯片提供算力，響應處理速度迅速。功能方面，新系統(tǒng)支持主流的智能AI語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機投屏等功能。

尺寸方面，全新第四代哈弗H6預計與上代車型保持相當。

智駕表現(xiàn)方面，全新第四代哈弗H6將搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)和完善的主動安全防護配置。

動力部分，按理說隨著新能源SUV逐步成為市場主流，全新第四代哈弗H6應該會主打混動版車型。但為了平衡成本與售價，全新第四代哈弗H6的主銷車型將依舊是燃油版車型。其燃油版車型的動力總成配置方案將依舊為兩種，分別為：1.5T汽油發(fā)動機+7速濕式DCT變速器（184馬力、275牛米）和2.0T汽油發(fā)動機+9速濕式DCT變速器（238馬力、385牛米）。但從動力數(shù)據(jù)來看，這兩套動力總成的動力性能是非常夠用了。

點評：從全新第四代哈弗H6外觀、內飾、配置到動力總成的升級調整來看，相比上代車型，新一代H6的綜合產品力還是有質的飛躍的。但想要和勢頭正盛的比亞迪宋家族競爭，全新第四代哈弗H6還需要從多個細節(jié)入手，打出組合拳才行。當然，對于第四代哈弗H6而言，最大的挑戰(zhàn)還是能否找回昔日的榮光。