近些年來(lái)合資車(chē)企在國(guó)內(nèi)的日子是越來(lái)越不好過(guò)，尤其是像馬自達(dá)這樣體量比較小的廠家，在市場(chǎng)的沖擊下顯得勢(shì)單力薄，尤其是馬自達(dá)對(duì)于電動(dòng)化并不熱衷，導(dǎo)致在新能源時(shí)代后馬自達(dá)無(wú)法跟上市場(chǎng)的節(jié)奏，不過(guò)好在馬自達(dá)在中國(guó)有個(gè)強(qiáng)大的靠山，而這個(gè)靠山就是長(zhǎng)安汽車(chē)。

近日馬自達(dá)在其投資人大會(huì)上公布了三款新車(chē)型，其中最先亮相的車(chē)型就是代號(hào)J90A的三廂轎車(chē)，而這款車(chē)也將是這三款車(chē)型中最先上市的車(chē)型，J90A定位B級(jí)轎車(chē)，采用了長(zhǎng)安的增程平臺(tái)打造，可以看做是基于長(zhǎng)安深藍(lán)SL03研發(fā)而來(lái)的車(chē)型，除了外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)由馬自達(dá)操刀外其余技術(shù)全部沿用深藍(lán)SL03的方案，當(dāng)然不排除馬自達(dá)對(duì)動(dòng)力和底盤(pán)進(jìn)行偏向于馬自達(dá)的個(gè)性化調(diào)教；并且這款車(chē)將在北京車(chē)展亮相。

J90A定位B級(jí)轎車(chē)大概率是取代老馬自達(dá)6的市場(chǎng)定位，畢竟目前長(zhǎng)安馬自達(dá)是沒(méi)有B級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品線的，雖然馬自達(dá)6的換代車(chē)型已經(jīng)在海外曝光，但是海外版的馬自達(dá)6 采用了后驅(qū)平臺(tái)并且采用了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)實(shí)話(huà)技術(shù)上很先進(jìn)但是現(xiàn)實(shí)很骨感，引進(jìn)后價(jià)格必定居高不下，但是性能方面卻很難和同價(jià)位的新能源車(chē)型匹敵，這就導(dǎo)致了馬自達(dá)急需一臺(tái)適合國(guó)情的B級(jí)轎車(chē)。

其實(shí)馬自達(dá)目前在國(guó)內(nèi)的處境是比較尷尬的，自從長(zhǎng)安馬自達(dá)與一汽馬自達(dá)合并后，一汽馬自達(dá)旗下的兩款車(chē)型馬自達(dá)6阿特茲和CX-4就被邊緣化并且停產(chǎn)，導(dǎo)致馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)無(wú)B級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品線，而對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)B級(jí)轎車(chē)是它的傳統(tǒng)市場(chǎng)，如此一來(lái)馬自達(dá)的市占率就迅速下降，目前僅能靠昂克賽拉和CX-5、CX-50等車(chē)型苦苦支撐，而J90A就是目前馬自達(dá)的最佳選擇。

J90A的到來(lái)算是解決了這個(gè)問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車(chē)，而且是全方位對(duì)標(biāo)Model 3的B級(jí)轎車(chē)，無(wú)論是駕駛感受和駕駛質(zhì)感都是偏運(yùn)動(dòng)的存在，畢竟深藍(lán)SL03的底子還是非常不錯(cuò)的，再加上馬自達(dá)的獨(dú)特調(diào)教，這款車(chē)的駕駛質(zhì)感肯定不會(huì)低于消費(fèi)者的預(yù)期。

從目前曝光的消息來(lái)看，新車(chē)外觀內(nèi)飾將采用全套馬自達(dá)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且整體造型將更加的運(yùn)動(dòng)，畢竟這是馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的首款增程車(chē)型，預(yù)計(jì)采用和深藍(lán)SL03相同的車(chē)身尺寸，主打運(yùn)動(dòng)操控，動(dòng)力系統(tǒng)方面大概率為長(zhǎng)安的增程器配中創(chuàng)新航電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)大概率和SL03一樣，也就是1.5L自吸增程器+238馬力電機(jī)+18.99度電池（另外可能還有寧德時(shí)代大電池版本），也就是說(shuō)馬自達(dá)負(fù)責(zé)外觀內(nèi)飾，長(zhǎng)安負(fù)責(zé)底盤(pán)動(dòng)力。

總結(jié)：定價(jià)方面預(yù)計(jì)會(huì)比SL03貴一些，但是起步價(jià)格應(yīng)該不會(huì)超過(guò)15萬(wàn)元，畢竟現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)實(shí)在是太卷了，如果價(jià)格過(guò)高我相信僅憑借馬自達(dá)的招牌估計(jì)也很難賣(mài)出，當(dāng)然這款車(chē)的出現(xiàn)對(duì)于馬自達(dá)粉絲來(lái)說(shuō)也是一個(gè)好消息，畢竟馬自達(dá)有了新能源而且還是一個(gè)底子里比較運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。