為了持續(xù)保持競爭優(yōu)勢，總是強如特斯拉，也得不斷推出新車型來贏得消費者青睞，于是全新Model3高性能版登場，相對于普通版本來說，有哪些不一樣的地方呢，來看看？

高性能版車型在前臉部分相比普通版Model3并沒有過分夸張，整個前臉上半部分+細長燈組與新款Model3保持一致。

 

下包圍兩側(cè)實際開囗設(shè)計及下唇空氣學套件讓整個前臉在不過分夸張中保留了一些性能版應(yīng)得的兇狠勁兒。

新車的長寬高分別為4724/1848/1430mm，軸距2875mm。單從側(cè)面角度，你只能通過性能版才有曲速輪圈、紅色卡鉗以及尾部微微翹起的“小鴨尾”判斷其身份，非常低調(diào)了可以說是。

 

細節(jié)看，高性能版使用的啞黑色曲速輪圈造型非常別致，五輻鏤空結(jié)構(gòu)設(shè)計顏值很高。輪胎方面，輪胎尺寸為前：235/40R19后：265/35R19

車尾造型同樣沒有太大變化，性能版增加的“小鴨尾”是最直觀甄別標志，再有就是牌照位置右邊增加的性能版專屬標識。

 

細節(jié)看"小鴨尾“為碳纖維材質(zhì)，整體造型同樣不會太夸張。這個標識的出處可以多聊一句，馬斯克還真是挺頑皮的，它其實是致敬87年一部惡搞《星球大戰(zhàn)》的邪典電影《太空炮彈》。里面“黑武士”下令戰(zhàn)艦超越光速，其中穿越畫面就是這個尾標視覺元素的由來。

整個中控T字區(qū)造型也與國產(chǎn)版Model3保持高度一致，依舊是我們熟悉的“極簡裝修風格”。高性能版僅在一些材質(zhì)細節(jié)上與國產(chǎn)版有所區(qū)別。

 

原本方向盤后方紡織材質(zhì)包裹的貫穿飾條在性能版上被理所應(yīng)當?shù)奶鎿Q成了碳纖維材質(zhì)，算是性能版車型常規(guī)操作了。門板造型及材質(zhì)均與現(xiàn)款Model3沒有區(qū)別。依舊是大面積翻毛皮材質(zhì)覆蓋的無框車門。

性能版方向盤部分沿用了最新的設(shè)計思路，取消方向盤后懷擋，換擋集成在右側(cè)大屏內(nèi)。各位可以聊聊你喜歡物理懷擋or新觸摸換擋？

 

在性能版車型上，同樣使用了前后雙屏設(shè)計。前排中控大屏尺寸為15.4英寸，我們熟悉的車載娛樂系統(tǒng)+自動輔助駕駛系統(tǒng)。后排是一塊8英寸屏幕。

內(nèi)飾部分性能版最大的升級也許就是各位看到的這個全新的賽車風格座椅，顏值非常高。座椅還嵌有性能身份的飾板，該座椅原廠標配加熱及通風功能。在運動性座椅之中，Model3性能版這個座椅軟硬度適中。更多的提供側(cè)向支撐同時，保留了一些舒適性。

 

性能版搭載了全新第三代賽道模式，針對動力系統(tǒng)、底盤和懸架系統(tǒng)進行了全新的融合調(diào)校，提供更大的自由度。

全新Model3高性能版正式來到中國與大家見面，且目前官網(wǎng)已經(jīng)可以預定，官方的說法最快車輛在今年三季度交付。跟現(xiàn)在很多動輒設(shè)計過度，強調(diào)“兇狠”的設(shè)計不同，即使掛名高性能版，我們眼前這臺車在外觀上跟普通Model3并沒有太多不同，不帶“像素眼”你甚至很難一眼區(qū)分出二者。但其內(nèi)在強勁性能及特斯拉過硬的軟件調(diào)校技術(shù)儲備讓我覺得眼前這臺車竟有點“新能源R36”的意思。在國產(chǎn)新勢力圍追堵截的今天，Model3能否持續(xù)打出一條自己的路，我們拭目以待。