蘭博基尼Huracan的排產(chǎn)已經(jīng)到了今年下半年，但現(xiàn)款的蘭博基尼Huracan已經(jīng)在售大約12個月了。上一次推出的蘭博基尼Huracan STJ，是奧迪R8之后，大眾推出的最后一款自然吸氣V10發(fā)動機(jī)車型。而全新的蘭博基尼超跑將于2024年下半年推出，采用混合動力系統(tǒng)。

 

據(jù)悉，作為蘭博基尼Huracan的提到車型，這款全新的超跑將于8月推出，并且采用基于V8發(fā)動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)；值得一提的是，這款八缸發(fā)動機(jī)并不是從保時捷或者奧迪等大眾的高端品牌那里弄來的，而是蘭博基尼內(nèi)部自己研發(fā)的。

 

去年，蘭博基尼亞太地區(qū)總監(jiān)Francesco Scardaoni表示，蘭博基尼在利潤非常可觀，所以具備自己研發(fā)的能力。盡管如此，蘭博基尼那款5.2L的FSI發(fā)動機(jī)也正在消失。當(dāng)然這是因為當(dāng)前更加嚴(yán)格的排放法規(guī)的原因，而目前我們還不清楚這款全新超跑的動力系統(tǒng)與新款Urus SE之間有什么關(guān)系，畢竟后者也使用了V8的插電混動系統(tǒng)。

 

而這套動力系統(tǒng)有哪些看點呢？有消息稱，V8的渦輪增壓發(fā)動機(jī)要到7000轉(zhuǎn)才能啟動，再配上8速雙離合變速器，所以這臺車的爆發(fā)力應(yīng)該還是很不錯的。

那么這款車將如何命名呢？按照慣例，蘭博基尼方面已經(jīng)確認(rèn)，它已經(jīng)申請了一個新的“Temerario”名字，那么新款車型是否與它有關(guān)系？目前還不得而知。隨著這款車的推出，蘭博基尼也進(jìn)一步完成了電氣化布局。

 

Revuelto是一款V12的插電式混合動力車，而第一款全電動的第二代Urus也確定將于2029年發(fā)布，那么這臺車你會期待嗎？歡迎留言進(jìn)行討論。