雷克薩斯ES，前幾年的加價車型到現在的優(yōu)惠車型，像是坐了一趟過山車。

網上對他的評價也是貶褒不一，喜歡的人很喜歡，討厭的人非常討厭，主要是說他的動力弱。

 

但是我發(fā)現網上討厭它的人，大多數是沒開過的，或者是只看了它的參數表就來評論的。

特別是看了2.0L的版本，把他的動力形容到了不值一談。甚至有的人也說ES300H的動力也差的一逼。

 

當然，現在的人對動力的要求或許是更高了，想當年在2010年左右的時候，1.6L排量的車型也滿地跑，沒聽說那么多對動力吐槽的。

雷克薩斯ES當年為什么能加價？

1，品質確實好2，內飾做工非常的精細3，外觀漂亮

現在為什么又出現了優(yōu)惠呢？

1，車機系統(tǒng)落后2，配置較低3，性價比不高（受到新能源沖擊）

拋開用車環(huán)境來談選車，其實就是耍流氓。

比如你每天上班單程10公里，往返20公里，一個月算25天，也就是500公里。一年6000公里，加上出去玩之類的算你一年10,000公里。這種情況下，你買新能源車能節(jié)約多少油費呢？

還有你一年難得上一兩次高速，95%的用車場景在市區(qū)，2.0L的車不夠用？如果你一定要在意紅綠燈起步的時候一定要比別人領先，那就當我沒說。

 

買雷克薩斯ES的用戶，基本上很少是第一臺車，往往是用過了第一臺車有了不好的體驗之后，才追求品質，駕駛的舒適度，來選擇了雷克薩斯。

其實，現在汽車市場的多元化，讓消費者有了更多的選擇，大家都可以選擇自己喜歡的車，選擇符合自己用車場景的車。

買車的時候一定要去試駕，不要人云亦云，千萬不要花自己的錢，買了別人喜歡的車。