隨著經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，人們的生活水平也在逐漸地提高，從而在生活用車方面就越來越高，這樣一來用車成本親民，駕駛以及乘坐感都更加平穩(wěn)舒適的純電車型贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛，尤其是最近很多新興國產(chǎn)品牌的加入汽車市場，很多全新的車型不僅外觀更加年輕炫酷，親民的售價以及領(lǐng)先的科技配置讓競爭更加激烈，其中最近上市的小米SU7因為出色的表現(xiàn)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量也是很出眾，而今天就為大家介紹一款全新的中大型純電轎車—智己L6，新車目前已經(jīng)正式上市，共推出5款配置車型，官方指導(dǎo)價為21.99萬-34.59萬元，而且科技表現(xiàn)更加智能，接下來就為大家介紹。

 

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，新車的車頭部分整體扁平而低趴，尤其是兩側(cè)有著隆起明顯的棱角線條設(shè)計來提升運(yùn)動氛圍，兩側(cè)大燈組造型修長，個性的造型結(jié)合熏黑的配色增加了新車出色的檔次感，下方還有著細(xì)長的貫穿式棱角線條裝飾來增加新車的視覺寬度，保險杠下方為內(nèi)凹式的造型設(shè)計，結(jié)合突出的黑色飾條向前，以及底部突出的運(yùn)動套件，讓新車運(yùn)動氛圍更加濃郁。

 

再來看新車的車身側(cè)面，車身整體看起來前低后高，形成了俯沖式的造型來增加動感的視覺效果，車門部分沒有明顯的腰線設(shè)計，整體隆起的飽滿設(shè)計結(jié)合隱藏式的車門把手看起來整體感更加出色，而下方大尺寸的多幅式熏黑運(yùn)動輪轂，結(jié)合內(nèi)部紅色的卡鉗設(shè)計也是彰顯了新車的運(yùn)動定位。車身尺寸方面，新車的長寬高分別達(dá)到了4931/1960/1474毫米，軸距為2950毫米。雖然相對于小米SU7小一圈，但是相差不大的數(shù)據(jù)還是新車外觀看起來很大方，內(nèi)部空間表現(xiàn)也很寬裕。

 

車尾部分的造型設(shè)計個人感覺與阿斯頓馬丁的造型有著幾分相似，后擋風(fēng)玻璃的面積相對來說較小，而且尾門中央整體高高的隆起，兩側(cè)葉子板部分還有著內(nèi)凹式的造型來承托，讓車尾看起來更加的具有立體感，并且邊緣上揚(yáng)式的線條，結(jié)合下方貫穿式的尾燈看起來很有辨識度，保險杠底部則是呼應(yīng)了車頭的貫穿式熏黑飾條鑲嵌，整體造型很又運(yùn)動氛圍。

 

進(jìn)入車內(nèi)，新車有著明顯的家族式造型設(shè)計，大量的曲線和直棱直角的屏幕之間很有沖突感，層次明顯的造型是很多消費(fèi)者所喜愛的造型，而且兩塊可升降的橫屏+常用功能觸控豎屏（副駕屏除頂配外需選裝），科技感展現(xiàn)的淋漓盡致，并且座椅方面兩側(cè)的包裹做的很厚重，座椅中央還有著很深的壓痕設(shè)計，讓座椅看起來飽滿且柔軟，乘坐的舒適性也表現(xiàn)的很出色。而且新車的標(biāo)準(zhǔn)版就搭載了后輪轉(zhuǎn)向、激光雷達(dá)、驍龍8295等等出眾的配置，特別是后輪轉(zhuǎn)向功能，確實(shí)同價位獨(dú)一份，對消費(fèi)者來說很友好。

 

最后來看動力方面，目前上市的車型匹配了3種不同容量的電池組，容量分別為75千瓦時（磷酸鐵鋰電池）、83千瓦時（三元鋰電池）和100千瓦時（三元鋰電池）。前兩種容量的動力電池對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程為650公里和710公里；搭載100千瓦時動力電池后驅(qū)版車型的CLTC續(xù)航里程為850公里，四驅(qū)版車型為780公里。入門車型的標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航為650Km，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的出行需求，比起同價位純電車型有著明顯的競爭力，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！