前段時間,賈躍亭在美國的汽車公司FF法拉第未來,收到了納斯達克的退市警告,因為FF法拉第未來的股票連續(xù)十個交易日收盤價低于0.1美元
于是很多網(wǎng)友表示稱,F(xiàn)F法拉第應(yīng)該是要涼了,畢竟一旦退市,賈躍亭少了一個融資渠道,而FF目前又極度缺錢,以賈躍亭的信譽,很難再從其它地方融資了。
后來賈躍亭出來辟謠,稱只是收到通知,并沒有退市,F(xiàn)F法第拉未來會想辦法,讓其不退市的。
然后賈躍亭又表示,接下來要將個人IP商業(yè)化賺點錢,一是用于還債,二是用于救FF法拉第,畢竟再不搞點錢,F(xiàn)F法拉第就真的要亡了。
不曾想,隨著賈躍亭的一番操作,敏銳的二級市場投資者們已聞風(fēng)而動,大家紛紛支持賈躍亭了,數(shù)據(jù)顯示,美東時間5月14日,F(xiàn)F法拉第大漲特漲。
最終當(dāng)天漲了367.21%,漲幅居全美股第二,目前FF法拉第市值已經(jīng)高達1217萬美元。回到了三個月前。
有人認(rèn)為,接下來可能FF法拉第會繼續(xù)上漲,甚至回到1美元的價格之上,那么納斯達克就不會讓FF法拉第退市了,然后FF法拉第的市值有望重回到5000萬美元之上。
為何會這樣呢?一方面是賈躍亭的個人IP商業(yè)化,還是有一定希望的,畢竟賈躍亭在中國的粉絲還是很多的,這些粉絲支持賈躍亭造車,想要看到他王者歸來打其他人的臉。
對于FF法拉第而言,目前已經(jīng)量產(chǎn)了FF91,還交付了11輛,理論上來講,只要有錢,那么FF91就能持續(xù)量產(chǎn),那么未來機會還是大大的有。
另外更重要的是,目前美國對中國電動汽車加收100%的關(guān)稅,但FF法拉第未來,是唯一在美國本地發(fā)展的中國背景電動車概念股,很大概率是是唯一不會受禁令影響的電動車中概股,再加上之前賈躍亭說愿意充當(dāng)中國電動汽車入美的橋梁,所以想象空間還是有的。
那么問題來了,這次賈躍亭能不能把握住機會,多賺點錢,然后將FF法拉第做大做強,還完債,然后回國,真正實現(xiàn)王者歸來?