前段時間，賈躍亭在美國的汽車公司FF法拉第未來，收到了納斯達克的退市警告，因為FF法拉第未來的股票連續(xù)十個交易日收盤價低于0.1美元

于是很多網(wǎng)友表示稱，F(xiàn)F法拉第應(yīng)該是要涼了，畢竟一旦退市，賈躍亭少了一個融資渠道，而FF目前又極度缺錢，以賈躍亭的信譽，很難再從其它地方融資了。

后來賈躍亭出來辟謠，稱只是收到通知，并沒有退市，F(xiàn)F法第拉未來會想辦法，讓其不退市的。

 

然后賈躍亭又表示，接下來要將個人IP商業(yè)化賺點錢，一是用于還債，二是用于救FF法拉第，畢竟再不搞點錢，F(xiàn)F法拉第就真的要亡了。

不曾想，隨著賈躍亭的一番操作，敏銳的二級市場投資者們已聞風(fēng)而動，大家紛紛支持賈躍亭了，數(shù)據(jù)顯示，美東時間5月14日，F(xiàn)F法拉第大漲特漲。

最終當(dāng)天漲了367.21%，漲幅居全美股第二，目前FF法拉第市值已經(jīng)高達1217萬美元。回到了三個月前。

 

有人認(rèn)為，接下來可能FF法拉第會繼續(xù)上漲，甚至回到1美元的價格之上，那么納斯達克就不會讓FF法拉第退市了，然后FF法拉第的市值有望重回到5000萬美元之上。

為何會這樣呢？一方面是賈躍亭的個人IP商業(yè)化，還是有一定希望的，畢竟賈躍亭在中國的粉絲還是很多的，這些粉絲支持賈躍亭造車，想要看到他王者歸來打其他人的臉。

對于FF法拉第而言，目前已經(jīng)量產(chǎn)了FF91，還交付了11輛，理論上來講，只要有錢，那么FF91就能持續(xù)量產(chǎn)，那么未來機會還是大大的有。

 

另外更重要的是，目前美國對中國電動汽車加收100%的關(guān)稅，但FF法拉第未來，是唯一在美國本地發(fā)展的中國背景電動車概念股，很大概率是是唯一不會受禁令影響的電動車中概股，再加上之前賈躍亭說愿意充當(dāng)中國電動汽車入美的橋梁，所以想象空間還是有的。

那么問題來了，這次賈躍亭能不能把握住機會，多賺點錢，然后將FF法拉第做大做強，還完債，然后回國，真正實現(xiàn)王者歸來？