隨著時(shí)間的推移，汽車(chē)除了日常代步以外，偶爾也會(huì)出門(mén)旅行，為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，各大車(chē)企也推出了輕越野車(chē)型，可城可野再加上硬朗的車(chē)身，吸引了不少消費(fèi)者。
    最近了解到，新款北京BJ30上市了，定位于緊湊型SUV，推出5款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99萬(wàn)~13.69萬(wàn)，相比之前的老款車(chē)型，外觀做了調(diào)整，車(chē)身尺寸也有所加長(zhǎng)，市場(chǎng)上的競(jìng)品車(chē)型為哈弗大狗，今天我們以其中的2024款1.5TDHT魔核電驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版為例(指導(dǎo)價(jià)12.59萬(wàn))，來(lái)看看表現(xiàn)怎么樣？
    在外觀方面，新車(chē)延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)理念，走的是年輕干練路線，相比老款車(chē)型做了調(diào)整，前臉進(jìn)氣格柵變成了梯形樣式，大燈呈現(xiàn)出橢圓形，將之前的分段式布局，改為現(xiàn)在的貫穿式造型，看起來(lái)輪廓清晰，還有取消了下部進(jìn)氣口的多邊形銀色輪廓，新車(chē)整個(gè)車(chē)頭線條凌厲，力量感明顯。
    大燈配備有LED前大燈、LED日間行車(chē)燈，擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉功能。
    從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)線條變得流暢細(xì)膩，取消了車(chē)門(mén)處的黑色鍍鉻飾條，A、B、C柱做了熏黑式處理，還有銀色車(chē)頂行李架，下部則配備了18英寸的鋁合金輪轂，尾部造型硬朗，尾燈組改為豎條狀，內(nèi)部由紅白色搭配，中間是品牌標(biāo)識(shí)，身份感不錯(cuò)，下部則采用黑色包圍進(jìn)行包裹，新北京BJ30魔核電驅(qū)版還可提供具備拖掛資質(zhì)的車(chē)款，準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量為1500公斤。
    在內(nèi)飾方面，新車(chē)采用T型布局，主要以黑色為主顯得干練，并且在多處加入了光滑皮質(zhì)進(jìn)行包裹，手感親膚，空調(diào)出風(fēng)口改為橢圓形，還有撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)和皮質(zhì)多功能方向盤(pán)，支持上下+前后調(diào)節(jié)，搭配了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)和14.6英寸的中控屏幕，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙車(chē)載電話、手機(jī)互聯(lián)映射、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、應(yīng)用商店、K歌功能等。
    中控屏幕尺寸比較大，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)在處理方面顯得流暢，主界面可以放置自己喜歡的壁紙，上面也可以把常用的軟件設(shè)置為卡片形式，比如歌曲切換、天氣、導(dǎo)航等，還有車(chē)輛語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)支持連續(xù)識(shí)別、分區(qū)識(shí)別和免喚醒功能，除了多人分區(qū)對(duì)話以外，多條指令也能夠有序執(zhí)行。
    在線應(yīng)用包括新聞資訊、視頻、電影等軟件，筆者覺(jué)得體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。
    配置部分，有車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓顯示、前后部倒車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤(pán)、全速自適應(yīng)巡航等配置。
    搭配的是L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，其中包括主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，通過(guò)攝像頭雷達(dá)監(jiān)測(cè)，在一定程度上可以提醒駕駛員要注意行車(chē)安全，還有透明底盤(pán)和360度全景影像，可以幫助駕駛員看清路面情況，避免發(fā)生剮蹭。
    新車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4730mm、1910mm、1790mm、2820mm，定位于緊湊型SUV，相比老款車(chē)型是有所提升的，比如車(chē)身長(zhǎng)度增加了225mm。
    座椅采用仿皮材質(zhì)，主副駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座椅支持前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，副駕駛座椅也支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，前排座椅可以加熱，同事身高為1米74坐在后排腿部剩余空間還有兩拳四指半，頭部剩余空間還有一拳多，在空間方面，表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。
    在動(dòng)力方面，搭載1.5T油電混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩235牛·米，配備的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率130千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，配備三元鋰電池，傳動(dòng)方面匹配的是2擋DHT變速箱，底盤(pán)方面搭配的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。
    搭載1.5T油電混合動(dòng)力，得益于電動(dòng)機(jī)的介入，動(dòng)力的輸出顯得輕盈，混動(dòng)模式下除了隨叫隨到以外，如果長(zhǎng)期在市區(qū)代步，可以節(jié)約使用成本，還有底盤(pán)懸架調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)類(lèi)型，對(duì)車(chē)身的支撐穩(wěn)定，并且可以過(guò)濾掉部分震動(dòng)感，筆者覺(jué)得作為輕越野SUV，綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)。
    總結(jié)
    作為緊湊型SUV，新車(chē)整體設(shè)計(jì)顯得年輕運(yùn)動(dòng)，散發(fā)著硬朗氣息，內(nèi)飾做了寬體布局，加入的光滑材質(zhì)比較多，質(zhì)感柔軟，值得一提的是搭載1.5T油電混合動(dòng)力，在一定程度上可以降低使用成本，綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，大家覺(jué)得呢？歡迎留言討論！