談起東風本田CR-V這款車，大家最先想到的是什么？是超越同級的車內(nèi)空間？還是領先競品的保值率？還是動力強勁？亦或是省油？其實不管大家第一時間想到的是什么，不可否認的是東風本田CR-V時至今日都是合資緊湊型SUV界的銷量常青樹。
    今天我們就聊一聊在國內(nèi)汽車市場中關注度一直居高不下的東風本田CR-V，看看在新能源快速崛起的汽車市場中還值不值得入手。
    首先要說的依然是價格方面，定位為緊湊型SUV的東風本田CR-V的售價區(qū)間為18.59-26.39萬元，并且提供了1.5T渦輪增壓發(fā)動機、2.0L油電混合動力供選擇。因為，最近兩年新能源車型的快速崛起，從而導致本田CR-V母目前在終端市場中擁有3萬元的優(yōu)惠力度，有些地區(qū)甚至出現(xiàn)了4萬元的優(yōu)惠力度，也就是說本田CR-V的價格已經(jīng)跌破了15萬元。
    其次就是設計方面了，可以看出本田CR-V的車頭部分使用了棱角分明的設計風格，多邊形黑色中網(wǎng)進氣格柵的上方一根平直的鍍鉻條貫穿至兩側(cè)銳利的前大燈內(nèi)部，增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向?qū)挾取Ｒ嫔w上勾勒出的線條非常討巧，既增添了肌肉感，又不會顯得特別突兀。另外，本田CR-V的燈組配置還是挺不錯的，即便是入門車型也提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時關閉等功能。
    車側(cè)線條筆直剛毅，同時整車輪廓變得方正許多，整體視覺效果會硬朗大氣。長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm并且提供了5座和7座布局供選擇。除此之外，尾部造型延續(xù)L型尾燈，點亮效果也很醒目，燃油版采用雙邊共兩出的排氣布局，車尾看起來也頗有氣勢。
    底盤懸架方面，采用了麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，并且提供了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。本田CR-V底盤調(diào)校偏硬朗，雖然是一臺SUV，但是動態(tài)支撐不錯，并線轉(zhuǎn)向可以給到足夠的信心，對路面細碎震動有較好的過濾，只是急加速的發(fā)動機噪音比較明顯。并且轉(zhuǎn)向有一定虛位，但操控更加從容，高速駕駛轉(zhuǎn)向阻尼會更沉一點，能給到駕駛者更多對車輛的掌控信心。
    乘坐空間方面，體驗者身高為180cm，在前排座椅調(diào)到最低的情況下，頭部還有一拳的余量。在第二排乘坐，腿部空間最大兩拳，最小兩指，頭部空間有四指。第二排座椅支持調(diào)節(jié)靠背角度，長途出行能以半躺的姿勢乘坐，比較舒適。此外，七座版的第三排座椅比較平整，在人多的時候可以應急乘坐，左右兩側(cè)帶有杯架，并不適合長途乘坐。
    本田CR-V的座椅有比較好的支撐力，對身體的固定作用也比較到位。
    后備廂方面，可以看出本田CR-V的擁有不錯的后備廂容積，并且第二排座椅可以按照4/6比例完全放倒，同時5座版的行李廂地板可以做兩段升降調(diào)節(jié)，整體可以做到行李廂地板純平，裝載能力很強空間利用率相當高。空間利用率高這也是本田優(yōu)勢之一。
    內(nèi)飾方面，規(guī)整的設計也符合當下流行消費者的審美需求，貫穿式空調(diào)出風，搭配網(wǎng)格飾板及圓柱形風向調(diào)節(jié)桿，成為視覺焦點，觀感上依然十分有意思，由此也將整個中控臺的功能分區(qū)劃分得明明白白。機械式的獨立空調(diào)面板被保持在了空調(diào)出風口下方，操作更加簡單快捷，不必盯著屏幕摸索半天，旋鈕和按鍵的手感阻尼也都做得恰到好處。
    而方向盤功能齊全，大小適中，皮革手感舒適，跟儀表盤對應左側(cè)控制多媒體，右側(cè)控制駕駛輔助系統(tǒng)。
    配置方面，提供了車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警、道路救援呼叫、駕駛模式切換（經(jīng)濟、標準/舒適、雪地）、發(fā)動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉(zhuǎn)向比、后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、藍牙/車載電話、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡、Wi-Fi熱點、自動空調(diào)、后座出風口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。
    動力方面，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機、2.0L油電混合動力，傳動方面提供了CVT變速箱、E-CVT無級變速箱。其中，1.5T發(fā)動機的最大馬力為193Ps、最大功率為142kW、最大扭矩為243N·m，WLTC綜合油耗為7.31L/100km。動力平順有余，勁道一般，急加速時響應不夠迅速，而CVT變速箱帶有S運動擋和L爬坡?lián)酢２⑶遥苿颖憩F(xiàn)可圈可點，剎車踏板腳感踏實制動力分配均勻，比較好掌控。
    全文總結(jié)：東風本田CR-V這款車的綜合產(chǎn)品力還是挺不錯的，雖然級別定位為緊湊級SUV，但其車身尺寸并不小，在配備四驅(qū)系統(tǒng)的同時也能做到低油耗，能看得出本田在動力系統(tǒng)方面的功力。此外，還擁有豐富的科技配置以及較高的性價比，所以對于務實且希望用車經(jīng)濟的消費者來說本田CR-V還是值得入手的。