夏天到了，后面的天氣會(huì)一天比一天熱，開(kāi)車(chē)必須要開(kāi)空調(diào)，但是很多人夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候都還不知道怎么正確使用內(nèi)外循環(huán)。導(dǎo)致在開(kāi)車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)頭痛犯困的情況，容易造成疲勞駕駛。今天小李就來(lái)跟大家講一下夏天汽車(chē)開(kāi)空調(diào)到底是用外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)，希望能夠幫助到大家。

 

其實(shí)這本身就是個(gè)偽命題，空調(diào)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)只是空調(diào)使用的2種不同的模式，并不是夏天必須要使用哪一種模式。不過(guò)用錯(cuò)了循環(huán)模式的話(huà)，不僅車(chē)輛的油耗會(huì)更大，車(chē)內(nèi)的制冷效果也會(huì)比較差，甚至還會(huì)對(duì)咱們的行車(chē)安全造成影響，新手朋友要注意。

正常情況下，我建議大家使用外循環(huán)模式更好，因?yàn)橥庋h(huán)模式是抽車(chē)內(nèi)的空氣降溫以后再送進(jìn)車(chē)內(nèi)的，相比于車(chē)內(nèi)原來(lái)的空氣，外面的空氣更新鮮。使用外循環(huán)對(duì)于車(chē)內(nèi)的人來(lái)說(shuō)，能夠很好避免車(chē)內(nèi)廢氣聚集而出現(xiàn)的各種問(wèn)題。但使用外循環(huán)會(huì)有2個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)。首先，如果是氣溫比較高的情況下，車(chē)外的空氣的溫度也比較高，你使用外循環(huán)的話(huà)，車(chē)內(nèi)就沒(méi)有那么容易涼快，空調(diào)的整體制冷效果比較差。并且對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，使用外循環(huán)后，壓縮機(jī)一直需要在工作來(lái)維持車(chē)內(nèi)的溫度，還會(huì)增加車(chē)輛的油耗。相比外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)的效果就好太多了。

 

內(nèi)循環(huán)是直接利用車(chē)內(nèi)已經(jīng)涼快的空氣進(jìn)行循環(huán)，車(chē)內(nèi)你只要不是設(shè)定最低的溫度，一般都很容易達(dá)到這個(gè)溫度，壓縮機(jī)會(huì)得到比較多的休息時(shí)間，汽車(chē)的油耗更低。并且車(chē)內(nèi)的空氣本身就是涼快的了，在經(jīng)過(guò)一次降溫循環(huán)起來(lái)以后，人會(huì)感覺(jué)車(chē)內(nèi)更涼快，一般老司機(jī)開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，想要車(chē)內(nèi)快速?zèng)隹炱饋?lái)的話(huà)，都會(huì)優(yōu)先使用內(nèi)循環(huán)。但內(nèi)循環(huán)用多了并不是是什么好事，它甚至?xí)绊懺蹅兊男熊?chē)安全。

 

由于內(nèi)循環(huán)的模式是車(chē)內(nèi)的空氣不斷的循環(huán)，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有新鮮的空氣補(bǔ)充的話(huà)，車(chē)內(nèi)的空氣就會(huì)變得很渾濁，甚至?xí)屓擞猩ｋU(xiǎn)。有些人在原地怠速開(kāi)著空調(diào)用車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，最終導(dǎo)致一氧化碳中毒，人就這么沒(méi)了。咱們?cè)陂_(kāi)車(chē)行駛的過(guò)程中，雖然不會(huì)導(dǎo)致中毒，但也會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的二氧化碳濃度變高，出現(xiàn)容易犯困啊頭痛啊這一系列的問(wèn)題。一旦在高速上開(kāi)車(chē)出現(xiàn)犯困的情況，就非常危險(xiǎn)。所以上面我才建議大家使用外循環(huán)。實(shí)際上夏天老司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)，靈活運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)既能降低油耗，又能讓我們感覺(jué)更涼快，還不會(huì)犯困。

 

比如我自己，我在剛開(kāi)始用車(chē)的時(shí)候，我會(huì)先使用外循環(huán)，并把車(chē)內(nèi)的風(fēng)量調(diào)節(jié)到最大，這樣做的好處是可以盡快的給車(chē)內(nèi)的空氣換新，使車(chē)內(nèi)的空氣變好以后，我會(huì)切換回內(nèi)循環(huán)用車(chē)。這樣就減輕了壓縮機(jī)的負(fù)擔(dān)油耗低更涼快。但要提醒大家，內(nèi)循環(huán)每隔一段時(shí)間就要換外循環(huán)換氣。一般車(chē)內(nèi)的空氣只夠一個(gè)人呼吸4個(gè)小時(shí)，如果你拉了一車(chē)人的話(huà)，每隔一個(gè)小時(shí)就要換氣。如果你是自己開(kāi)車(chē)的話(huà)，就記得每隔3個(gè)小時(shí)左右換一下氣，這樣才能確保安全。

 

總的來(lái)說(shuō)，開(kāi)外循環(huán)只是增加點(diǎn)油耗，制冷效果差點(diǎn)，沒(méi)有什么危險(xiǎn)。你把風(fēng)量調(diào)大一點(diǎn)是完全可以獲得跟內(nèi)循環(huán)一樣的涼爽感覺(jué)的，但空調(diào)濾芯比較容易臟，需要定期檢查更換。使用內(nèi)循環(huán)切記長(zhǎng)時(shí)間不換氣，切記原地怠速使用內(nèi)循環(huán)吹空調(diào)。