雖然之前一度傳出馬自達CX-5可能不會再有下一代車型，但作為馬自達品牌旗下銷量最好的一款產品，CX-5最終還是獲得確認將會推出第三代大改款的型號，而且原廠還會跟上時代步伐，在下一代CX-5身上搭載自家研發(fā)Hybrid油電混合動力系統(tǒng)。

根據(jù)日本馬自達剛發(fā)布的2023年財報內容指出，該品牌目前已規(guī)劃了一些電動化的產品和研發(fā)項目，并且明確指出計劃在下一代CX-5身上搭載馬自達自主研發(fā)的Hybrid油電系統(tǒng)，正式表態(tài)還會有下一代CX-5的存在，而且也會有Hybrid油電混合動力的版本。

馬自達過去一直以來給人的感覺就是不太熱衷于能源轉型的課題上，在純電動、Hybrid油電甚至是小排量渦輪引擎的技術上都比其它車企來得更晚，不過該品牌近年來也開始發(fā)力，開始推出多款搭載油電混合動力的產品，包括已經上市的CX-60、CX-70、CX-80和CX-90，都有搭載插電式混合動力（PHEV）系統(tǒng)的版本。

 

而在目前第二代的CX-5身上，馬自達其實也有推出搭載Mild Hybrid系統(tǒng)的版本，它是采用一組整合式（ISG）的微型發(fā)電機和小容量的鋰離子電池為引擎提供額外輔助，不過Mild Hybrid系統(tǒng)不像傳統(tǒng)Hybrid系統(tǒng)那樣可以實現(xiàn)純電動行駛，而且在科技含量層面上也不如Hybrid系統(tǒng)那么高。

除此之外，馬自達也表示該公司已成立了一個名為“e-Mazda”的研發(fā)部門，專責研發(fā)馬自達旗下的純電動車產品，并計劃在2027年推出馬自達首款專門針對電動車而開發(fā)的模組化底盤，以及基于這組底盤而開發(fā)的純電動車。