最近，根據(jù)媒體的報道豐田將會在中國市場推出插電式混合動力車型（PHEV），而且這一次的新車計劃將會更加接地氣，因為新的車款將會采用比亞迪提供的DM-i技術，但是新車預計會在2-3年后才會投入市場。

 

實際上這不是豐田和比亞迪的第一款合作車型，事實上目前在中國特供的純電轎車車型bZ3也是比亞迪和豐田合作的車款，雖然采用e-TNGA平臺但是三電系統(tǒng)（電機、電池和電控）均來源于比亞迪，為此雙方甚至還一起成立了“比亞迪豐田電動車科技有限公司”，雙方互派工程師，共同開發(fā)車型。而在未來2-3年內(nèi)，雙方的合作也會從純電過渡到插電式混動。

 

不過根據(jù)媒體的報道，雙方的合作還是在計劃階段，不過，這些產(chǎn)品是否都能如約落地，還沒有更進一步的消息。企業(yè)相關人士表示：“可以肯定的是，即便采用比亞迪DM-i技術，豐田也一定會進行新的打磨和調校，最終車型的駕乘體驗還是會有所不同”。不過可以肯定的是，如果雙方合作，這些產(chǎn)品一樣還會是中國特供。

 

實際上豐田本身也有插電式混合動力的計劃，例如Prius、第二代C-HR 、Rav4以及雷克薩斯的部分車型，所以相信這一次合作是為了借助比亞迪的低成本優(yōu)勢以及DM在中國的名氣吸引消費者。