在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中，B級(jí)車以其均衡的性能、寬敞的空間和相對(duì)親民的價(jià)格，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。然而，市面上的B級(jí)車種類繁多，并非每款車型都能滿足消費(fèi)者的期待。今天，我們就來盤點(diǎn)一下那些雖然配置豐富、價(jià)格親民，但卻存在諸多缺點(diǎn)的五款B級(jí)車，希望消費(fèi)者在購車時(shí)能夠避開這些“坑”。

第1款，現(xiàn)代索納塔，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：13.98-18.68萬

 

現(xiàn)代索納塔作為一款知名度較高的B級(jí)車，曾經(jīng)也是大眾所愛的高性價(jià)比B級(jí)車之一。新車外觀采前臉造型呈扁平化風(fēng)格，配備箭羽式進(jìn)氣格柵，修長的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋很有轎跑范兒，配合左右兩側(cè)類似回旋鏢造型的大燈組，看上去非常別致。車內(nèi)采用了大面積軟性材質(zhì)包裹細(xì)節(jié)上加入了高亮黑烤漆、鍍鉻件進(jìn)行點(diǎn)綴，配合雙12.3英寸全面曲面屏幕和旋鈕式的電子換擋，在營造豪華氛圍的同時(shí)兼顧了科技感。

 

然而，近年來韓系車在國內(nèi)市場(chǎng)中頻頻受挫，索納塔的小毛病也頻頻出現(xiàn)，讓車主們頗感頭疼。從電瓶故障到車內(nèi)異響，這些看似不大的問題卻嚴(yán)重影響了駕駛體驗(yàn)。此外，其懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏硬，行駛在顛簸路面時(shí)乘坐感受并不舒適。除了車輛本身的質(zhì)量問題，現(xiàn)代4S店的服務(wù)質(zhì)量也備受詬病。一些車主反映，在車輛出現(xiàn)問題后，4S店的工作人員不但沒有提供有效的解決方案，反而推諉責(zé)任。

第2款，名爵MG7，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：11.38-16.38萬

 

名爵MG7的外觀設(shè)計(jì)是其最大的賣點(diǎn)之一。采用家族式設(shè)計(jì)語言，MG7的前臉配備有獨(dú)特的“鯰魚嘴”中網(wǎng)，搭配數(shù)字獵瞳前LED大燈組，展現(xiàn)出獨(dú)特的英倫風(fēng)范和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車身尺寸方面，長寬高分別為4884*1889*1447mm，軸距為2778mm。擁有同級(jí)別中較大的身材，這也為其提供了充足的內(nèi)部空間。

 

存在的缺點(diǎn)：盡管外觀設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛，MG7在內(nèi)飾和動(dòng)力方面的表現(xiàn)卻并不盡如人意。內(nèi)飾雖然采用了麂皮絨dinamica材質(zhì)包覆，并配備了三輻式平底方向盤、中控雙聯(lián)屏（10.25英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏），同時(shí)中控屏下方還保留了觸摸式空調(diào)按鍵。但在質(zhì)感和做工方面上仍有提升空間，且隔音效果一般，高速行駛時(shí)噪音較大。

動(dòng)力上，MG7提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出雖然強(qiáng)勁，但在起步和低速行駛時(shí)的頓挫感，以及智能系統(tǒng)的封閉性，都影響了駕駛體驗(yàn)和用戶滿意度。不僅如此，MG7的小毛病也相對(duì)較多。一些車主反映，車輛在使用過程中會(huì)出現(xiàn)異響、頓挫等問題，此外，其售后服務(wù)體系尚待完善，維修保養(yǎng)較為不便。這些問題綜合在一起，使得名爵MG7雖然外觀吸睛，但在綜合性能上還有很大的提升空間。

第3款，邁銳寶XL，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：12.09-16.49萬

 

雪佛蘭邁銳寶XL作為一款具有悠久歷史的中型轎車，在前幾年憑借其品牌影響力和大氣的外觀設(shè)計(jì)，在市場(chǎng)上還擁有一定的號(hào)召力，成為國內(nèi)熱銷的美系車型。新車長寬高分別為4933mm/1854mm/1472mm，軸距為2829mm，標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車參數(shù)，空間實(shí)用性不低。動(dòng)力方面，該車型搭載的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9速手自一體變速箱，提供了較為平順的動(dòng)力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

 

除了上述優(yōu)點(diǎn)外，邁銳寶XL的缺點(diǎn)也不少，首先中控小黑屏毫無科技感可言，大量的塑料覆蓋件更是滿滿的廉價(jià)感，內(nèi)飾亟待升級(jí)。其次，就是燃油泵模塊事件，導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮燈、無法啟動(dòng)等一系列嚴(yán)重問題，嚴(yán)重威脅到了駕駛者的行車安全。此外，車輛的天窗膠條異響、高位剎車燈開裂等問題也引起了消費(fèi)者的廣泛投訴。

第4款，奔騰B70，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：9.39-13.79萬

奔騰B70作為一款國產(chǎn)B級(jí)車，其溜背的設(shè)計(jì)，18英寸的旋風(fēng)飛鏢樣式輪轂和戰(zhàn)戈大燈真的很拉風(fēng)。車身尺寸方面，車身長寬高分別為4555/1850/1515毫米，軸距為2750毫米。車內(nèi)空間寬敞，滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于舒適乘坐體驗(yàn)的需求。動(dòng)力方面，提供了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇。其中，1.5T版本的最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，最大扭矩340牛·米，傳動(dòng)搭配愛信6速自動(dòng)變速箱。

 

存在的缺點(diǎn)：車輛在使用過程中，常出現(xiàn)電瓶故障、內(nèi)飾異味大、懸架減震不舒適和車內(nèi)異響等問題，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。此外，其品牌知名度相對(duì)較低，市區(qū)路段油耗高，保值率也一般。

第5款，紅旗H6，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：16.28-20.38萬

 

紅旗品牌作為國內(nèi)汽車工業(yè)的代表，擁有深厚的歷史文化底蘊(yùn)。紅旗H6作為品牌下的一款B級(jí)轎車，不僅在外觀設(shè)計(jì)上繼承了紅旗的經(jīng)典元素，細(xì)長條的紅旗logo從發(fā)動(dòng)機(jī)艙一直貫穿到中網(wǎng)，配合碩大無比的進(jìn)氣格柵和L型的鍍鉻飾條，展現(xiàn)出大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格。空間上，車身尺寸為4990*1880*1455，軸距為2920，得益于2920mm的軸距，紅旗H6的后排空間絕對(duì)算是B級(jí)車?yán)镒顑?yōu)秀的車型之一。

動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高低功率兩種版本，其中低功率版本最大功率165kW，最大扭矩340Nm，0-100km/h加速7.8秒；高功率版本185kW，峰值扭矩380Nm，0-100km/h加速6.8秒，傳動(dòng)均匹配的是愛信8AT變速箱，底盤采用的是前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架的組合。

 

存在的缺點(diǎn)：車主普遍反映的問題包括車機(jī)反應(yīng)相對(duì)較慢，無法提供滿意的用戶體驗(yàn)。隔音效果并不理想。尤其是當(dāng)速度超過50時(shí)，底盤傳來的噪音顯得較為明顯。此外，后備箱裝置設(shè)計(jì)，只能從車內(nèi)開關(guān)或使用鑰匙打開后備箱，無法通過觸碰解鎖，這種限制可能會(huì)給車主帶來一些不方便。

最后，消費(fèi)者在選擇B級(jí)車時(shí)，不應(yīng)僅關(guān)注價(jià)格和配置，還應(yīng)考慮車輛的綜合質(zhì)量和品牌的服務(wù)能力。通過全面的了解和對(duì)比，選擇那些性價(jià)比高且售后有保障的車型，才能確保在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也擁有一個(gè)安心的用車體驗(yàn)。希望本文的分析能為消費(fèi)者在購車時(shí)提供有益的參考，避免選購到問題車型。