即將在6月7日，2024重慶車展將正式拉開大幕。根據(jù)此前組委會(huì)公布的數(shù)據(jù)，本屆重慶車展，全球?qū)⒂?00+主流品牌參展，1000+車型亮相，近百款新車現(xiàn)場揭幕。

從規(guī)模來看，雖然重慶車展的展出規(guī)模不及國內(nèi)四大A級車展，但作為汽車行業(yè)的“年終盛宴”，重慶車展不僅被賦予了拉動(dòng)年中汽車消費(fèi)，促進(jìn)西部市場汽車消費(fèi)增長的重任，而且作為車展的重頭戲，本屆重慶車展上亮相的新車也引起了市場的廣泛關(guān)注。

 

受此影響，作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭，同時(shí)也是重慶車展的“東道主”，除了購車權(quán)益，長安汽車集團(tuán)本屆重慶的新車陣容關(guān)注熱度也持續(xù)走高。

我們了解到，在今年的重慶車展上，長安系品牌中，包括深藍(lán)G318、長安啟源E07、全新一代CS75PLUS，長安凱程獵手等自主新車，以及福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版、長安馬自達(dá)EZ-6等合資新車，均將迎來亮相。從新車的陣容來看，大部分新車都定位于新能源車型，并且大多將于年內(nèi)上市。

 

其中，深藍(lán)G318作為首款搭載深藍(lán)超級增程2.0的重磅新車，將于6月份內(nèi)正式迎來上市以及交付。啟源品牌方面，作為全球首款量產(chǎn)可變新汽車，基于可調(diào)節(jié)空氣懸架和滑動(dòng)后穹頂，可實(shí)現(xiàn)轎車、SUV以及皮卡等不同車身形態(tài)變化的長安啟源E07，預(yù)計(jì)將在10月份正式迎來上市。

阿維塔品牌方面，除了阿維塔11和阿維塔12，作為阿維塔科技旗下的第三款量產(chǎn)車型，基于CHN平臺打造的阿維塔07也有望在本屆重慶車展迎來亮相，新車將提供增程以及純電兩種動(dòng)力形式，計(jì)劃于年內(nèi)上市。

 

長安凱程方面，作為全球首款超級增城皮卡，長安獵手還將在本屆重慶車展上發(fā)布其首創(chuàng)的超級移動(dòng)發(fā)電站和車輛首次OTA升級內(nèi)容。

合資品牌方面，作為長安馬自達(dá)首款純電車型，馬自達(dá)EZ-6也將在本屆車展上迎來亮相。此前，新車已經(jīng)在北京車展上首發(fā)亮相。按照規(guī)劃，基于長安EPA平臺打造，長安馬自達(dá)EZ-6也將提供純電和增程兩種動(dòng)力，并將于今年下半年上市。

 

除了上述新能源產(chǎn)品，燃油車方面，搭載2.0T油電混動(dòng)系統(tǒng)的福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版將在本屆重慶車展開幕首日迎來上市。不難發(fā)現(xiàn)的是，盡管現(xiàn)如今市場競爭越發(fā)激烈，但是從自主到合資，從主流到高端，從新能源到燃油車，面向下半年，長安汽車已經(jīng)儲備了多款極具競爭力的新車產(chǎn)品。

站在銷量的維度來看，這一新車矩陣，尤其是新能源產(chǎn)品矩陣的壯大，無疑將為長安汽車接下來的市場表現(xiàn)開拓更大的增長空間。要知道，目前新能源板塊已經(jīng)成為了長安汽車增長的關(guān)鍵引擎。

 

以5月份為例，根據(jù)長安汽車最新公布的新能源銷量數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的5月份，長安汽車自主品牌新能源銷量再次超過5萬輛，達(dá)到了5.58萬輛，同比增長90%。不出意外，這一成績不僅將領(lǐng)先于大盤，而且5月份還將是長安汽車連續(xù)第三個(gè)月新能源銷量排名穩(wěn)居市場前三。

這一成績的背后，啟源、深藍(lán)，以及阿維塔功不可沒。5月份，啟源和深藍(lán)穩(wěn)居萬輛俱樂部，其中啟源5月交付達(dá)到13557輛，深藍(lán)達(dá)到了14371輛，阿維塔品牌則同比增長163%至4569輛。在各自的細(xì)分市場上，啟源、深藍(lán)以及阿維塔基本上都處于“頭部”陣營。

 

在現(xiàn)有產(chǎn)品不斷夯實(shí)產(chǎn)品口碑的基礎(chǔ)上，新車的到來，無疑有望成為長安汽車三大新能源汽車品牌接下來的新增長點(diǎn)。以深藍(lán)G318為例，深藍(lán)G318不僅在技術(shù)上搭載了深藍(lán)汽車最新的超級增程技術(shù)，而且最關(guān)鍵的是，作為一款“方盒子”硬派越野，深藍(lán)G318所在的硬派越野車市場，市場增長潛力越來越大。

作為一款中大型硬派越野SUV，由于深藍(lán)G318在顏值設(shè)計(jì)以及空間尺寸上，有著不錯(cuò)的產(chǎn)品優(yōu)勢，所以只要最終價(jià)格符合市場預(yù)期，深藍(lán)G318成為爆款基本沒有懸念。

 

而除了即將上市的深藍(lán)G318之外，阿維塔07也在近日引起了市場的廣泛關(guān)注。作為阿維塔全新中型SUV，阿維塔07不僅將提供純電，還將提供增程。要知道，當(dāng)前20萬級增程式電動(dòng)SUV市場的消費(fèi)熱情居高不下，以理想和AITO問界為代表的新勢力車企，依托于增程路線，已經(jīng)進(jìn)入了新的規(guī)模化階段。

所以作為作為匯聚了長安汽車、華為以及寧德時(shí)代三巨頭核心技術(shù)加持的新勢力，阿維塔07的到來更是有望進(jìn)一步在純電的基礎(chǔ)上打開“增程”市場。并且，近段時(shí)間以來，阿維塔還傳出將從直營模式，轉(zhuǎn)為全面擁抱經(jīng)銷商模式的消息。

 

雖然從某種程度上來說，擁抱經(jīng)銷商模式或許不利于價(jià)格統(tǒng)一和透明化，但對于當(dāng)前的阿維塔而言，經(jīng)銷商模式不僅有利于阿維塔加速擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，而且還有利于阿維塔降低運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)降本增效。所以經(jīng)銷商模式，事實(shí)上更適合于現(xiàn)階段的阿維塔。

并且，隨著經(jīng)銷商模式的切換，適當(dāng)?shù)母偁幰灿欣诩ぐl(fā)經(jīng)銷商的積極性，從而推動(dòng)阿維塔銷量的增長。因此，無論是產(chǎn)品線的豐富，還是渠道的變革，阿維塔都有望在下半年迎來真正意義上的爆發(fā)式增長。

 

按照此前規(guī)劃，2024年長安汽車集團(tuán)將沖擊280萬輛目標(biāo)，其中自主板塊銷量220.4萬輛，新能源銷量占據(jù)75萬輛。1-5月份，長安自主板塊新能源累計(jì)銷量已經(jīng)超過23.5萬輛。隨著新車加速到來，長安自主板塊新能源有望提前完成年度銷量目標(biāo)。