家用MPV市場(chǎng)隨著二胎、三胎的開(kāi)放,熱度不斷提升,但對(duì)于大部分普通家庭來(lái)說(shuō),20萬(wàn)以上的中高端MPV固然不錯(cuò),但價(jià)格的確不便宜,并且很多除了大家熟悉的奧德賽偏向家用造型之外,大部分車型都是以商務(wù)出行為主,造型過(guò)于成熟穩(wěn)重。今天要聊的這款MPV,我認(rèn)為它是比較適合普通家庭選擇的MPV車型,價(jià)格不算貴,尺寸也到位,它就是來(lái)自上汽大通的G70。
2024款 2.0T 自動(dòng)臻享版 7座
上汽大通G70是該品牌于去年年底上市的一款更偏向家用市場(chǎng)的MPV車型,在售車型共有6款,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)至20.48萬(wàn),入門款車型定在了15萬(wàn)級(jí),對(duì)于普通家庭用戶而言,還是比較容易接受的。
從體格來(lái)看,大通G70屬于中型MPV,而國(guó)產(chǎn)大部分在該價(jià)位的MPV車型都是緊湊級(jí)MPV,或者是采用平開(kāi)門方式的MPV,比如吉利嘉際L、廣汽傳祺M6 MAX等。一款MPV最重要的就是空間尺寸以及后排的側(cè)滑門,這是MPV的象征。
大通G70的長(zhǎng)寬高分別為4900*1885*1756mm,軸距為2960mm,后車門采用的就是側(cè)滑門,并且除了入門款車型為手動(dòng)開(kāi)啟之外,其余車型均提供了至少單側(cè)的電動(dòng)側(cè)滑門,高配的兩款車型則是提供了雙側(cè)電滑門,使用起來(lái)更加方便,也更有儀式感。
在座椅布局上,大通G70提供了2+2+3的7座和2+1+3的6座,兩種類型。在座椅舒適性方面,臻享版和旗艦版的車型前排座椅支持加熱/通風(fēng)和主駕駛座椅記憶,第二排座椅支持前后/靠背/腿托/左右方向的電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱以及后排小桌板功能,雖然不能和一些中高端MPV的航空座椅比較,但至少在舒適性方面,滿足家用是可以的。
如果預(yù)算不多,選擇的是舒享版和奢享版兩款中低配車型,在功能上是支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),以及第二排座椅靠背/前后調(diào)節(jié),功能少,但至少獨(dú)立的座椅,在空間方面是得到保障的。
需要注意的是,大通G70的6座版車型布局是2+1+3,第二排座椅僅提供了1張獨(dú)立的座椅,可以更加方便的進(jìn)出第三排,但對(duì)于一般家庭用戶而言,其實(shí)更建議選擇常規(guī)的2+2+3的七座版車型。
第三排座椅是支持比例放倒的,不過(guò)第三排座椅并不能收折到純平的狀態(tài),放倒之后會(huì)有明顯的臺(tái)階,空間拓展能力相對(duì)有限,這是需要你實(shí)際到店去體驗(yàn)一下,能否接受的。
動(dòng)力方面,大通G70全系均搭載2.0T+9AT的組合,最大馬力234匹,最大扭矩360牛·米,放在一臺(tái)中型MPV上,動(dòng)力參數(shù)是足夠的,WLTC綜合油耗為8.5L/100km。
至于外觀設(shè)計(jì),大通G70明顯是偏向家庭風(fēng)格,前臉采用了分體式大燈組,可以看到流行的貫穿式燈帶,搭配下方無(wú)邊界進(jìn)氣格柵,辨識(shí)度還是很高的,顯得很有個(gè)性。車側(cè)則是懸浮式車頂,并且采用了隱藏式門把手。
尾燈組的造型比較夸張,和車尾的輪廓融為一體,好處就是點(diǎn)亮之后整車的識(shí)別度上去了。
該車的內(nèi)飾則有些和當(dāng)下新能源車型相近,可以看到由3塊12.3英寸的屏幕組成的三聯(lián)屏,視覺(jué)效果還是驚艷的,而且取消了大部分的實(shí)體按鍵,中央扶手位置加入了空調(diào)控制的觸摸按鍵。
值得一提的是,該車的中控系統(tǒng)內(nèi)置的是斑馬智行系統(tǒng),搭配8155芯片,在功能上支持主流的語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能。
對(duì)于家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō),如果從實(shí)用性的角度來(lái)看,選擇指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)的2024款 2.0T 自動(dòng)奢享版 7座就基本可以滿足多口家庭對(duì)于空間和實(shí)用性方面的需求了。當(dāng)然如果對(duì)舒適性有更高的要求,可以考慮加1.4萬(wàn),選擇指導(dǎo)價(jià)18.38萬(wàn)的2024款 2.0T 自動(dòng)臻享版 7座,在前后排座椅舒適性上會(huì)得到明顯的提升。