作為我國(guó)最為老牌的車(chē)企，東風(fēng)汽車(chē)的名號(hào)那是相當(dāng)叫的響的。而在新能源時(shí)代，東風(fēng)不但產(chǎn)出了“嵐圖”車(chē)型，也有了走硬漢路線的“猛士”品牌，無(wú)處不在彰顯自己的硬實(shí)力。而近日我就來(lái)到了古城襄陽(yáng)，來(lái)試駕東風(fēng)旗下的新能源品牌-東風(fēng)奕派，看看他能帶來(lái)怎樣的體驗(yàn)。

 

外觀方面，可以說(shuō)東風(fēng)奕派eπ008走的還是一個(gè)簡(jiǎn)潔大氣的造型設(shè)計(jì)，不論是前后貫穿式大燈內(nèi)含的536顆LED燈源，還是超過(guò)1米9的車(chē)寬，都給人一種天生強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

 

車(chē)身側(cè)面，東風(fēng)奕派eπ008的線條則設(shè)計(jì)的更為平和，感覺(jué)誓要將簡(jiǎn)潔明快進(jìn)行到底，并沒(méi)有看出什么過(guò)多的贅述，主打的還是平直和干凈利落的設(shè)計(jì)感。并且在車(chē)身尺寸上，5002mm*1972mm*1732mm的身材也相當(dāng)夠用，而3025mm的軸距也充分保障了乘客的腿部空間充裕。

 

 

車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)則比較有亮點(diǎn)，比如后保險(xiǎn)杠的分層式設(shè)計(jì)以及車(chē)頂?shù)臄_流部分，都在呼應(yīng)了車(chē)頭的同時(shí)凸顯了整車(chē)的辨識(shí)度，而且東風(fēng)奕派eπ008的全車(chē)536顆燈珠都是支持多種燈語(yǔ)控制的，還挺新潮。

 

 

來(lái)到車(chē)內(nèi)，其實(shí)目前新能源車(chē)比較主流的設(shè)計(jì)方案就是車(chē)內(nèi)大屏幕一定要安排到位，所以東風(fēng)奕派eπ008自然也不例外，其中8.8英寸的液晶儀表主要拿來(lái)看能耗、里程和導(dǎo)航等信息，而15.6英寸的大尺寸中控屏則進(jìn)行車(chē)機(jī)相關(guān)功能的控制。

 

 

在選材用料方面，東風(fēng)奕派eπ008也大量使用了環(huán)保材料，進(jìn)來(lái)基本聞不到什么味道，并且像座椅靠背、坐墊上大量使用的有機(jī)硅膠軟的軟包材質(zhì)不但觸感舒服，也能給人以十足的安全感。

 

 

來(lái)到第二排，東風(fēng)奕派eπ008貼心的為乘客安排了一塊娛樂(lè)屏，這一點(diǎn)是非常值得點(diǎn)贊的，因?yàn)楹笈艎蕵?lè)屏在目前的市場(chǎng)中要么基本安裝在相對(duì)售價(jià)相對(duì)較高的車(chē)型中，要么就是以選配的方式要單獨(dú)加錢(qián)才能給到。并且這塊娛樂(lè)屏也是支持前后雙屏聯(lián)動(dòng)的，還融合了手勢(shì)、語(yǔ)音、觸控等操作模式，在智能化方面的表現(xiàn)也屬實(shí)不錯(cuò)。

 

而第三排的座椅坐起來(lái)，首先在選材上是與前排一樣的，沒(méi)有直接忽略掉最后一排乘客的感受，并且三排的側(cè)窗尺寸也還不錯(cuò)，再加上閱讀燈和空調(diào)出風(fēng)口的配置，坐久了也不會(huì)有壓抑感。

 

而在動(dòng)力上，目前東風(fēng)奕派eπ008有增程和純電兩種動(dòng)力版本可選，其中純電版本車(chē)型搭載的電機(jī)，最大功率為200kW，輔以磷酸鐵鋰電池，官方的能耗數(shù)據(jù)為14.7kWh/100km，CLTC的續(xù)航也達(dá)到了636km。

 

而增程版本的車(chē)型搭載的則為1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用作增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kW，同樣搭載的是磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航210km，而綜合續(xù)航達(dá)到了1300km，數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯(cuò)。

 

當(dāng)然，像目前比較主流的諸如L2+級(jí)智能輔助駕駛，LAPA超視距記憶泊車(chē)、高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛等功能，東風(fēng)奕派eπ008也是配備了的。

 

至于開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，我此次將增程版開(kāi)了一圈。覺(jué)得東風(fēng)奕派eπ008還是非常適合家用的，底盤(pán)調(diào)教的相當(dāng)舒適，有一種四平八穩(wěn)的感覺(jué)，即便是稍快的過(guò)彎它的表現(xiàn)也是十分出色，側(cè)傾抑制在同級(jí)別SUV車(chē)型里算是比較到位的。這肯定也是得益于東風(fēng)旗下多個(gè)CTCC冠軍車(chē)隊(duì)的技術(shù)儲(chǔ)備，東風(fēng)奕派eπ008也能擁有更高級(jí)的底盤(pán)調(diào)校，不但高速行駛穩(wěn)定、可控性強(qiáng)、減震也十分舒適。并且應(yīng)該是因?yàn)椴捎昧穗p層夾膠玻璃的緣故，在城區(qū)道路駕駛的時(shí)候我也基本上聽(tīng)不到什么風(fēng)噪與胎噪，整體NVH表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。

 

總的來(lái)說(shuō)，大尺寸家用SUV市場(chǎng)絕對(duì)算是歷來(lái)各大車(chē)企的“兵家必爭(zhēng)之地”，目前東風(fēng)奕派eπ008的競(jìng)品車(chē)型還是非常多，比如理想、小鵬以及問(wèn)界等。各家車(chē)企幾乎都在以“冰箱彩電大沙發(fā)”為主要賣(mài)點(diǎn)，但通過(guò)此次試駕，我了解到東風(fēng)奕派eπ008不但能夠提供這些，并且是在舒適性和用料安全性上又有了自己的優(yōu)勢(shì)，如果今后還在在售價(jià)上再給予消費(fèi)者更大的實(shí)惠，那相信它的市場(chǎng)表現(xiàn)必然出眾。