在6月初召開的2024粵港澳大灣區(qū)車展上，有不少新車借車展的熱度亮相，小夢(mèng)關(guān)注到，寶馬這次也在車展上帶來了全新性能車型——寶馬X1 M35Li。新車是華晨寶馬沈陽基地成立以來，生產(chǎn)的首輛M性能車型，其實(shí)力表現(xiàn)如何呢？下面我們就以車展實(shí)車為例來具體聊聊。

 

在外觀設(shè)計(jì)上，寶馬X1 M35Li大致延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，車頭采用了經(jīng)典的寶馬家族式造型，機(jī)蓋中央有較為明顯的隆起，構(gòu)成了富有力量感的型面，其下則是雙腎形狀的熏黑進(jìn)氣格柵，且多邊形的下包圍和切風(fēng)口也使用了黑化處理，配合眼神犀利的LED大燈，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)的前臉氛圍。

 

寶馬X1 M35Li提供6款免費(fèi)金屬漆面可選，分別為火焰紅、礦石白、閃耀銅灰色、碳黑色、波爾蒂芒藍(lán)、摩天灰，其中車展上亮相的火焰紅車漆，配合整體少量熏黑的部件，昭示出新車性能車型的身份。側(cè)面線條較為簡(jiǎn)潔，M專屬的“惡魔耳”后視鏡、M制動(dòng)紅色卡鉗以及M專屬20英寸鋁合金輪轂等配件的搭載，則進(jìn)一步加深了車身外觀的辨識(shí)度。

 

當(dāng)然，在車身尾部具有較強(qiáng)辨識(shí)度的部件也并未缺席，像是M專屬擾流板、M雙邊排氣孔等都有配備，尾部下包圍包括排氣口還整個(gè)座了熏黑處理，在一定程度上呼應(yīng)了車身運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念。車尾大燈組件采用分體的造型呈現(xiàn)，內(nèi)里燈源酷似一個(gè)橫置的鉤子，在點(diǎn)亮后警示效果和視覺效果亮眼。

 

接著來看到車身內(nèi)部，一眼看過去，熟悉的德系風(fēng)格映入眼簾，不對(duì)稱的臺(tái)面倒是和在售的寶馬X1有點(diǎn)相似。10.25英寸的儀表盤和10.7英寸的中控屏幕以雙聯(lián)一體的造型呈現(xiàn)，加上扶手區(qū)無物理按鍵的設(shè)置，讓座艙簡(jiǎn)約的同時(shí)兼具科技視感。另外，新車車內(nèi)還采用了不少翻毛皮材質(zhì)覆蓋，并在方向盤上設(shè)有12點(diǎn)回正的紅色表示，運(yùn)動(dòng)質(zhì)感顯著。

 

在車身數(shù)據(jù)上，寶馬X1 M35Li長(zhǎng)4616mm、寬1845mm、高1627mm、軸距2802mm，與此前在售的國(guó)產(chǎn)寶馬X1（長(zhǎng)寬高：4616*1845*1641mm，軸距2802mm）相差無幾，而與早在海外發(fā)售的寶馬X1 M35Li標(biāo)軸車型（長(zhǎng)寬高：4505*1845*1622mm，軸距2692mm）相比，新車在車長(zhǎng)上增加了111mm，軸距增加了110mm。

 

動(dòng)力方面，寶馬X1 M35Li搭載M TwinPower2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到246kW，匹配四驅(qū)系統(tǒng)，最快零百加速預(yù)計(jì)將在5.4s左右。參考海外版本X1 M35Li，雖然也使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但歐版最大功率僅為221kW，美版峰值功率為233kW。目前來看，動(dòng)力性能上還是國(guó)產(chǎn)版本優(yōu)越一些。

 

在海外市場(chǎng)中，這款車早就在去年上市交付了，在美國(guó)的起售價(jià)約為人民幣36.2萬元，在歐洲起售價(jià)折合人民幣約為50.2萬元，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版本雖然姍姍來遲，但尺寸和動(dòng)力都要比海外版本略勝一籌，整體產(chǎn)品力表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。目前大眾對(duì)國(guó)產(chǎn)寶馬X1 M35Li的價(jià)格也是有諸多猜測(cè)，參考海外價(jià)格來看，寶馬X1 M35Li在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，免掉稅費(fèi)后起售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在40萬左右，那么你覺得以這個(gè)價(jià)格結(jié)合新車產(chǎn)品力來說，在市場(chǎng)上有沒有競(jìng)爭(zhēng)力呢？歡迎留言討論。