捷豹F-TYPE跑車即將告別，但它的退場伴隨著咆哮
    經(jīng)過11年的生產(chǎn)，捷豹F-TYPE已走到了盡頭。捷豹正式宣布其魅力跑車的終結(jié)，并從2025年開始開辟新領(lǐng)域，其整個系列都將只提供電動汽車。隨著四缸和六缸車型被淘汰，F(xiàn)-TYPE將告別純八缸車型，而我們這里的規(guī)格可以說是最好的——后輪驅(qū)動敞篷車。
    捷豹F-TYPEP450敞篷車多少錢？
    盡管英國的生產(chǎn)已經(jīng)結(jié)束并且現(xiàn)在供應有限，但澳大利亞的2024款捷豹F-TYPE系列仍以V8動力的P450轎跑車（起價181,670澳元）和在這里駕駛的P450敞篷車（起價186,920澳元）為主。
    在捷豹路虎澳大利亞公司于2021年淘汰了F-TYPE的四缸和增壓V6版本后，推出了精簡版車型。
    位于該系列頂端的是旗艦車型捷豹F-TYPER，僅提供轎跑車型，售價為283,020澳元。
    最后，捷豹還生產(chǎn)了150輛F-TYPEZP版，其中24輛將抵達澳大利亞，售價高達373,547澳元 。
    F-TYPE的競爭對手包括保時捷911CarreraCabriolet（起價300,200澳元）、雷克薩斯LC500敞篷車（起價218,242澳元）和雪佛蘭克爾維特（起價190,000澳元）。
    捷豹F-TYPEP450敞篷車配備哪些裝備？
    2024款捷豹F-TYPEP450敞篷車在其最后一款車型的規(guī)格上進行了升級，我們的測試車配備了75套套件，以紀念這個英國著名品牌的跑車誕生75周年。
    從外觀上看，這款75周年紀念版車型配備了獨特的黑色20英寸合金輪轂和前翼上的輪廓徽章，以及黑色格柵和后徽章。此外，我們還可以選擇運動型GiolaGreen油漆色調(diào)來裝飾我們的測試車，這是一項免費選配。
    車內(nèi)標配超薄“性能”座椅，采用溫莎皮革裝飾，而標準的內(nèi)飾黑色套件使通風口、組合儀表、方向盤輻條、開關(guān)邊框和中控臺扶手飾面顏色變暗。
    這些功能不僅僅是自動LED大燈、LED尾燈、帶花粉過濾器的單區(qū)氣候控制、無鑰匙進入/啟動和自動調(diào)光后視鏡。
    與歐洲汽車一樣，您可以根據(jù)需要定制您的F-TYPE。我們的測試車配備了價值2750澳元的氣候包，其中包括加熱擋風玻璃、加熱擋風玻璃和雙區(qū)氣候控制、價值2110澳元的全擴展皮革升級、12向加熱和冷卻電動記憶前排座椅（1150澳元）等等，使其測試價格飆升至195,470澳元，外加ORC。
    F-TYPE在澳大利亞享有五年/無限公里保修，并提供五年路邊援助。保養(yǎng)間隔為每12個月或26,000公里，從新車開始免費提供五年/130,000公里服務包。
    捷豹F-TYPEP450敞篷車的安全性如何？
    與高端跑車一樣，捷豹F-TYPE尚未經(jīng)過歐洲新車安全評鑒協(xié)會(EuroNCAP)或ANCAP等機構(gòu)的碰撞測試，但此處測試的2024款P450敞篷車符合大多數(shù)現(xiàn)代安全預期。
    它配備了全套安全氣囊、快速思維穩(wěn)定控制套件和許多最新的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，包括自動緊急制動(AEB)、車道偏離警告、車道保持輔助、駕駛員檢測警告、限速標志識別、倒車攝像頭以及前后停車傳感器。
    敞篷車還配備翻車保護裝置，以防萬一您將F-TYPE的蓋子翻倒。
    也就是說，您需要額外支付1000澳元才能獲得盲點輔助和后方交通監(jiān)控等基本功能，這些功能屬于選配包的一部分。
    捷豹F-TYPEP450敞篷車采用了什么技術(shù)？
    2024款捷豹F-TYPEP450敞篷車配備10.0英寸信息娛樂屏幕，帶有有線AppleCarPlay、AndroidAuto、藍牙和原生衛(wèi)星導航，儀表盤上還配有單獨的12.3英寸顯示屏。
    還有數(shù)字收音機（DAB+）和帶低音炮的10揚聲器立體聲音響，以及前面的兩個USB插座。
    捷豹F-TYPEP450敞篷車的動力是什么？
    2024款捷豹F-TYPEP450的絕唱采用強勁的5.0升增壓V8發(fā)動機，可產(chǎn)生331kW/580Nm的功率，通過八速自動變速箱驅(qū)動后輪。
    總體而言，轎跑車和敞篷車版本可在4.6秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，最高時速限制為285公里/小時。
    兩個版本都配備了可切換的排氣裝置，在最開放的環(huán)境下可發(fā)出英式咆哮聲。
    值得一提的是，同樣的基本發(fā)動機配置在全輪驅(qū)動的F-TYPER中可產(chǎn)生更強勁的423kW/700Nm功率，在3.7秒內(nèi)從0-100km/h加速，最高時速為300km/h。
    捷豹F-TYPEP450敞篷車的燃油效率如何？
    您購買2024款捷豹F-TYPEP450敞篷車并不完全是為了節(jié)省燃油，但就日常油耗而言，V8發(fā)動機的表現(xiàn)相當可觀。
    與綜合循環(huán)中聲稱的11.3L/100km油耗相比，我們在混合條件下進行的測試中平均油耗約為12L/100km，在高速公路上使用98RON優(yōu)質(zhì)無鉛汽油時，油耗達到了9.1L/100km。
    捷豹F-TYPEP450敞篷車駕駛起來感覺如何？
    總之，令人難忘。在排放標準越來越嚴格的時代，越來越多的電氣化和氣缸數(shù)減少，即將推出的2024款捷豹F-TYPEP450敞篷車是一劑合適的良藥。
    V8發(fā)動機的調(diào)音和聲音令人心曠神怡，令人震撼。最重要的是，無論是在城里開車，還是在蜿蜒的鄉(xiāng)間小路上駕駛，這款發(fā)動機都能讓您盡享駕駛樂趣。
    從您按下啟動按鈕的那一刻起，F(xiàn)-TYPE車廂便會飄蕩起美妙的英式轟鳴，讓人不禁想起老式改裝車的元素。
    打開引擎蓋后，發(fā)動機發(fā)出令人捧腹大笑的聲音，超速時發(fā)出咆哮和噼啪聲，并在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)呈現(xiàn)線性和明顯的進步。
    5.0升發(fā)動機本身并不是一款能夠重置您對速度的感知的發(fā)動機，但強勁的V8發(fā)動機在功率和扭矩的應用方面提供了真正的深度，前者在6000rpm時達到峰值，而后者在2500-5000rpm時達到峰值。
    同樣，匹配的八速自動變速器換檔準確，并提供充足的傳動比范圍，以適應城鎮(zhèn)駕駛、高速公路通行或運動道路。
    F-TYPE巧妙地平衡了V8的原始感與更像日間水療中心的車內(nèi)體驗：當車頂向下時，巡航速度下風吹的影響有限，而豪華的車艙材料則給人一種真正的場合感。
    令人高興的是，V8發(fā)動機與敏捷的電子設(shè)備以及后輪驅(qū)動優(yōu)勢相得益彰，真正使其成為一款極具駕駛樂趣的汽車。
    在其他方面，F(xiàn)-TYPE的懸架經(jīng)過精心設(shè)計，自適應減震器能夠緩解道路顛簸，同時還能在重度制動和快速變向時提供緊繃的車身控制。
    懸架偶爾會無法控制較陡峭的障礙物，特別是在反彈時，這種特性有時會導致車廂內(nèi)發(fā)生更劇烈的偏轉(zhuǎn)。
    F-TYPE敞篷車的重量為1793公斤，絕對不算輕，因為大部分的重量都是由V8發(fā)動機推在前面造成的，但它對質(zhì)量的控制非常好，并且在性能和舒適性之間取得了很好的平衡。
    最終，F(xiàn)-TYPE的操控調(diào)校與保時捷911等同級車型并不在一個級別。整個體驗略帶數(shù)字化，尤其是油門踏板和剎車的調(diào)節(jié)。
    但總而言之，這是一款令人愉悅的敞篷車。更重要的是，一旦您真正感受到了V8敞篷車的轟鳴聲，您就會長時間地享受它。
    捷豹F-TYPEP450敞篷車的內(nèi)部是什么樣的？
    2024款捷豹F-TYPEP450敞篷車不會因其座艙空間或儲物空間而被人們記住，但即使在推出11年后，其內(nèi)飾仍然與華麗的外觀相得益彰。
    我們測試車的棕褐色溫莎內(nèi)飾為長達一周、超過500公里的道路測試提供了舒適的環(huán)境，座椅提供了充足的支撐和長途旅行的便利，駕駛位置感覺適當?shù)?，前后視野相對不受汽車軟折疊車頂?shù)淖璧K。
    此外，F(xiàn)-TYPE可在12秒內(nèi)實現(xiàn)戶外駕駛，速度高達50公里/小時。
    當然，內(nèi)飾確實顯得有些老舊。曾經(jīng)引人注目的中央空調(diào)出風口在啟動時會從儀表板電動升起，但在2024年卻顯得有些陳舊。
    數(shù)字儀表盤上的數(shù)字對于許多駕駛員來說可能顯得太小，而且中央觸摸屏在直觀性方面也并非最新潮。但話雖如此，屏幕在測試中運行完美，滿足了我們要求的所有功能，手機鏡像軟件也是如此。
    F-TYPE時代的一線希望是它早于許多最新的信息娛樂時尚，特別是令人厭煩的專注于觸摸屏內(nèi)密集的菜單來控制諸如循環(huán)空氣之類的基本功能。
    相反，傳統(tǒng)的刻度盤和開關(guān)設(shè)備提供了無與倫比的便攜功能和便捷性。這是一種令人耳目一新的回歸。
    在空間和舒適度方面，F(xiàn)-TYPE敞篷車可以輕松適應身高175厘米的乘客，但對于身材較高的人可能會造成一些限制。
    233升的后備箱空間足以容納幾個軟包，但僅此而已。再加上它使用輪胎充氣套件而不是備胎，這在一定程度上限制了F-TYPE的“周末出游”潛力。
    我應該買一輛捷豹F-TYPEP450敞篷車嗎？
    就像它的精神前身、華麗的E-Type，甚至75多年前開啟捷豹豐富跑車歷史的先驅(qū)XK120一樣，2024款捷豹F-TYPEP450敞篷車確實有一些特別之處。
    它可能缺少同級車型保時捷911的一些動態(tài)優(yōu)雅，但F-TYPE無疑以這種形式呈現(xiàn)最佳：V8、后輪驅(qū)動和敞篷車。
    這種組合造就了真正令人難忘的風吹過頭發(fā)的駕駛體驗，尤其是在這個曾經(jīng)是跑車排的代名詞的V8戰(zhàn)斗口號越來越沉寂的時代。
    2024款捷豹F-TYPE75P450敞篷車一覽：
    價格：186,920澳元（不含上路費）
    上市時間：現(xiàn)在
    發(fā)動機：5.0升V8增壓汽油
    輸出：331kW/580Nm
    變速箱：八速自動
    燃油：11.3L/100km（ADR綜合）
    CO2：269g/km（ADR綜合）