各家車企公布了今年5月MPV銷量。

 

獲得銷冠的，是騰勢D9車型。這款車成功的關(guān)鍵邏輯，就在于它成功找到了GL8這么一個(gè)對標(biāo)，并且在實(shí)用維度、駕駛維度、豪華感等多維度一舉擊潰它。

 

首先，這款車配置維度做到了相比GL8的全面超越，后排小桌板在標(biāo)準(zhǔn)配置的下放，就很容易收獲到這個(gè)級別目標(biāo)消費(fèi)人群的認(rèn)可；其次，這款車大電池的上身，也幫助它實(shí)現(xiàn)了原地開空調(diào)、原地看電視這樣看似浮夸，但在MPV品類中十分重要的使用情境。況且這款車在底盤濾震、NVH這些產(chǎn)品點(diǎn)上，還真是有著與價(jià)位相符，甚至是超出價(jià)格帶區(qū)間的表現(xiàn)。

獲得第二位的，是豐田賽那車型。這款車當(dāng)前的官降，就是它熱銷的客觀邏輯。

 

獲得第三位的，是別克GL8車型。這款車當(dāng)前還能獲得這樣的銷量，只能說是消費(fèi)慣性的邏輯；實(shí)話實(shí)說，這款車當(dāng)前迫切需要PLHEV車型救命。

 

獲得第四位的，是傳祺M8車型。這款車能夠持續(xù)出現(xiàn)在榜上的原因，仔細(xì)推敲下來倒也很符合邏輯。這款車真就是用別克GL8百分之70的價(jià)格，做到了百分之120以上的實(shí)際體驗(yàn)，或者說，這款車最大的成功，就是很好演繹了“平替”二字最為恰當(dāng)?shù)膶懛ā?/p>

 

獲得第五位的，是豐田格瑞維亞車型。這款車的銷量密碼，與豐田賽那，還真就有著恰如彼時(shí)彼刻的那種相像。