新款的奧迪A4L和新款寶馬3系、奔馳C級的策略可以說是相反的，新款的寶馬3系在今年9月份開始國產(chǎn)，在國產(chǎn)后將會精簡至5款配置，內(nèi)飾和配置相比現(xiàn)款會有大的調(diào)整，動力系統(tǒng)方面則取消了低功率版本，距離新款寶馬3系上市時間也不遠了。

 

外觀設(shè)計國產(chǎn)的新款寶馬3系基本上會與海外版車型保持一致，只是針對細節(jié)進行微調(diào)。新增了極速藍和布魯克林灰兩款配色，與此同時，輪圈也會提供18英寸和19英寸的雙輻雙色樣式可選。

 

 

 

內(nèi)飾部分，新款寶馬3系將換裝全新樣式的三輻式平底多功能方向盤，調(diào)整了空調(diào)出風口的造型，并加入了全新的氛圍燈帶，此外，內(nèi)飾用料以及細節(jié)設(shè)計也有所優(yōu)化，例如啟動按鍵、換擋機構(gòu)以等地方，會采用水晶材質(zhì)進行裝飾，營造出更強的豪華氛圍。

 

 

動力方面，新車依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。不過，根據(jù)消息透露，此次國產(chǎn)新款寶馬3系將推出3款長軸版以及2款標軸版車型，取消低功率的320車型，直接從325系列起售。在BBA的“34C”系列里，可以說新款的奧迪A4L和新款寶馬3系、奔馳C級的在動力上策略是相反的，新款的奧迪A4L是新增了入門級的1.5T動力系統(tǒng)，降低購買門檻，而國產(chǎn)新款寶馬3系則是取消了2.0T的低功率車型，分為184馬力和245馬力的版本，最新改款上市的奔馳C級也沒有C200L的低功率車型，主銷高功率車型。

 

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寶馬3系作為體現(xiàn)品牌運動靈魂的車型，取消低功率車型后也更符合市場的潮流，畢竟作為入門級的豪華車型，156的馬力確實沒有競爭力可言，大家覺得，新款寶馬3系的市場表現(xiàn)會怎樣呢？