插電混動SUV可純電可混動，用車成本低，綜合續(xù)航里程長，得到了廣大消費者的喜愛，而啟辰是東風日產旗下的品牌，推出的啟辰大V DD-i超混動受關注度比較高，最近就有位朋友表示對啟辰大V DD-i超混動很感興趣，看上了2023款 110KM iT版，就是不知道這款車作為家用怎么樣？下面我們就來了解一下它吧。

啟辰大V DD-i超混動的指導價格為11.89-14.99萬元，其中2023款 110KM iT版的售價為14.99萬元，目前4S店內有著1-2萬元左右的優(yōu)惠（地區(qū)不同，優(yōu)惠力度有差異）。

 

外觀方面，啟辰大V DD-i超混動采用了家族設計語言，前臉黑色進氣格柵尺寸很大，并與熏黑的LED大燈緊密的結合在了一起，看起來張力十足，上沿以V字形為中心的LED燈帶和兩側飛翼式的日間行車燈相連，使車頭更顯寬大，而且點亮后辨識度高。

 

 

從側面來看，車子簡潔舒展且很有運動感，車頂末端配有擾流板，車身線條流暢，19英寸輪轂款式精美，采用了傳統(tǒng)樣式的門把手，個人認為要比那些隱藏式門把手更實用，而尾部寬大性感，帶擴散器的后包圍增強了運動元素，貫穿式尾燈是時下流行的設計，燈組兩側都有導流槽的造型。

 

內飾方面，中控臺布局簡約，各種功能操作起來順手，皮質多功能方向盤做了打孔處理，握感很舒服，電子撥桿精致小巧，并且前排儲物空間齊全，手機、水杯等常用到的東西都很容易找到適合存放的位置，12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏營造出科技氛圍，內置啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網、OTA升級、語音連續(xù)識別等，操作起來比較流暢，車機功能很多。

 

 

啟辰大V DD-i超混動 2023款 110KM iT版，配備了前后駐車雷達、540度全景影像、全速自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、DOW開門預警、前后方碰撞預警、移動物體預警系統(tǒng)、倒車車側預警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、自動泊入車位、遙控泊車等功能，讓駕駛變得輕松又安全，并且擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾等。

 

 

啟辰大V DD-i超混動整車長寬高分別為4607*1917*1624毫米，軸距為2700毫米，屬于主流緊湊型SUV的尺寸，車身寬度在同級別中搶眼！前排主副駕駛座椅是電動調節(jié)，帶有加熱和通風功能，身高1.77米的乘客坐在后排，腿部空間超2拳的距離，頭頂空間有1拳出頭的余量，并排坐滿3名成年人，橫向空間也不會擁擠，值得一提的是，該車的座椅非常的厚實柔軟，坐在上面猶如自家的大沙發(fā)一般，舒適性很好。

 

動力部分，啟辰大V DD-i超混動 2023款 110KM iT版，搭載了由1.5T發(fā)動機（163馬力）和電機組成的插電混動系統(tǒng)，電機最大功率150千瓦，電機最大扭矩320牛·米，匹配E-CVT無級變速箱，使用了容量為18.4千瓦時的電池組，NDEC純電續(xù)航里程110公里。

 

啟辰大V DD-i超混動的高效率發(fā)動機和大功率電機帶來了良好的動力表現(xiàn)，輸出順暢，爆發(fā)力強，并且該車搭載的智能混動系統(tǒng)以“純電優(yōu)先、高效用油”的原則，各種場景和路況下都能切換成最佳模式。

 

底盤采用了前麥弗遜獨立懸架，后五連桿式獨立懸架結構，調校有功底，日常行駛可以過濾掉路面大部分顛簸，過彎并線以及較為激烈駕駛的時候，懸架有韌性，對車身支撐到位。

 

結語：啟辰大V DD-i超混動 2023款 110KM iT版，這款插電混動SUV的顏值高、配置全、空間充足，乘坐舒適，另外動力、續(xù)航以及底盤質感等方面也都有不俗的表現(xiàn)，能夠滿足大部分家庭的用車需求。