從2021年開始銷售的奧迪e-tronGT和RSe-tronGT不僅性能強勁，而且非常的舒適和豪華。現(xiàn)在，這家德國品牌更新了2025款的e-tronGT系列，除了更新基本款和RS外，還有一款新的RSPerformance旗艦車型。
    新款e-tronGT系列采用了97kWh電池組，比舊款車型的84kWh電池組輕了9公斤。再生制動系統(tǒng)也得到了改進，從290kW提高到400kW，并且可以通過方向盤后面的換擋撥片進行調(diào)節(jié)。在理想條件下，新型號單次充電可行駛609公里。
    峰值充電速度也從270kW提升到320kW，電池可以在短短18分鐘內(nèi)從10%充電到80%，而充電10分鐘就可以增加280公里的續(xù)航里程。與舊款車型相比，新款電池在維持高充電速度方面有了明顯的改進，它能夠以超過280kW的速度充電更長的時間，這款電池還具備冷卻和加熱的功能，以便在快速充電時保持適當?shù)臏囟取?br />    e-tronGT的電動機也發(fā)生了重大變化?；究瞵F(xiàn)在被稱為Se-tronGT，配備兩個電機，可輸出670馬力（500千瓦）的功率，比舊款的RSe-tronGT還要多。同時，2025款RSe-tronGT的功率已提升至845馬力（630千瓦），新旗艦RSe-tronGTPerformance的功率為912馬力（680千瓦），這也讓它成為奧迪最強大的車型。
    性能的提升也帶來了更快的速度。2025款Se-tronGT可以在3.4秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時，僅比舊款的RS版本慢了0.1秒。同時，新款RSe-tronGT可以在2.8秒內(nèi)加速至100公里/小時，而RSe-tronGTPerformance可以在2.5秒內(nèi)完成百公里加速。Se-tronGT最高時速為245公里/小時，而RS車型的最高時速為250公里/小時。
    奧迪為e-tronGT系列車型配備了新的剎車系統(tǒng)。Se-tronGT作為基礎型號，標配了鋼制剎車盤，RSe-tronGT則標配了鎢碳涂層剎車盤。所有2025款的e-tronGT車型都可以選配碳纖維陶瓷剎車盤和10活塞前剎車卡鉗。
    奧迪對標準空氣懸掛和選裝的主動懸掛系統(tǒng)都進行了重大升級。新的懸掛系統(tǒng)設置能夠確保車輛在動態(tài)制動、轉向和加速時“幾乎保持水平”。新系統(tǒng)還具備可調(diào)節(jié)的離地高度功能。除了上述的懸掛系統(tǒng)升級外，奧迪e-tronGT還提供了四輪轉向系統(tǒng)作為可選配置。
    2025款奧迪e-tronGT系列車型在內(nèi)飾方面做了多項小的改動和升級。其中包括新的座椅、新設計的方向盤以及全景玻璃天窗，天窗可以通過觸摸按鈕來切換透明度。奧迪虛擬駕駛艙也進行了更新，并且采用了新的材料組合，包括木質(zhì)裝飾、Dinamica微纖維和可選的18向調(diào)節(jié)座椅。
    新款Se-tronGT的歐洲起售價為126000歐元（約為98萬人民幣），RSe-tronGT的起售價為147500歐元（約為115萬人民幣），RSe-tronGTPerformance的起售價為160500歐元（約為125萬人民幣）。