從2021年開(kāi)始銷(xiāo)售的奧迪e-tronGT和RSe-tronGT不僅性能強(qiáng)勁，而且非常的舒適和豪華?，F(xiàn)在，這家德國(guó)品牌更新了2025款的e-tronGT系列，除了更新基本款和RS外，還有一款新的RSPerformance旗艦車(chē)型。
    新款e-tronGT系列采用了97kWh電池組，比舊款車(chē)型的84kWh電池組輕了9公斤。再生制動(dòng)系統(tǒng)也得到了改進(jìn)，從290kW提高到400kW，并且可以通過(guò)方向盤(pán)后面的換擋撥片進(jìn)行調(diào)節(jié)。在理想條件下，新型號(hào)單次充電可行駛609公里。
    峰值充電速度也從270kW提升到320kW，電池可以在短短18分鐘內(nèi)從10%充電到80%，而充電10分鐘就可以增加280公里的續(xù)航里程。與舊款車(chē)型相比，新款電池在維持高充電速度方面有了明顯的改進(jìn)，它能夠以超過(guò)280kW的速度充電更長(zhǎng)的時(shí)間，這款電池還具備冷卻和加熱的功能，以便在快速充電時(shí)保持適當(dāng)?shù)臏囟取?br />    e-tronGT的電動(dòng)機(jī)也發(fā)生了重大變化?；究瞵F(xiàn)在被稱為Se-tronGT，配備兩個(gè)電機(jī)，可輸出670馬力（500千瓦）的功率，比舊款的RSe-tronGT還要多。同時(shí)，2025款RSe-tronGT的功率已提升至845馬力（630千瓦），新旗艦RSe-tronGTPerformance的功率為912馬力（680千瓦），這也讓它成為奧迪最強(qiáng)大的車(chē)型。
    性能的提升也帶來(lái)了更快的速度。2025款Se-tronGT可以在3.4秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時(shí)，僅比舊款的RS版本慢了0.1秒。同時(shí)，新款RSe-tronGT可以在2.8秒內(nèi)加速至100公里/小時(shí)，而RSe-tronGTPerformance可以在2.5秒內(nèi)完成百公里加速。Se-tronGT最高時(shí)速為245公里/小時(shí)，而RS車(chē)型的最高時(shí)速為250公里/小時(shí)。
    奧迪為e-tronGT系列車(chē)型配備了新的剎車(chē)系統(tǒng)。Se-tronGT作為基礎(chǔ)型號(hào)，標(biāo)配了鋼制剎車(chē)盤(pán)，RSe-tronGT則標(biāo)配了鎢碳涂層剎車(chē)盤(pán)。所有2025款的e-tronGT車(chē)型都可以選配碳纖維陶瓷剎車(chē)盤(pán)和10活塞前剎車(chē)卡鉗。
    奧迪對(duì)標(biāo)準(zhǔn)空氣懸掛和選裝的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)都進(jìn)行了重大升級(jí)。新的懸掛系統(tǒng)設(shè)置能夠確保車(chē)輛在動(dòng)態(tài)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和加速時(shí)“幾乎保持水平”。新系統(tǒng)還具備可調(diào)節(jié)的離地高度功能。除了上述的懸掛系統(tǒng)升級(jí)外，奧迪e-tronGT還提供了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為可選配置。
    2025款?yuàn)W迪e-tronGT系列車(chē)型在內(nèi)飾方面做了多項(xiàng)小的改動(dòng)和升級(jí)。其中包括新的座椅、新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)以及全景玻璃天窗，天窗可以通過(guò)觸摸按鈕來(lái)切換透明度。奧迪虛擬駕駛艙也進(jìn)行了更新，并且采用了新的材料組合，包括木質(zhì)裝飾、Dinamica微纖維和可選的18向調(diào)節(jié)座椅。
    新款Se-tronGT的歐洲起售價(jià)為126000歐元（約為98萬(wàn)人民幣），RSe-tronGT的起售價(jià)為147500歐元（約為115萬(wàn)人民幣），RSe-tronGTPerformance的起售價(jià)為160500歐元（約為125萬(wàn)人民幣）。