現(xiàn)代IONIQ 5 N作為現(xiàn)代汽車N品牌旗下首款量產(chǎn)高性能電動車，也是繼新款伊蘭特N之后，現(xiàn)代N品牌引入中國市場的第二款車型。作為一臺重型純電動性能車，擁有最快3.4秒破百的加速能力，同時賽道耐久性也是IONIQ 5 N的主打賣點。現(xiàn)代IONIQ 5 N將于6月20日12:00開啟預(yù)售，通過現(xiàn)代汽車N品牌官網(wǎng)直接預(yù)訂官方預(yù)售價為：39.88萬元，并于今年下半年正式交付。隨著 IONIQ 5 N 引入中國，現(xiàn)代汽車 N 品牌正式開啟在華高性能電動化戰(zhàn)略的全新篇章。

 

國內(nèi)售價目前最低

為參考，現(xiàn)代IONIQ 5 N韓國本土售價約為41.6萬人民幣、美國售價約為48.5萬人民幣、澳洲售價約為52萬人民幣、中國臺灣售價約為58萬人民幣。對比國內(nèi)預(yù)售價格，目前來看是最低的。即便如此，接近40萬元的價格，讓IONIQ 5 N注定是一款小眾人的高性能“大玩具”，但作為一款被賦予了十足駕駛樂趣的純電動車，確實值得喜歡操控和跑賽道的小伙伴去感受和體驗一下。

 

預(yù)售期享N Player Edition限定禮遇

預(yù)訂同時可享N Player Edition限定禮遇，其中包含預(yù)售優(yōu)享禮遇，在07月01日至08月29日預(yù)訂的可享受：專屬數(shù)字銘牌、N性能套件賽車專用頭盔、免費升級啞光車身顏色、N性能套件改裝劵。不僅如此，提前預(yù)訂IONIQ 5 N還將獲得賽道試駕體驗劵及N品牌國內(nèi)外頂尖賽事觀賽資格。確保每位IONIQ 5 N車主在體驗駕駛樂趣的同時，也能享受到N品牌提供的全面服務(wù)與支持。

 

首批預(yù)訂送現(xiàn)代汽車駕駛培訓(xùn)資格以及專屬的賽車專用配置套裝

不僅如此，官方為了表達(dá)對于IONIQ 5 N首批支持者的感謝，N品牌還為06月20日至06月30日預(yù)定的用戶準(zhǔn)備了限時尊享禮遇，除了預(yù)售優(yōu)享禮遇福利外，還將額外免費贈送兩天一夜的參加HDX現(xiàn)代汽車駕駛培訓(xùn)資格以及專屬的賽車專用配置套裝，進(jìn)一步豐富N品牌粉絲們的駕駛體驗。

 

中國首場N Tech Day（N技術(shù)日）活動

在預(yù)售當(dāng)日，N品牌成功舉辦了中國首場N Tech Day（N技術(shù)日）活動，來自現(xiàn)代汽車韓國南陽研究院的高性能研發(fā)團(tuán)隊親臨現(xiàn)場，向“N號玩家”及專業(yè)的媒體們深度解析了：IONIQ 5 N的N電池系統(tǒng)、電池冷卻、電池安全、電芯技術(shù)、N Brake Regen（N 專屬制動能量回收系統(tǒng)）、N 特色底盤車身、N Battery Preconditioning（N 電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）、N Race（N 專屬競技模式）、N Pedal（N 競技踏板模式）、N Drift Optimizer（N 漂移優(yōu)化系統(tǒng)）、N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+）、N e-shift（e-N 動力換擋模式）等多方面核心技術(shù)。通過這些多維度的解析，"N號玩家"和專業(yè)媒體們也對IONIQ 5 N的核心技術(shù)有了更加深入的理解。

 

 

高層有話說

 

現(xiàn)代汽車中國事業(yè)總裁吳益均表示：“現(xiàn)代汽車N品牌在中國推出的每一款汽車，都是經(jīng)過精心策劃和深思熟慮的選擇。我們的目標(biāo)是確保每一位中國消費者都能體驗到無與倫比的駕駛樂趣，感受到N品牌對速度與激情的不懈追求。今年，我們?yōu)橹袊咝阅軔酆谜邆儙砹薎ONIQ 5 N。它是首款將IONIQ的電動技術(shù)與N品牌高性能DNA完美結(jié)合的量產(chǎn)高性能電動車。”同時，他還表示：“我們期待中國消費者的持續(xù)反饋和建議，這是我們進(jìn)步的方向，讓我們一起努力，共同推動中國高性能汽車文化的發(fā)展，構(gòu)筑起充滿活力的N品牌專屬高性能社區(qū)。”

 

現(xiàn)代汽車中國N品牌事業(yè)總經(jīng)理印庸壹表示：“N品牌在去年4月正式進(jìn)入中國，這是一次市場拓展，更是一項戰(zhàn)略布局。我們想通過N品牌向大家展示現(xiàn)代汽車的技術(shù)實力，并積極推動中國賽車運動的發(fā)展。我們所做的所有努力，都是為了幫助中國消費者們進(jìn)一步實現(xiàn)他們的賽車夢想。”

 

現(xiàn)代汽車中國事業(yè)副總裁張志模表示：“誠摯歡迎大家來到N品牌在中國首次舉辦的"N Tech Day"活動,，感謝大家的出席。今天，我們將IONIQ 5 N中國版首次帶到了上海國際賽車場，大家可以在賽道中領(lǐng)略它在電動化時代所展現(xiàn)的卓越性能，深度感受其所帶來的速度與激情。我們期待通過今天的體驗和交流，讓大家更加深度的了解現(xiàn)代汽車的技術(shù)實力，更深刻的理解IONIQ 5 N的高性能電動化產(chǎn)品力，更加深切地感受到現(xiàn)代汽車N品牌對駕駛樂趣的熱情追求。”

外型方面

IONIQ 5 N基于普通版本的IONIQ 5進(jìn)行打造，所以其真正的定位是一臺中型SUV，但憑借著眾多性能套件的加持，以及車身尺寸的變化（相比普通版本加寬50mm、增長80mm，車高降低20mm），讓IONIQ 5 N看上去更像是一臺大號的“性能鋼炮”。

 

從車身側(cè)面更能看出IONIQ 5 N的與眾不同，側(cè)裙、寬體部位均來自于現(xiàn)代N專屬的套件，21英寸鋁合金輪圈并匹配275/35 R21的倍耐力P-Zero輪胎。而車尾則在數(shù)字化點陣尾燈的點綴下，增添了一些未來感。

 

內(nèi)飾方面：

IONIQ 5 N的內(nèi)飾同樣針對高性能和賽道進(jìn)行了升級，氛圍方面也變得更加戰(zhàn)斗?？萍寂渲梅矫媾溆幸粔K大聯(lián)屏，感受方面有些不同的是，其它大部分車輛的中控屏更多是娛樂功能為主，而IONIQ 5 N的屏幕更像是一個操控面板，可以控制眾多車型性能相關(guān)的功能，這一點就與它高性能、賽道化的定位非常契合了。

 

 

動力方面：

IONIQ 5 N搭載的雙電機動力系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)609Ps，最大扭矩達(dá)740N·m，當(dāng)N Grin Boost（N駕趣增強模式）功能開啟后，可將車輛馬力瞬間從609Ps提升至650Ps，并維持10秒，期間的電機轉(zhuǎn)速可達(dá)21000rpm。同時，N Launch Control（N彈射起步）為高速起步提供三種不同的牽引力，IONIQ 5 N配備了84kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，只需18分鐘即可從10%充至80%。

 

驅(qū)動模式方面：

除此之外，IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統(tǒng)還提供了全時可變的前后扭矩分配，可調(diào)整11個級別的電子限滑差速器(e-LSD)控制后輪的輸出力，賽道可玩性十分強悍。

 

IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術(shù)，該功能可在駕駛過程中實現(xiàn)實時響應(yīng)和輸入，平衡多項車輛控制以保持漂移角度。

 

上海F1國際賽車場試駕

在充分了解了IONIQ 5 N的尖端技術(shù)和獨特配置之后，專業(yè)媒體及"N號玩家"們在專業(yè)教練的帶領(lǐng)下，于上海國際賽車場的賽道上，親身感受了IONIQ 5 N帶來的非凡駕駛樂趣，體驗了其卓越的性能和操控魅力。

 

中國N品牌產(chǎn)品部長 金約瑟

給大家感受最直觀的是超真實的聲浪。憑借N專屬的 N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+），IONIQ 5 N可在行駛過程中模擬出燃油高性能車的轟鳴聲、回火聲以及音爆等高性能音效。為了進(jìn)一步提升駕駛感官體驗，IONIQ 5 N還配置了N e-Shift（e-N 動力換擋模式），它能夠真實模擬N品牌專屬的八速雙離合器變速箱在換檔時的轉(zhuǎn)速音效和換擋頓挫感，這種真實的感受在電動車上屬于獨家體驗！

 

 

 

當(dāng)N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+）與N e-Shift（e-N 動力換擋模式）搭配使用，能夠為駕駛者提供清晰且直觀的車輛狀態(tài)反饋。這種設(shè)計不僅可以幫助駕駛員更精準(zhǔn)地掌握車輛的動態(tài)表現(xiàn)，而且有助于他們更靈活地操作車輛，從而在賽道上發(fā)揮出更加卓越的競技能力。

不必?fù)?dān)心電池過熱

跑賽道電池過熱咋辦？IONIQ 5 N突破了高性能電動車的熱管理難題，憑借N Battery Preconditioning（N 電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）和N Race（N 專屬競技模式）等N品牌專屬功能，能夠根據(jù)實際駕駛條件精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電池溫度，確保了車輛即使在激烈的駕駛過程中，電池也能維持在最佳工作溫度，有效防止因過熱導(dǎo)致的性能下降。

 

 

重型高性能純電車跑賽道能剎得住嗎？

自重2.2噸的IONIQ 5 N跑賽道能剎的住嗎？僅僅依靠傳統(tǒng)的液壓剎車系統(tǒng)自然是不行的?？梢赃x擇N Pedal（N 競技踏板模式）可在抬起加速踏板時產(chǎn)生最高0.36G的制動力。而在踩下制動踏板時，N Brake Regen（N 專屬制動能量回收系統(tǒng)）即使在ABS激活的情況下也能進(jìn)行能量回收，制動力最大可達(dá)0.6G，這不僅極大程度減輕了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還提高了能源利用效率。

 

得益于這些卓越的熱管理系統(tǒng)和散熱裝置，IONIQ 5 N不僅能夠在世界上最具挑戰(zhàn)性的紐博格林賽道上盡情飛馳兩圈，還可以在上海國際賽車場連續(xù)全力跑上八圈，充分證明了其出色的持久性和穩(wěn)定性。

現(xiàn)代汽車N品牌的駕趣之旅仍在繼續(xù)

06月18日，N品牌在上海國際賽車場開啟2024 N Track Day（N品牌賽道日）的第一站，為廣大喜愛N品牌的專業(yè)媒體和消費者帶來賽道體驗的機會，滿足N品牌粉絲對駕控的追求。去年，現(xiàn)代汽車N品牌從5月到8月，連續(xù)舉辦了四場 N Track Day活動，收獲了眾多高性能粉絲和專業(yè)媒體們的一致好評，在今年上海站結(jié)束后，N品牌還將持續(xù)舉辦更多站的N Track Day活動，讓更多的駕駛愛好者在賽道中體驗N品牌產(chǎn)品的同時學(xué)習(xí)到更精湛的駕駛技術(shù)，助力更多駕駛愛好者實現(xiàn)成為賽車手的夢想。

 

現(xiàn)代N One Make Race（N統(tǒng)規(guī)賽）

更令人驚喜的是，現(xiàn)代汽車N品牌還將為中國的高性能車迷們帶來現(xiàn)代N One Make Race（N統(tǒng)規(guī)賽）。從今年6月至10月，N統(tǒng)規(guī)賽事將在寧波、天津、上海和珠海等中國主要城市的賽道上陸續(xù)展開。

 

比賽將進(jìn)行四輪共八場的比拼，這將不僅是一場場精彩絕倫的賽事，更是一次次對速度與激情的極致追求。屆時，中國的高性能愛好者及車手們不僅能在賽道上體驗風(fēng)馳電掣的快感，還可以零距離感受到N品牌的賽車文化。

 

結(jié) 語：與眾不同的開發(fā)理念主打差異化！

以往我們談到新能源與電動化,大概率不會想到現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品，的確現(xiàn)代的純電車型入華不算早，且產(chǎn)品不夠豐富。但有話說的好“好飯不怕晚”。這些年現(xiàn)代汽車也在深入洞察國內(nèi)客戶的實際需求，主打差異化?，F(xiàn)代IONIQ 5 N憑借與眾不同的開發(fā)理念，超越燃油車的駕駛樂趣讓我們眼前一亮！這款新車作為N品牌高性能電動化藍(lán)圖的開篇之作讓我們重新認(rèn)識了現(xiàn)代，感興趣的小伙伴不妨親自體驗下這款能帶你“玩電狠的”高性能純電IONIQ 5 N吧！