寶馬，一個(gè)全球知名的牌子，尤其在國(guó)內(nèi)，那個(gè)知名度讓人咋舌。相信大家都聽過“寧可坐在寶馬車?yán)锟薜呐?rdquo;，由此可見，寶馬在國(guó)人心中屬于貴重物品。現(xiàn)如今寶馬品牌吃老本差不多了，很多車型設(shè)計(jì)上沒有太多新東西，如今也只有入門級(jí)別的車型銷量堅(jiān)挺。

 

今天要說的新車是寶馬X3，新車已經(jīng)有了路試的圖片，據(jù)說有汽油、柴油、插電式混動(dòng)以及高性能版本車型，距離新車的發(fā)布已經(jīng)不遠(yuǎn)了，所以新車值得大家的期待。從整個(gè)輪廓來(lái)看，新車和老款車型設(shè)計(jì)上差距不是太大，估計(jì)還是細(xì)節(jié)方面的變動(dòng)，一起來(lái)看下新車。

 

 

外觀方面，雙腎格柵是寶馬家族的標(biāo)志設(shè)計(jì)，新車自然不會(huì)缺少，從路試的照片來(lái)看，新車的格柵尺寸并沒有加大，甚至和老款車型對(duì)比，格柵還有一定幅度的縮減，不知道車企為何這樣設(shè)計(jì)。燈組還是雙L造型，這是X3的經(jīng)典設(shè)計(jì)，新車延續(xù)了下來(lái)，底部可以看到黑色大嘴，其他細(xì)節(jié)并不明顯，導(dǎo)流槽完全被覆蓋。

 

 

側(cè)面來(lái)看，新車包裹的太嚴(yán)實(shí)，只能看出部分設(shè)計(jì)，腰線很明顯，C柱到D柱的部分有驚喜，可惜沒曝光。底部的輪轂采用條輻式結(jié)構(gòu)，觀感比較運(yùn)動(dòng)。尾部可以看到尾排，新車采用雙邊四出的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)效果很好。燈組的變化倒不是很大，其他方面看不到太多細(xì)節(jié)，整車輪廓和現(xiàn)款車型差不多。

 

 

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部科技方面的提升很大，可以確定有雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，儀表盤12.3英寸，中控屏14.9英寸。科技的提升其實(shí)也方便消費(fèi)者駕駛新車，一些功能方面的東西完全可以通過語(yǔ)音控制完成，不需要手動(dòng)去調(diào)節(jié)，輔助駕駛的進(jìn)步，也讓新車更好開，適用面更廣闊。其他部分都被遮擋起來(lái)，看不出細(xì)節(jié)，新款的X3內(nèi)飾的進(jìn)步應(yīng)該很大。

 

動(dòng)力方面，X3的動(dòng)力配備比較豐富，上一代2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)下來(lái)，插混車型將以e命名，相比純?nèi)加蛙嚕寤斓男阅軙?huì)更好。燃油車的8AT變速箱也將取消，換來(lái)的是撥動(dòng)式電子換擋機(jī)構(gòu)，操作上更方便。（以下為現(xiàn)款車型參考圖）

 

 

 

總的來(lái)說，新一代的X3將在7月份投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在10月率先于北美市場(chǎng)上市。從新車諜照來(lái)看，新車的變化還是蠻大的，特別是科技方面的進(jìn)步，對(duì)年輕人的吸引力更大。當(dāng)然，新車的銷量目前還不敢保證，畢竟老款車型要降價(jià)，對(duì)新車來(lái)說不是好事，除非新車升級(jí)比較大，消費(fèi)者才愿意以更高的價(jià)格買新車。