從今年7月1日起，您想要享受車船稅優(yōu)惠政策，可得注意一下您的購車選擇了。工信部、財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的新公告，將給您的購車計劃帶來一絲小“驚喜”。不過別急，我這就給您解釋清楚這到底是怎么回事兒！

 

首先，為什么要有這個新政策呢？說到底，就是為了推動咱們國家節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大步前進，讓綠色出行成為新風尚。所以，這次政策調(diào)整，就是給那些真正節(jié)能、環(huán)保的汽車車型送上“大禮包”。

那么，哪些車型能享受這個優(yōu)惠呢？簡單來說，就是得滿足一定的“綠色”標準。插電式（含增程式）混合動力乘用車，它們的純電動續(xù)駛里程得達到一個“小目標”——不低于43公里。這可比之前的標準高了不少，當然這個標準也排除了一大部分市面上的已有車型。說明咱們國家在推動新能源汽車技術(shù)進步上可是下了真功夫！

 

插電式混合動力乘用車在電量保持模式試驗下，燃料消耗量得有個“緊箍咒”。具體來說，整備質(zhì)量在2510公斤以下的，得比傳統(tǒng)車型的燃料消耗量限值低60%；整備質(zhì)量在2510公斤及以上的，得低65%。這可是個硬指標，不達標可就沒法享受優(yōu)惠了。

除了這些，新政策還對插電式混合動力乘用車的電能消耗量做了要求。整備質(zhì)量不同的車型，電能消耗量與純電動乘用車電能消耗量目標值的比值得有個“上限”。簡單來說，就是得比純電動乘用車更省電，才能享受優(yōu)惠。

 

不過，這些新要求并不是一蹴而就的。從今年7月1日開始，新申請享受車船稅優(yōu)惠政策的車型，才需要按照這些新要求來。而在這之前已經(jīng)申請并列入優(yōu)惠目錄的車型，還是可以繼續(xù)享受優(yōu)惠的。

那么，對于我們這些普通消費者來說，這個新政策意味著什么呢？簡單來說，就是您在購車時得多個心眼兒了。想要享受車船稅優(yōu)惠，就得選那些真正節(jié)能、環(huán)保的車型。當然，這也是個好事兒，畢竟綠色出行不僅能讓我們享受到優(yōu)惠，還能為環(huán)保出一份力。

 

所以，各位車友們，購車時可要睜大眼睛看清楚了。別再被那些外表華麗但油耗高的車型給迷惑了。想要省錢又環(huán)保，就得選那些真正符合新政策要求的綠色車型。

再給大家透露個小秘密：這次政策調(diào)整，其實也是為了鼓勵汽車廠商們加大研發(fā)力度，推出更多節(jié)能環(huán)保的新車型，也是讓人狠狠期待了！當然這個政策看起來好像有點針對某B車企了。