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問界新M7 Ultra上市,智駕、底盤升級,6月交付目標(biāo)2萬臺!

發(fā)布時間:2024-07-07 19:41:31

從不被看好到逐漸成為主流,增程車的走紅離不開理想、問界這兩大新勢力頭部力量的推動,這兩家的激烈角逐也從沒停止過。在4月理想L6上市之后,問界M7也放出了大招。5月31日,問界新M7 Ultra上市,售價28.98-32.98萬。

 

 

在新車上市之前,AITO汽車、鴻蒙智行以及華為智能汽車解決方案BU董事長余承東,為問界新M7 Ultra持續(xù)預(yù)熱,在社交平臺逐步釋放新車亮點,并與網(wǎng)友互動,將新車期待值拉滿。

另外,問界也在官網(wǎng)公布新M7上市以來的成績,包括智駕總里程超9946萬公里、自動泊車使用次數(shù)超351萬次等,強調(diào)新M7在智能化方面的領(lǐng)先地位,也為問界新M7 Ultra上市預(yù)熱。毫無疑問,智能也是新車此次升級的重點。

 

智駕、豪華是升級重點

問界新M7 Ultra四款車型標(biāo)配華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng),采用問界M9同款的192線激光雷達,探測距離250米,感知能力更強大,智駕和安全水平全面提升。作為參考,現(xiàn)款車型的高階智駕使用126線激光雷達,探測距離150米。

 

 

新車在設(shè)計方面也進行了較大調(diào)整。前臉部分簡化了很多線條,采用封閉式格柵,更符合新能源車的身份,這個調(diào)整其實也是廣大網(wǎng)友的心聲,現(xiàn)款5座、6座的前臉都太像燃油車了,簡化之后立馬前衛(wèi)時尚許多。其他設(shè)計和現(xiàn)款都基本保持一致,尾部依然是貫穿式尾燈,簡潔、敦實,沒什么槽點。另外,新車增加了星際藍配色,并提供21英寸雙十輻運動輪轂和20英寸雙7輻星爍輪轂可選,個性化做得更好了。

 

 

內(nèi)飾也延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計,大氣簡潔的布局很時尚、耐看。10.25英寸曲面全液晶儀表盤搭配15.6英寸2K HDR中控大屏很主流,但不算驚艷,放在滿街大屏的時代,也就主打一個不另類。不過,問界的HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)是一流的。

 

問界新M7 Ultra在同級最大的3338mm乘用空間基礎(chǔ)上,全新升級舒云座椅。前排座椅放倒與后排坐墊對接,可輕松實現(xiàn)全新的雙人沙灘椅模式,并可切換大平層模式,布局靈活,而且高配兩款車型標(biāo)配0重力座椅。新車的豪華也做得更加到位了,問界新M7 Ultra的音響也更加震撼,搭載M9同款全新星環(huán)散射體,余承東表示,這是百萬豪車都不具備的移動“音樂廳”。

 

除了看得見的設(shè)計調(diào)整,和看得見的增配,問界新M7 Ultra的懸架系統(tǒng)還升級了CDC連續(xù)可變阻尼減震器,針對不同使用場景,懸架軟硬自動調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)彎、變道更加穩(wěn),過顛簸路段的舒適性也得到大幅提升。

上市首月目標(biāo)是交付2萬臺

此次新M7更新的是Max版,Plus版依舊是現(xiàn)款銷售的狀態(tài),也就是說之后將會選擇新老同堂的銷售模式,為預(yù)算不夠充足的消費者提供25萬級的選擇。對問界來說,這樣也可以更好地穩(wěn)住25-30萬這個細分市場,畢竟目前理想L6正在加速攻城略地,即將上市的阿維塔07也在虎視眈眈,增程式混動車市場的競爭將愈演愈烈。

 

目前問界新M7的地位還是很穩(wěn)的。去年9月12日,新M7上市,余承東稱這一次改款是起死回生,確實,新M7上市170天累計交付10萬輛,妥妥的銷量黑馬。截至目前,上市至今累計大定數(shù)突破18萬臺。

4月,問界新M7單月交付10,896輛。再往前看,今年1月,問界新M7銷量近3萬輛,達到歷史最好成績,超越特斯拉Model Y、理想L7等車型。但需要警惕的是,從今年2月開始,相比去年第四季度的持續(xù)攀升,問界新M7的銷量曲線有下行趨勢,到了4月,實際上已經(jīng)是近半年的最低成績,雖然受到新款車型上市、消費者觀望情緒提升的影響,但市場競爭加劇已經(jīng)是不爭的事實。

所以在時隔半年多之后,問界又緊鑼密鼓帶來了問界新M7 Ultra。除了理想L6登場,理想L7新款也在降價增配,其他平價產(chǎn)品也越來越卷,比如星紀(jì)元ET等。而升級之后,問界新M7 Ultra智駕能力更強大了,駕乘體驗更舒適了,舒適豪華配置更多了,但價格沒有明顯的抬升,誠意就更足了。有鴻蒙智行加持,預(yù)計問界新M7 Ultra依然能穩(wěn)坐市場領(lǐng)先地位,而問界對它的期望是上市首月交付2萬臺。

總結(jié)

華為入局車圈之后,國內(nèi)市場迎來了很大的變化,華為幫車企造好車的初心也一直沒變,并在不斷探索新的行業(yè)模式,目前甚至已經(jīng)形成“鴻蒙智行4界”的合作陣營。其中問界是華為涉足汽車領(lǐng)域打響的頭炮,也是目前最具影響力的華為系品牌,而M7則是問界當(dāng)之無愧的銷量擔(dān)當(dāng)。此次改款,M7升級了智駕硬件、優(yōu)化了設(shè)計等,在增程中大型SUV中依然保持著強勁的競爭力。

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