很顯然，近幾年來(lái)，隨著汽車(chē)節(jié)能和排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)，以及得益于計(jì)算機(jī)、電子控制、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)和信息等技術(shù)的快速發(fā)展，“新能源智能化、網(wǎng)聯(lián)化”已經(jīng)成為世界汽車(chē)工業(yè)的重要發(fā)展方向了，
    然而，考慮到“相比于內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，現(xiàn)有動(dòng)力電池普遍存在價(jià)格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時(shí)間長(zhǎng)、能量密度低等不足”的狀況，領(lǐng)克汽車(chē)耗資百億自主研發(fā)出全球最強(qiáng)高端電混EM-P超級(jí)增程技術(shù)系統(tǒng)，
    該電混技術(shù)系統(tǒng)的優(yōu)越性能，在“領(lǐng)克07EM-P”這款車(chē)型上展現(xiàn)的淋漓盡致，可實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力、超長(zhǎng)續(xù)航、超低能耗:領(lǐng)克07EM-P搭載的是1.5T四缸電混引擎+DHTEVO雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)，
    其中，電混引擎熱效率高達(dá)44.26％，高于比亞迪、豐田、本田、大眾，輸出最大功率為280kW，綜合扭矩615N·m，可實(shí)現(xiàn)零百公里加速僅需6.5秒的超強(qiáng)動(dòng)力性能，
    相比較“比亞迪海豹DM-i”的8.47秒，整整快了1.97秒，而且在百公里時(shí)速狀態(tài)下，可在35.5米距離內(nèi)做到安全平穩(wěn)的剎車(chē)；
    又由于領(lǐng)克07EM-P搭載的是18.99千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，具備高安全性能，因此在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下，車(chē)子的綜合續(xù)航里程能力可達(dá)到1400公里+，
    并且可在27分鐘完成充電30％至80％，實(shí)現(xiàn)快充補(bǔ)能，確保車(chē)主用戶(hù)在出行過(guò)程中，毫無(wú)任何續(xù)航焦慮之憂(yōu)。而且在駕乘過(guò)程中，
    可油電之間智能切換，短途市區(qū)行駛時(shí)用純電動(dòng)模式，長(zhǎng)途出行時(shí)用“油電混動(dòng)”模式，百公里虧電油耗也僅需4.8L，堪稱(chēng)同級(jí)唯一更低能耗成本。
    當(dāng)然了，除了行業(yè)領(lǐng)先的EM-P超級(jí)增程技術(shù)之外，領(lǐng)克07EM-P給車(chē)主用戶(hù)提供了超級(jí)智能舒適的駕乘質(zhì)感，新車(chē)基于EMAEVO原生新能源架構(gòu)打造，采用了全新轎車(chē)底盤(pán)架構(gòu)、三輪調(diào)校技術(shù)，
    使得整車(chē)有良好的通過(guò)性和操控性，該有的L2+級(jí)智駕輔助系統(tǒng)應(yīng)有盡有，即便在坎坷不平的山區(qū)路況，也不會(huì)有任何的顛簸震蕩，積水殘雪濕滑路面，也不打滑、側(cè)滑。
    車(chē)內(nèi)座艙更是百萬(wàn)級(jí)豪華配置，配備15.4英寸偏愛(ài)靈動(dòng)屏、10.2英寸全液晶數(shù)字儀表、
    92英寸ARHUD顯示，盡顯超大畫(huà)幅、超高清晰度、超智能的視覺(jué)體驗(yàn)，還擁有百萬(wàn)級(jí)HIFI音響音質(zhì)，有效避免了長(zhǎng)時(shí)間的駕乘疲勞。另外，領(lǐng)克07EM-P全系搭載百萬(wàn)級(jí)云感豪華Nappa真皮座椅，
    具有通風(fēng)加熱按摩功能，還可根據(jù)各人的身體比例，電動(dòng)調(diào)節(jié)出舒適的駕乘姿勢(shì)，還搭載了先進(jìn)的降噪功能系統(tǒng)、空氣過(guò)濾凈化器，還原出“母嬰級(jí)”的健康環(huán)保座艙，百萬(wàn)豪車(chē)般的電動(dòng)快意感，而整車(chē)售價(jià)僅16.38萬(wàn)元起。
    最后，值得一提的是，領(lǐng)克07EM-P的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4827mm/1900mm/1480mm，軸距為2843mm，整車(chē)外觀采用的是全新一代都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，
    整體車(chē)身略顯低趴修長(zhǎng)，車(chē)頭卻圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，配備貫穿式LED燈帶，流暢的線(xiàn)條，加上干練的輪轂，整車(chē)顯得時(shí)尚動(dòng)感十足，又不缺乏運(yùn)動(dòng)轎跑的元素，營(yíng)造出非常獨(dú)特的律動(dòng)視覺(jué)效果，令人心動(dòng)。