豪華品牌降價(jià)，通常會(huì)有更多人買，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人，本來(lái)就對(duì)豪車有興趣，現(xiàn)在好了，降價(jià)后，預(yù)算就夠了。就以寶馬i3來(lái)說(shuō)，部分車型，從41.39萬(wàn)，降到24.01萬(wàn)，降了約41.99%，配空氣懸掛，還是臺(tái)豪華轎車，帶勁不？往下看。

 

價(jià)格

在售寶馬i3有3款，其中，寶馬i3 2023款 改款 eDrive 40 L 曜夜運(yùn)動(dòng)套裝這款車，官方指導(dǎo)價(jià)41.39萬(wàn)，目前有終端降17.38萬(wàn)，這樣一來(lái)，價(jià)格就從41.39萬(wàn)，降到了24.01萬(wàn)，對(duì)于想買豪華中型車的車友來(lái)說(shuō)，預(yù)算25萬(wàn)左右，多了一個(gè)選擇。

 

外觀設(shè)計(jì)

車頭設(shè)計(jì)了封閉式雙腎進(jìn)氣格柵，表明純電動(dòng)身份，右上方使用了“i”字標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴，車頭造型比較好認(rèn)。

 

車子提供了矩陣式車燈，燈組造型狹長(zhǎng)，內(nèi)部設(shè)計(jì)了“雙L”燈帶，搭配兩側(cè)大尺寸導(dǎo)流槽，車頭動(dòng)感，時(shí)尚，這樣的造型拿出去，顯得體面，符合豪華轎車的身份。

 

車側(cè)腰線凌厲，位于門把手上方，搭配側(cè)裙處上揚(yáng)的線條，側(cè)面設(shè)計(jì)得比較有活力。

 

同時(shí)，部分車型提供了黑色的外后視鏡、門窗邊框，進(jìn)一步提高了側(cè)面的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

從車尾看，車尾設(shè)計(jì)了3D立體懸浮式LED尾燈，點(diǎn)亮后，比較有質(zhì)感，強(qiáng)調(diào)了豪華轎車的屬性；擴(kuò)散器兩側(cè)，設(shè)計(jì)了粗壯的裝飾條，增加了車尾的力量感，比較有視覺(jué)沖擊力。

 

 

車身設(shè)計(jì)

車子屬于中型車的級(jí)別，長(zhǎng)寬高分別為4872/1846/1481毫米。在空間體驗(yàn)方面，車內(nèi)提供了仿皮座椅，質(zhì)感細(xì)膩，好打理，看著有質(zhì)感；身高一米八的體驗(yàn)者，坐在前排，坐姿舒適，主副駕腿托可以調(diào)節(jié)，是個(gè)加分項(xiàng)，頭部上方空間余量超過(guò)一拳。

 

 

車子軸距2966毫米，軸距接近3米，軸距數(shù)值表現(xiàn)亮眼；該體驗(yàn)者在后排，腿部前方空間約有3拳，腿部活動(dòng)空間相對(duì)較足，長(zhǎng)途出行，調(diào)整坐姿輕松，也是個(gè)加分項(xiàng)。

 

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾提供了紅黑配色，在座椅和車門板處，涂裝了紅色，色彩鮮艷，坐在車內(nèi)相對(duì)放松；車內(nèi)設(shè)計(jì)了12.3英寸儀表盤(pán)，以及14.9英寸中控屏，這兩塊屏幕采用聯(lián)屏樣式設(shè)計(jì)，呈矩形樣式，搭配中控臺(tái)面下方亮色的鍍鉻條，車內(nèi)設(shè)計(jì)得比較有科技感。

 

在用料方面，中控臺(tái)面和座椅，使用了皮質(zhì)材料包裹，沒(méi)有異味，觸感細(xì)膩，可以感受到紋理，比較有質(zhì)感；座椅靠背和坐墊使用菱格點(diǎn)綴，頭枕寬大，并提供了絨質(zhì)面料，靠著舒服，車內(nèi)用料符合豪華轎車的身份。

 

14.9英寸中控屏，尺寸夠大，支持CarPlay，屏幕切換順暢，UI界面提供了卡片式畫(huà)面，邊緣使用邊框裝飾，模塊劃分清晰，字體相對(duì)典雅，色彩和字體搭配得比較協(xié)調(diào)，UI風(fēng)格符合豪華轎車的調(diào)性。

 

在細(xì)節(jié)方面，中央扶手區(qū)域設(shè)計(jì)了亮色飾板，并使用黑色紋理裝飾，樣式有豪華范；同時(shí)設(shè)計(jì)了圓形旋鈕，樣式時(shí)尚，旋轉(zhuǎn)旋鈕，可以切換中控屏的菜單，操作順手；按鍵布局規(guī)整，節(jié)省空間，手指操作起來(lái)比較緊湊，挺好用。

 

底盤(pán)設(shè)計(jì)

車子的前懸掛形式為連桿支柱式獨(dú)立懸掛，連桿結(jié)構(gòu)牢固，羊角和支臂為鋁合金材質(zhì)，比較討喜；后懸掛形式為多連桿式獨(dú)立懸掛，車子設(shè)計(jì)了空氣懸掛，懸掛可以軟硬、高低調(diào)節(jié)，面對(duì)顛簸狀況，車內(nèi)的舒適性更有保障。

 

動(dòng)力設(shè)計(jì)

在售寶馬i3電動(dòng)機(jī)功率有兩種，最大功率分別為210kW(286Ps)、250(340Ps)；對(duì)應(yīng)最大扭矩分別為400N·m、430N·m。并提供了兩種電池容量，分別為70.17kWh、78.92kWh，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為526km、592km；動(dòng)力儲(chǔ)備足，續(xù)航滿足日常出行，沒(méi)有問(wèn)題。

 

動(dòng)態(tài)感受

• 車子開(kāi)起來(lái)，加速踏板跟腳，加速的量比較好控制，超車干脆，在中后段，依然有動(dòng)力輸出，動(dòng)力儲(chǔ)備足；
• 底盤(pán)調(diào)教得比較有質(zhì)感，車子配置了空氣懸掛，以及懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，懸掛配置和豪華轎車的身份相符，面對(duì)坑坎，車內(nèi)相對(duì)平穩(wěn)舒適；
• 面對(duì)連續(xù)彎道，車頭指向精準(zhǔn)，車尾跟得緊，操縱感相對(duì)較強(qiáng)，在同級(jí)車型中比較有優(yōu)勢(shì)，是個(gè)加分項(xiàng)。

 

總結(jié)

這款車設(shè)計(jì)了雙腎進(jìn)氣格柵，3D立體懸浮式LED尾燈，造型動(dòng)感時(shí)尚，車內(nèi)采用聯(lián)屏設(shè)計(jì)，座椅舒適，軸距長(zhǎng)，空間相對(duì)寬敞，車子比較好開(kāi)，整體品質(zhì)表現(xiàn)良好，目前有車型，價(jià)格從41.39萬(wàn)，降到24.01萬(wàn)，配空氣懸掛，還是臺(tái)豪華轎車，比較帶勁，目測(cè)要火，你會(huì)喜歡這款車嗎？歡迎留言討論。