根據(jù)最新的市場數(shù)據(jù)，邁凱倫品牌在今年5月在中國市場的銷量僅為兩臺，與去年同期相比下降了90%。而在今年1-5月，邁凱倫在華累計銷量也只有9臺，同比下降了91.3%。這一銷量下滑的趨勢，對于這個以高性能超跑著稱的品牌來說，無疑是一個重大的挑戰(zhàn)。

 

在股權方面，邁凱倫在今年3月已經(jīng)被Mumtalakat Holding Company全資控股，其持股比例從60%提升至100%。Mumtalakat Holding Company自2007年以來一直是邁凱倫的股東，并在特殊時期向邁凱倫注入了數(shù)百萬美元的資金，以支持其運營。面對財務壓力，邁凱倫的控股股東Mumtalakat正在尋求引入新的投資者，包括中國汽車制造商，以提供資金和技術支持，促進邁凱倫的進一步增長。

 

在產(chǎn)品規(guī)劃上，邁凱倫首席執(zhí)行官Michael Leiters確認，品牌正在加速研發(fā)其首款SUV車型，直接競爭對手為法拉利Purosangue。這款新車預計將與寶馬合作研發(fā)，并將配備V6、V8插電式混合動力引擎。此外，邁凱倫還計劃在2028年推出該車型的純電動版本，其電動汽車專用架構平臺的潛在合作伙伴可能來自東南亞，預計市場售價約為40萬英鎊（約合368萬人民幣）。

 

邁凱倫的這一系列動作，無論是股權變更、尋求新投資者，還是新產(chǎn)品規(guī)劃，都顯示了其在面對市場挑戰(zhàn)時的積極應對策略。隨著新SUV車型的推出，邁凱倫有望在競爭激烈的市場中找到新的增長點。