邁騰的換新可謂備受關(guān)注，作為合資B級(jí)車中幾乎家喻戶曉的車型，該車得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。就在前幾日，一汽-大眾第2800萬(wàn)輛整車——全新一代大眾邁騰下線，標(biāo)志著一汽-大眾成為國(guó)內(nèi)首家產(chǎn)銷突破2800萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)。如今，隨著科技浪潮和新能源浪潮來(lái)襲，不少車型紛紛更新?lián)Q代，全新一代邁騰也迎來(lái)上市，新車到底做出了哪些改變，我們一起來(lái)看看。

17.99 -24.69 萬(wàn)元，這是邁騰的上市價(jià)格，該車此次推出了3款車型。伴隨邁騰的上市，邁騰200萬(wàn)輛眾享款也迎來(lái)上市，官方指導(dǎo)價(jià)17.49-20.69萬(wàn)元。與此同時(shí)，大眾還推出了CC的眾享款和CC獵裝車眾享款。

 

外觀方面，新車相比上一代車型看起來(lái)更加年輕，車身采用了犀利的線條，讓其看上去更有肌肉感，從新一代邁騰身上我們能感受到其車上青春的氣息，以前的商務(wù)元素成為歷史。該車的前臉采用窄格柵和貫穿式鍍鉻飾條組成，這也讓整個(gè)車輛的前臉顯得更加年輕，兩側(cè)頭燈采用全新設(shè)計(jì)，同時(shí)其還配有可點(diǎn)亮中央 LOGO，讓車輛的辨識(shí)度科技感均得到了提升。霧燈區(qū)域也采用了比較運(yùn)動(dòng)化的造型，整體年輕化效果顯著。

 

車側(cè)線條流暢，立體式的腰線看上去非常明顯，從前翼子板貫穿門(mén)把手延伸至車尾，讓車身側(cè)面看上去更加修長(zhǎng)，車側(cè)配備了17/18/19 英寸鋁合金輪圈，全新樣式的多幅式輪轂更凸顯了整車的高級(jí)感。車身尺寸為 4990/1854/1487mm，軸距 2871mm。比老款車型車長(zhǎng)增加 124mm，軸距沒(méi)有變化，這也讓新一代邁騰看上去更加修長(zhǎng)。

 

車尾的造型也采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，為配合前臉的燈帶設(shè)計(jì)，提升科技氛圍，新邁騰使用了貫穿式尾燈組，并配備了可發(fā)光的尾標(biāo)，整體朝著科技感方向發(fā)展。發(fā)光車標(biāo)下方采用了黑色的字母LOGO，提升了力量感。

新一代邁騰的內(nèi)飾明顯向科技風(fēng)靠攏。車內(nèi)采用了大眾全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的座艙加上3款大尺寸屏幕，讓其車內(nèi)的科技感迎來(lái)質(zhì)變，不過(guò)在B8車型中配備了經(jīng)典的石英鐘表，和10.3英寸彩色液晶儀表盤(pán)與9.2英寸觸控屏組合，這些讓其更具商務(wù)氣息，但新款邁騰內(nèi)飾的商務(wù)風(fēng)格減輕不少，可以說(shuō)新一代邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有舍有得。

 

新一代邁騰提供15英寸2K中控大屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸液晶儀表三塊屏幕，這樣的配置一般在新能源車型中能夠見(jiàn)到，此次全新一代邁騰采用了這樣的設(shè)計(jì)，無(wú)疑是向著時(shí)代發(fā)展潮流進(jìn)步。隨著屏幕的增多，其車機(jī)芯片也得到了升級(jí)，用上了高通8155芯片，算力得到提升，保證了多屏幕多應(yīng)用的流暢度，同時(shí)像懷擋等時(shí)下流行的配置也出現(xiàn)在了全新邁騰身上。

智能方面，全新邁騰搭載了IQ.Pilot智能駕駛功能，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的智能輔助駕駛，采用了大疆智駕，可識(shí)別兩輪車、三輪車、摩托車等。同時(shí)，新車還搭載PACC預(yù)測(cè)性自適應(yīng)巡航，進(jìn)入限速路段、岔路口、彎道、導(dǎo)航規(guī)劃的駛?cè)朐训馈h(huán)島前，提前對(duì)巡航速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)用性和安全性更高。另外還提供IPA智能泊車，可識(shí)別水平、垂直車位的泊入/泊出，該功能也是同級(jí)合資B級(jí)車少見(jiàn)的。另外，諸如抬頭顯示、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、座椅加熱通風(fēng)按摩、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能也出現(xiàn)在了全新邁騰身上，讓用戶的用車體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

 

智能語(yǔ)音方面，采用了科大訊飛的語(yǔ)音助手，語(yǔ)音控制車輛功能，支持主副駕雙音區(qū)識(shí)別響應(yīng)，識(shí)別準(zhǔn)確率超 95%。讓用車更為便利。

動(dòng)力部分，全新一代邁騰提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 160 馬力，峰值扭矩 250 牛?米；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 220 馬力，峰值扭矩 350 牛?米，均匹配 7 速濕式雙離合變速箱，提供四種駕駛模式，動(dòng)力與現(xiàn)款車型保持一致。

總的來(lái)看，全新邁騰此次設(shè)升級(jí)還是很大的，內(nèi)外設(shè)計(jì)都有了很大的改動(dòng)，同時(shí)加入了更加大膽的創(chuàng)新和精致的細(xì)節(jié)處理，使得整車看起來(lái)更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。智能語(yǔ)音和智能駕駛方面無(wú)疑是其相比老款邁騰有優(yōu)勢(shì)的地方，智能水平相比老款有了大幅提升，在用車方面更安全更便利。當(dāng)然也應(yīng)看到眼下車市愈發(fā)內(nèi)卷，全新邁騰也面臨不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君越等同級(jí)別的合資車型。為提升競(jìng)爭(zhēng)力，全新邁騰此次給出了較為接地氣的價(jià)格，同時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)該車也獲得了250萬(wàn)消費(fèi)者和家庭的認(rèn)可，在加上終端市場(chǎng)優(yōu)惠的支持，依然是一款值得入手的合資B級(jí)車。