備受市場(chǎng)關(guān)注的寶駿云海終于來了！此次新車上市共推四款車型，按照動(dòng)力分為插混與EV純電，每款動(dòng)力各兩款配置，在推出限時(shí)先享價(jià)后分別的售價(jià)區(qū)間為插混版10.98萬-12.38萬；EV版12.38萬-13.38萬。本文我們就來聊聊這款新車，看看哪款配置更適合你？

 

新車看點(diǎn)：

云海的定位為緊湊級(jí)SUV車型，市場(chǎng)中最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是比亞迪元PLUS了，相比元PLUS，云海在動(dòng)力總成方面選擇更靈活，會(huì)有插混動(dòng)力可選，這對(duì)于不喜歡純電動(dòng)力的消費(fèi)者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

 

 

云海采用寶駿最新的外觀設(shè)計(jì)語言，車身圓潤(rùn)，插混與EV是兩種不同風(fēng)格的車頭設(shè)計(jì)，插混版前杠上設(shè)計(jì)有梯形進(jìn)氣格柵，兩端有外擴(kuò)的開孔設(shè)計(jì)，并使用黑色裝飾邊進(jìn)行點(diǎn)綴，增加了車頭的運(yùn)動(dòng)感。EV車型車頭采用封閉式設(shè)計(jì)，前杠上的梯形進(jìn)氣口尺寸更小。兩種動(dòng)力版本前大燈都是“三角眼”，區(qū)別在于EV版本大燈下方有個(gè)豎向黑色開口設(shè)計(jì)。

 

車身尺寸上，由于插混與EV前臉設(shè)計(jì)不同，車長(zhǎng)也有些許差別。插混版車長(zhǎng)4590mm，EV車長(zhǎng)4541mm，其余參數(shù)均相同，軸距也都是2750mm。對(duì)比元PLUS，云海的尺寸還是要略大一些。

 

 

云海的座艙設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔，中控屏尺寸倒是不小，達(dá)到了15.6英寸，中控T字區(qū)域也很寬大，遺憾的是，云海全系都沒有手機(jī)無線充電功能。不過，這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)在于新車全系標(biāo)配了靈眸智駕系統(tǒng)。這套智駕系統(tǒng)是上汽通用與大疆共創(chuàng)的，硬件部分由雙目攝像頭+7顆普通攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)組合為此，支持車道居中保持、車道偏離預(yù)警、并線輔助、自動(dòng)上下匝道、信號(hào)燈識(shí)別、記憶泊車、自動(dòng)泊車入位等功能。另外，寶駿表示未來新車將全系標(biāo)配這套智駕系統(tǒng)。

 

 

動(dòng)力部分。插電混版本搭載1.5L自吸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為204馬力，電池組容量根據(jù)配置不同分為9.5kWh與20.5kWh，CLTC純電續(xù)航分別為60km與140km。

 

EV車型的兩款配置均為前置電機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米，根據(jù)配置不同電池容量分為56.7kWh與69.2kWh，CLTC純電續(xù)航分別對(duì)應(yīng)500km與600km。相比較元PLUS電池容量更大、續(xù)航更長(zhǎng)。

配置怎么選？

 

 

首先咱分析插混版本，兩款配置的價(jià)格差只有1.4萬元，角師傅個(gè)人意見是直接上140km插混版，畢竟純電續(xù)航能力更長(zhǎng)，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更優(yōu)秀。配置上差別不大，140km插混版可選前排座椅通風(fēng)與加熱以及副駕電調(diào)座椅等。

 

 

至于純電版本，兩款車型的配置也大差不差，價(jià)格只相差1萬元主要是體現(xiàn)在電池組容量上的差異，那么剩下的選擇就看你實(shí)際用車范圍而決定，里程長(zhǎng)就選600km純電版，生活半徑小的就選500km。

對(duì)此，大家還有何不同的選買建議歡迎留言討論。