10月21日是備受關注的一天，畢竟從這一天開始，雙十一的號角就吹響了。

盡管很多人表示這只是商家們的計謀，但還是很多人拿出了畢生的數(shù)學技巧去計算更合適的消費結構。其實這也不難理解，在即將進入年底的階段，更多的人只是希望通過一個噱頭來獎勵一年來兢兢業(yè)業(yè)的自己。

可能是一個包、一件衣服、一個電子產(chǎn)品或者一輛車，說到底人們糾結的不是“買不買”而是“買哪個”，尤其是汽車這種大宗消費，對于大多數(shù)人來說購買一款汽車需要反復比較和觀望，即便是習慣了“快餐式”消費的年輕用戶在買車的時候也會不斷糾結。

 

例如很多人剛剛下定決心要選購吉利銀河E5，但深藍S05的上市又讓他們的糾結再次反彈。的確，兩款定位于緊湊型SUV的車型都將重心放在了年輕市場，而且我們不得不承認的是，這兩款車都有著不錯的智能配置和外觀設計，這就讓用戶更加難以選擇。

實際上，在深藍S05上市之前我們就在后臺收到了很多年輕用戶的私信，其中大多集中咨詢吉利銀河E5 530km探索+版本和深藍S05 510 MAX純電版兩個版本車型，兩款車型的售價分別是13.58萬元和13.59萬元，兩款車型價格接近，我們今天就對這兩款車做一個簡單的對比，看看同為新能源新秀，這兩款車到底誰更適合你。

車高更高VS軸距更長

雖然說外觀設計是一個仁者見仁，智者見智的東西，但現(xiàn)在人們在選擇新能源車的時候幾乎已經(jīng)達成了一個共識——設計一定要足夠具備科技感。當然，這兩款車也基本都做到了這一點。

 

具體來看，深藍S05整體在圓潤的前提下使用了更多的線條，整體上增添了一些凌厲感，這讓車身在強調科技感的同時也強調了運動感，車前臉部分搭載了分體式LED頭燈以及封閉式前格柵面板，車身的側面則使用了跨界式SUV造型風格。在細節(jié)上，深藍S05使用了隱藏式門把手、無框車門、貫穿式LED尾燈以及豎向頂置剎車燈等提升車輛質感。

 

而吉利銀河E5則采用了前高后低的設計，前臉同樣采用了封閉式格柵設計，與前大燈相連，銀河E5前臉部分的亮點在于可點亮車標，在天色較暗的環(huán)境下具備較強的科技感，其下包圍做了熏黑處理，搭配兩側C型的導風口，提升了整車的設計感。同時，銀河E5也做了隱藏式門把手處理。

 

再到內飾部分，深藍S05使用了家族式設計風格，如果你對深藍S07比較了解的話，那么深藍S05對你來說想必也是不陌生的，其雙層T型中控臺造型依舊做減法處理，上下部分采用了橙色加黑色的雙色材質包裹，中間則以鍍鉻裝飾條以及貫穿式空調出風口做分割，此外，深藍S05還配備了全景天幕，并提供熱浪橙、星巖灰、霧光藍3款內飾配色。

 

吉利銀河E5的內飾同樣采用了簡約的設計風格，配備了懸浮式液晶儀表和中控屏幕，其內飾亮點在于雙輻式平底造型的方向盤，是當下年輕消費群體比較喜歡的運動感設計。其中央通道區(qū)域設置了帶蓋板的儲物盒和手機無線充電面板，下方還進行了鏤空處理，進一步優(yōu)化了儲物空間。

當我們看見這兩款車的時候，我們就非常理解后臺網(wǎng)友們的糾結，因為這兩款車雖然在設計上并不相同，但是都給人以新鮮感，都符合當下的主流審美，因此無論哪款車，都可以為你在顏值上加分。

從外觀上兩款車難分高下，但是在空間上兩款車還是有一些差距的。深藍S05的長寬高分別為4620mm、1900mm、1600，而銀河E5的長寬高為4615mm、1901mm以及1670mm，從長寬高上來說，深藍S05更長，而銀河E5更高，用戶在選擇的時候就要有所取舍，但差距非常細微，不會有太大的落差。

 

當然，衡量車內空間的標準也并非只有長寬高，還有軸距，深藍S05的軸距為2880mm，而銀河E5的軸距則為2750mm，這組數(shù)據(jù)的差距較大，這就意味著相對于銀河E5來說，深藍S05的空間，尤其是后排空間會更大一些，如果你后排的使用頻率比較高的話，我們是更推薦深藍S05的。

另外需要注意的是，這兩款車都來自于電驅平臺，但不同的是，深藍S05全系采用后置后驅，而銀河E5則全系采用前置前驅。除了駕駛樂趣上的區(qū)分以外，深藍S05純電版還可以額外獲得一個159L的前備箱空間，而因為銀河E5的電機傳動部分在前輪，則沒有前備箱，因此相對來說深藍S05的儲物空間會更勝一籌。

跑得更遠VS充電更快

對于新能源用戶來說，到底什么才是關鍵？

續(xù)航和充電。歸根結底，解決了充電焦慮就是解決了一大半的續(xù)航焦慮。

具體來看，深藍S05 510 MAX純電版采用的是單電機后驅，電動機最大功率為175kW，值扭矩320N·m。而銀河E5 530km探索+版本則采用的單電機前驅，電機最大功率160kW，峰值扭矩320N·m。

 

從動力表現(xiàn)來看，深藍S05 510 MAX純電版比銀河E5 530km探索+版的功率更強一些，從補能方面來看，深藍S05 510 MAX純電版配備了3C倍率的快充，充電15分鐘電量可實現(xiàn)30%至80%，銀河E5 530km探索+版本則需要20分鐘。如果你有比較嚴重補能焦慮的話，明顯深藍S05 510 MAX純電版更適合你一些。

 

值得一提的是，兩款車搭載的都是磷酸鐵鋰電池，但是從品牌上看，深藍S05全系搭載寧德時代電芯，銀河E5是蜂巢和耀寧新能源混搭，從市場認可程度上來看，寧德時代則更為穩(wěn)妥一些。

從以往的評論和咨詢中我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在消費者對車的要求并非只停留在空間的大小以及用料的好壞上，很多人開始更在意車內的娛樂系統(tǒng)以及智能駕駛輔助系統(tǒng)，這也不再是年輕用戶的專屬要求，對于智能座艙的渴望可以說是逐漸全民化了。

 

據(jù)了解，深藍S05 510 MAX純電版搭載的是一顆高通驍龍8155芯片，16G運行內存、128GB存儲空間，內置DEEPAL OS 3.0車機系統(tǒng)，這一套組合下來給用戶最直觀的感覺就是流暢，是語音交流上的流暢，也是畫面切換上的流暢。流暢兩個字可能說起來顯得有些簡單，但是我們深思一下，那些被市場淘汰的手機系統(tǒng)往往都是因為沒有做到流暢這一看起來簡單實際上卻對使用感受影響極大的因素導致的。

 

在這一部分，銀河E5 530km探索+版本搭載的是Flyme Auto車機系統(tǒng)，同樣是15.4英寸2.5K高清屏，但在語音上僅支持雙音區(qū)喚醒，而非深藍S05 510 MAX純電版的四音區(qū)喚醒。

而在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，深藍S05 510 MAX純電版的主要亮點還是在于做到了真正的L2級駕駛輔助功能，其提供了提供12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個環(huán)視攝像頭、一個800萬像素的前視攝像頭，同時還具備了遙控泊車、哨兵模式等功能。

 

而銀河E5 530km探索+版本雖然同樣具備L2級駕駛輔助功能，具備透明底盤、1個前方感知攝像頭、3個超聲波雷達、5個攝像頭，基本可以覆蓋我們的日常出行，但相對于深藍S05 510 MAX純電版還是稍顯遜色了一些。

結語

總的來說，兩款車售價接近，車本身也都具備不錯的品質，也都有大廠為其背書，選擇哪一款都不會出錯。但如果你更喜歡個性一些、運動一些、智能一些的車型，那么我們更推薦深藍S05 510 MAX純電版。