9月13日，新款名爵MG5正式上市了。新車售價(jià)區(qū)間為8.19-9.59萬元，但目前有優(yōu)惠價(jià)，也就是6.59-7.59萬元，優(yōu)惠后的頂配甚至比優(yōu)惠前的低配還便宜，手上預(yù)算不多的朋友倒是可以關(guān)注下該車。對(duì)了，新車共推出3款車型，至于具體的配置和購車推薦，后續(xù)我們也會(huì)寫一篇相關(guān)的導(dǎo)購。

 

照例我們先看外觀，雖然新車是改款車型，但依舊對(duì)外觀、內(nèi)飾做了非常大的升級(jí)。可以發(fā)現(xiàn)新車的外觀非常夸張，尤其是超大尺寸的進(jìn)氣格柵，大氣感可以說直接拉滿。兩側(cè)犀利的大燈，也能猜出這是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的車型。當(dāng)然了，低趴的機(jī)蓋，以及兩側(cè)“獠牙”的設(shè)計(jì)，應(yīng)該都能吸引不少年輕人的關(guān)注。

 

車側(cè)最大的看點(diǎn)肯定就是溜背的設(shè)計(jì)了，這在這一價(jià)位還是非常少見的。整個(gè)側(cè)面線條也很犀利，凸顯出了很強(qiáng)的力量感。門把手倒是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)就非常好。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4715/1842/1473mm，軸距為2680mm。

 

尾部就是典型的燃油車味道了，雖沒有貫穿式尾燈，但在當(dāng)下貫穿式尾燈爛大街的背景下，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)反而更招人喜歡。下方兩側(cè)也有和車頭一樣類似的“獠牙”設(shè)計(jì)，看上去倒也非常運(yùn)動(dòng)。

 

車內(nèi)方面筆者覺得就中規(guī)中矩了，液晶儀表和中控大屏雖然也有，但尺寸并不大，不過考慮到價(jià)格，理解萬歲。中控臺(tái)的層次感倒也非常凸顯，不過筆者需要吐槽的是，外觀配色官方表示有24色個(gè)性改色膜，但內(nèi)飾就一種紅/黑的配色，并且整體還是以黑色為主，也就多了點(diǎn)紅色縫線，看上去完全沒有展現(xiàn)年輕的味道。

 

 

車機(jī)方面是上汽的強(qiáng)項(xiàng)了，當(dāng)然現(xiàn)在各家自主品牌也都不錯(cuò)。新車車機(jī)內(nèi)置的是斑馬維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)，支持語音控制、車機(jī)互聯(lián)等。對(duì)了，還有一點(diǎn)要吐槽，新車的全球搶先版（低配）中控屏是10.25英寸，屏幕雖然小了點(diǎn)，且不支持斑馬維納斯系統(tǒng)，好在支持華為HiCar/蘋果CarPlay/百度CarLife/OPPO CarLink的互聯(lián)，低配嘛能理解。但中配和高配雖然屏幕升級(jí)到了12.3英寸，且支持了斑馬維納斯，卻不支持這些互聯(lián)。筆者覺得標(biāo)配一下互聯(lián)也沒什么，畢竟車機(jī)流量后續(xù)都要收費(fèi)，支持這些互聯(lián)對(duì)用戶來說還是蠻有吸引力的。

動(dòng)力方面新車擁有兩個(gè)動(dòng)力可選，分別是入門版和中配搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力為129匹，最大扭矩158 牛·米，匹配CVT變速箱，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)緊湊型車來說肯定是夠用了，但想要運(yùn)動(dòng)感就看頂配吧。頂配車型搭載的則是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為181匹，最大扭矩285牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。另外，新車還全系搭載了XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、EPS-PRO智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及變截面運(yùn)動(dòng)后懸架。至于具體的操控如何，大家有機(jī)會(huì)可以去體驗(yàn)下。