在大名鼎鼎的江蘇“十三太保”之中，常州不是最有存在感的城市。

說到常州，很多人可能不甚了解。

但說到跟常州有關(guān)的一個(gè)名人——大文豪蘇東坡，可能大家就了解得多。

“眷此邦之多君子”、“買田陽羨吾將老，從來只為溪山好”、《乞常州居住表》……

在詩詞之中，蘇軾從不吝惜他對(duì)于常州三十年生死相依的羈絆。

縱使這位大文豪一生顛沛流離，行跡踏遍大半個(gè)中國(guó)，他卻唯獨(dú)認(rèn)準(zhǔn)了底蘊(yùn)深厚的常州，作為自己的終老之所，愿做一個(gè)“精神常州人”。

這樣一個(gè)底蘊(yùn)深厚、不聲喧嘩的常州，卻在2024年悶聲“不響”地搞出了一個(gè)大新聞：2024年常州官宣進(jìn)入GDP “萬億俱樂部”，名列我國(guó)第25座“萬億之城”。

那么，曾作為長(zhǎng)三角中心地帶的老牌工業(yè)重鎮(zhèn)，常州是如何搖身一變，重回“蘇錫常”第一陣營(yíng)？

或許，2500年深厚的歷史積淀，就是常州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不竭源泉。而在這座“ 萬億之城 ”崛起之路上，同樣離不開另一家“千億車企”——理想。

 

近日，常州市與理想在南京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，江蘇省省長(zhǎng)許昆林會(huì)見了理想汽車董事長(zhǎng)兼 CEO 李想。

理想汽車董事長(zhǎng)兼 CEO 李想表示：“ 與常州這座歷史名城 ‘ 雙向奔赴 ’ ， 覓渡尋航、 共赴理想，助力打造國(guó)際化智造名城、 長(zhǎng)三角中 軸樞紐，讓 ‘ 理想之城 ’ 成為現(xiàn)實(shí)圖景。 ”

互相成就，互相搭臺(tái)。

悄悄“富”起來的常州，和悄悄“快”起來的理想，正在不斷驚艷全國(guó)。

這就是一家千億車企和一座萬億城的“雙向奔赴”。用《繁花》那句經(jīng)典臺(tái)詞，它們兩者都擁有“不響”的理想。

 

（1）聚“理鏈”，向“新勢(shì)”

2016 年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)已起、但勢(shì)未成，還處于蓄勢(shì)待發(fā)的起步階段。

處于轉(zhuǎn)型破陣階段的常州新能源產(chǎn)業(yè)，遇上了帶著三頁“理想”PPT在全國(guó)各地奔走的李想。

常州的“理想故事”，就此開始。

經(jīng)過幾輪洽談，常州在理想的A輪融資中投資高達(dá)7.8億元，也讓理想的第一座整車工廠落地。

至此，理想的第一座整車工廠在常州拔地而起，常州也成為最早涉足新能源整車制造的城市之一。

圍繞常州，理想帶頭打造出一條屬于自己的“理鏈”。

作為智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的新鏈主，“ 理鏈 ”充分發(fā)揮出牽引作用， 吸引更多省外供應(yīng)鏈在常州、 江蘇布局，積極推進(jìn)供應(yīng)制造的近地化戰(zhàn)略。

 

目前在理想的供應(yīng)體系中，江蘇省內(nèi)一級(jí)供應(yīng)商有144家。

其中，位于常州本地的就有32家；理想 L 系列的近地化水平已接近60%，近地化零件品類達(dá)到36種。

預(yù)計(jì)到2026年，將有70%的關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)近地化供應(yīng)，進(jìn)一步帶動(dòng)常州汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

不僅如此，理想通過聯(lián)合上下游企業(yè)，直接和間接帶動(dòng)常州社會(huì)就業(yè)超10萬人，培養(yǎng)大批先進(jìn)技術(shù)人才，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展與地方經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的深度融合。

歷時(shí)8 年，理想已成長(zhǎng)為江蘇新能源汽車產(chǎn)量第一的“千億車企”，更助力常州高質(zhì)量邁入 GDP“萬億之城”。

顯然，理想與常州實(shí)現(xiàn)了雙向奔赴，理想的成長(zhǎng)史也見證了常州新能源供應(yīng)鏈崛起的歷史。

處于長(zhǎng)三角中軸的常州，也打造長(zhǎng)三角新能源汽車“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈 ”，構(gòu)筑現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系，為理想發(fā)展持續(xù)賦能。

可以說，理想和常州攜手八年，書寫了一段政企合作的典范和佳話。

八載光陰，同心同行再出發(fā)。

理想在常州扎根、發(fā)展和成長(zhǎng)的歷程，以實(shí)干和擔(dān)當(dāng)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，更將延續(xù)領(lǐng)跑向新之勢(shì)。

 

（2）從“自造”到“自研”，實(shí)現(xiàn)雙向驅(qū)動(dòng)

今天，最快造一輛車要多久？

理想的答案是40秒。

常州的理想汽車制造基地，平均每40秒就能造好一輛豪華車，每小時(shí)90輛新車從生產(chǎn)流水線下線，日產(chǎn)量達(dá)到1800輛。

正是這樣極限的生產(chǎn)制造效率，讓理想成為首個(gè)完成90萬輛交付的新勢(shì)力車企。

而常州基地累計(jì)產(chǎn)量突破 90 萬臺(tái)，更是理想高速發(fā)展的引擎。

作為符合新質(zhì)生產(chǎn)力定義的現(xiàn)代化工廠，常州基地自動(dòng)化率達(dá)到了國(guó)內(nèi)一流水平。

焊接車間采用超 600 臺(tái)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了 100% 焊接自動(dòng)化；總裝車間內(nèi)，全景天幕、 尾門等眾多步驟也已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化安裝。

事實(shí)上，理想自創(chuàng)立之初就堅(jiān)持自建工廠自造自研路線。

 

除了供應(yīng)鏈的“自造”之外，理想也持續(xù)在核心技術(shù)上不斷“自研”。

今年二季度，理想汽車研發(fā)費(fèi)用達(dá)到30億元，將營(yíng)收的10%投入智能駕駛、智能空間、智能電動(dòng)和車輛安全等核心技術(shù)的開發(fā)，同比增加24.8%。

根據(jù)功夫汽車了解，理想汽車已連續(xù)三個(gè)季度研發(fā)投入均達(dá)30億元。

未來，理想將持續(xù)升級(jí)常州制造基地，對(duì)研發(fā)、 制造、 銷售、 零部件等業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，在江蘇的研發(fā)、 管理人員將逐步增加至 2000 人，加快在常州零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，引導(dǎo)“ 理鏈 ”近地化集群發(fā)展。

技術(shù)賦能發(fā)展，創(chuàng)新決勝未來。

功夫汽車有理由相信，從“自造”到“自研”的雙向驅(qū)動(dòng)，將促進(jìn)理想從規(guī)模向研發(fā)、品牌等微笑曲線的兩端轉(zhuǎn)移，手握汽車產(chǎn)業(yè)智能化時(shí)代的主動(dòng)權(quán)。

在可預(yù)見的未來，理想將迎來無限可能。

 

（3）功夫拍案

面對(duì)新能源風(fēng)勢(shì)，謀定而后動(dòng)，行穩(wěn)而致遠(yuǎn)。

從催生智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的“理鏈”，到“研發(fā)”與“制造”的雙向驅(qū)動(dòng)，再到“千億車企”“萬億之城”，理想和常州正持續(xù)向新而行，一路高歌猛進(jìn)。

常州，打造世界著名汽車城，究竟還有多遠(yuǎn)？

理想，成為世界級(jí)汽車企業(yè)，又還有多久？

答案藏在時(shí)間里。

但是，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化的浪潮中，產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖業(yè)已繪就，理想和常州的未來呼之欲出。

兩者攜手，正以其磅礴的發(fā)展勢(shì)頭，逐步在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)嶄露頭角，展現(xiàn)出無限的可能與潛力。

一座城市與一家車企，都擁有“不響”的理想。