韓系品牌現(xiàn)代在美國(guó)正式發(fā)布了旗下最新、定位旗艦的Ioniq系列純電動(dòng)車，名為Ioniq 9，它是一款車長(zhǎng)達(dá)到5米的大型七人座純電動(dòng)SUV，與同集團(tuán)的起亞EV9共享同一組E-GMP電動(dòng)車模組化底盤，屬于共享技術(shù)的產(chǎn)品。

Ioniq 9的具體車身尺寸為5060×1980×1790mm，軸距為3130mm，整體比EV9稍長(zhǎng)和稍高但差別并不大，屬于同一個(gè)級(jí)距內(nèi)的產(chǎn)品，而且它也和EV9一樣同時(shí)有六人座和七人座兩種版本，具體差異在于第二排的座椅布局和配置。

Ioniq 9同時(shí)有單馬達(dá)后驅(qū)和雙馬達(dá)四驅(qū)兩種版本可選，但無論是后驅(qū)還是四驅(qū)版，它們的電池容量一樣都是110.3kWh，并且也都采用了800V的電動(dòng)架構(gòu)，最高支持350kW的DC超級(jí)快充，在電池容量破百的情況下只需24分鐘就可從10%充電到80%。

 

后驅(qū)版的Ioniq 9搭載一組后置式的電動(dòng)馬達(dá)，擁有160kW（218PS）的馬力和350Nm的扭力，其續(xù)航里程可達(dá)620公里（WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)），0-100km/h加速成績(jī)9.4秒；而四驅(qū)版則在前軸上額外多了一組可以輸出70kW（95PS）馬力和255Nm扭力的馬達(dá)，0-100km/h加速成績(jī)6.7秒。

除此之外，Ioniq 9還有一個(gè)四驅(qū)高性能AWD Performance版本，前后軸都采用同樣可輸出218PS/350Nm的馬達(dá)，0-100km/h加速成績(jī)進(jìn)一步縮短到5.2秒，所有版本的Ioniq 9的極速都可達(dá)到200km/h。

作為一款定位旗艦的純電SUV，Ioniq 9的前懸架采用麥弗遜、后懸架采用多連桿的設(shè)定，并且搭配了自適應(yīng)避震器系統(tǒng)，最大拖拽能力達(dá)到2500公斤。

 

 

和EV9一樣，Ioniq 9也搭載了電子左右后視鏡系統(tǒng)，也就是說它并沒有傳統(tǒng)的左右后視鏡，而是以一顆高清攝像鏡頭取代，并把拍攝到的畫面實(shí)時(shí)傳送到車內(nèi)兩側(cè)A柱上的7寸小屏幕，用戶也可直接用兩指縮放的方式放大或縮小其顯示畫面。

中控臺(tái)上，Ioniq 9搭載一組12寸的全數(shù)位化電子儀表板，以及12寸的的屏幕主機(jī)，這兩組屏幕被設(shè)計(jì)成一體化并呈現(xiàn)微曲面的過渡，高階車型還配有14支喇叭組成的Bose音響系統(tǒng)，支持5.1聲道輸出，而且也搭載了e-ASD功能，可通過車內(nèi)喇叭模擬一些酷炫的電動(dòng)車行駛聲浪。

Ioniq 9的前排扶手也有講究，原廠將這套扶手設(shè)計(jì)稱為“Universal Island 2.0”，它是一款可前后且上下移動(dòng)的扶手，并且分成兩層儲(chǔ)物空間，上層的儲(chǔ)物容量為5.6升，下層則是12.6升；車尾在第三排座椅正常歸位的情況下?lián)碛?20升的載物空間，把第三排座椅傾倒后可拓展至1323升。

 

 

Ioniq 9的另一個(gè)賣點(diǎn)就是車上前后三排的所有USB-C插口的充電功率都可達(dá)到100W，可直接用來向使用USB-C的筆記本電腦和手機(jī)進(jìn)行快速充電，并且也有V2L反向充電功能，可利用車載電池的電量向其它家用電器供電。

 

這款定位旗艦的純電動(dòng)七人座SUV預(yù)計(jì)將在明年上半年率先在韓國(guó)本土以及美國(guó)市場(chǎng)開賣，之后會(huì)被陸續(xù)引入到歐洲和其它區(qū)域市場(chǎng)。