12月11日，極越汽車因拖欠傳播供應(yīng)商36萬元款項(xiàng)而引發(fā)關(guān)注，公司CEO夏一平在全員會(huì)議上承認(rèn)面臨資金問題，并計(jì)劃合并職能重復(fù)的部門與崗位，削減短期內(nèi)無法提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目。員工對11月社保未交、12月工資及年終獎(jiǎng)發(fā)放表示擔(dān)憂，部分員工在社交媒體上討薪。車主因擔(dān)憂售后問題，有“組團(tuán)退車”的意向。極越汽車官方聲明稱，公司正在協(xié)調(diào)資源應(yīng)對挑戰(zhàn)，積極推進(jìn)融資，并保證新車交付和車輛服務(wù)正常進(jìn)行。

極越汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，6-10月銷量環(huán)比增長，10月首次突破3000臺，但11月交付量環(huán)比下滑超20%，1-11月累計(jì)交付超1.4萬臺，月均銷量僅千余臺，與主流造車新勢力有較大差距。CEO夏一平親自在社交媒體上帶貨，但效果并不明顯。媒體指出，百度和吉利合作造車可能擱淺，極越汽車自救之路任重道遠(yuǎn)。