當(dāng)?shù)貢r間1月10日，MAZDA6e首次亮相比利時布魯塞爾車展。

馬自達(dá)6e這個名字對我們國內(nèi)的小伙伴而言或許有些陌生，我換個說法你們就又熟識了。它就是馬自達(dá)EZ-6的全球車型。MAZDA6e是以EZ-6為基礎(chǔ)推出的符合歐洲市場環(huán)境，且能滿足歐洲客戶和馬自達(dá)忠實粉絲期待的、彰顯馬自達(dá)特色的最新款電動汽車。

如果拆解這個名字，我們很好理解，MAZDA6，就是我們曾經(jīng)耳熟能詳?shù)钠炫炣囆停竺婕觽€e，代表的是“電”。事實上，在進(jìn)入歐洲市場時，馬自達(dá)也正是出于這樣的考慮：希望在電動化時代重新為廣大客戶帶來堪比馬自達(dá)旗艦車型MAZDA6的產(chǎn)品體驗，便在MAZDA6的名稱中加入了e，讓它更容易被識別為電動汽車。

這款車型亮相布魯塞爾車展之后，將于今年夏天在歐洲市場正式開啟銷售，起售價低于4.5萬歐元。需要提醒的是，今年導(dǎo)入歐洲市場的6e依然還是左舵版，預(yù)計于2026年將會在歐洲市場導(dǎo)入右舵車型規(guī)格。

雖然6e是EZ-6的全球車型，略有不同的是，國內(nèi)銷售的EZ-6有純電和增程兩種動力模式可選，而目前登陸歐洲市場的6e的動力系統(tǒng)為純電模式。

或許有小伙伴會有疑惑：歐洲叫得上名號的車展那么多，為什么馬自達(dá)選擇布魯塞爾車展作為登陸歐洲市場的第一站呢？

我個人的解讀是因為市場規(guī)劃符合馬自達(dá)的電氣化進(jìn)程，以及利好的政策。

比利時作為歐洲聯(lián)盟的核心成員國，近年來大力推動新能源汽車發(fā)展，電動車市場發(fā)展迅猛，比利時政府設(shè)定了到2035年實現(xiàn)所有新車零排放的目標(biāo)，為新能源汽車發(fā)展提供了強(qiáng)勁的政策支持。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，比利時、巴西和英國目前已成為中國新能源汽車出口的三大關(guān)鍵市場。

而按照馬自達(dá)的電動化戰(zhàn)略規(guī)劃，到2030年，馬自達(dá)的所有車輛都會實現(xiàn)一定形式的電氣化，純電動汽車預(yù)計將占全球銷量的25%到40%。歐洲市場純電動汽車的銷量占比預(yù)計達(dá)到50%到65%。這一規(guī)劃的時間進(jìn)程，與比利時政府設(shè)定的零排放時間基本一致。

馬自達(dá)汽車歐洲首席執(zhí)行官M(fèi)artijn ten Brink表示：MAZDA6e標(biāo)志著馬自達(dá)品牌在歐洲的一個關(guān)鍵時刻，代表著馬自達(dá)駛向未來的關(guān)鍵一步。它是馬自達(dá)對創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展以及為客戶提供卓越體驗的有力宣言，傾注了馬自達(dá)的熱忱，以精湛工藝匠心雕琢而成，全面體現(xiàn)了馬自達(dá)品牌的精髓——前瞻性的設(shè)計、前沿的技術(shù)以及馬自達(dá)獨(dú)一無二的人馬一體駕駛體驗。

我覺得MAZDA6e作為EZ-6的全球車型登陸歐洲市場，是長安馬自達(dá)在2025年打響的第一槍，MAZDA的全球品牌與全球標(biāo)準(zhǔn)，再一次讓世界著迷。