1月14日，大眾汽車集團(tuán)宣布各品牌2024年在華交付汽車超290萬輛，實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)。全球范圍交付車輛超900萬臺。

2024年，大眾汽車集團(tuán)在華交付新能源汽車超20萬輛，彰顯了轉(zhuǎn)型過程中的快速進(jìn)展。ID.純電車型銷量同比增長17%，其中，ID.3成為中國最暢銷的純電動(dòng)車型之一，在緊湊級兩廂車市場位列第一。截至2024年年底，ID.系列車型在中國的累計(jì)銷量已突破55萬輛。

在燃油車市場，大眾汽車集團(tuán)依然是絕對的領(lǐng)導(dǎo)者，在華市場份額超過21%。這是自2005年以來，大眾汽車集團(tuán)在中國燃油車市場達(dá)到的最高市場份額。速騰、途觀、帕薩特、邁騰、奧迪A6系列等多款車型均在各自細(xì)分領(lǐng)域繼續(xù)保持強(qiáng)勁表現(xiàn)。

“如果要用一個(gè)詞來形容2024年，那就是‘轉(zhuǎn)型’！我們在戰(zhàn)略落實(shí)層面取得了一系列重要進(jìn)展，踐行了我們持續(xù)深耕中國市場的承諾。”大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，2024年第四季度，大眾汽車集團(tuán)（中國）的交付量回升，達(dá)到了與前一年同期相近的水平。這也表明，強(qiáng)化產(chǎn)品陣容的舉措已經(jīng)產(chǎn)生了積極的成效。”

同時(shí)，他也說道：“中國市場面臨非常激烈的市場競爭和價(jià)格戰(zhàn)。我們預(yù)計(jì)這一趨勢今年還將延續(xù)，甚至還將加劇。但我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。大眾汽車集團(tuán)不會(huì)不計(jì)代價(jià)地追求銷量增長。對我們來說，市場份額并非評判業(yè)務(wù)成果的唯一標(biāo)準(zhǔn)，盈利水平才是我們的首要考量因素。我們重視長期目標(biāo)，并致力于對未來持續(xù)投資。”

基于過去兩年多來深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局以及對戰(zhàn)略的堅(jiān)決落實(shí)，2025年開始，大眾汽車集團(tuán)（中國）將全面邁入戰(zhàn)略成果的交付階段，一系列重磅車型及先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品將涌向市場。2026年起，集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成效將全面展現(xiàn)。

2025年重點(diǎn)成果將包括：AUDI品牌首款量產(chǎn)車型上市；CMP平臺首款原型車發(fā)布；大眾汽車ID. 與眾（ID. UNYX）品類的新車型亮相；基于PPE純電動(dòng)平臺的奧迪車型上市；首款增程式車型發(fā)布（車型將于2026年上市）；持續(xù)推進(jìn)燃油車型的混動(dòng)化、智能化升級，進(jìn)一步拓展集團(tuán)在智能新能源汽車領(lǐng)域的競爭力。

談及2025年，貝瑞德表示：“2025年將是大眾汽車集團(tuán)在華戰(zhàn)略成果的‘交付之年’！我們將全力推動(dòng)‘在中國，為中國’戰(zhàn)略落地生根，重磅消息更將源源不斷！”

大眾汽車集團(tuán)的“在中國，為中國”戰(zhàn)略已初見成效，但考慮到市場仍將持續(xù)存在大幅價(jià)格折扣的情況，預(yù)計(jì)集團(tuán)在今年仍將面臨挑戰(zhàn)。

“對此，我們也做好了充分準(zhǔn)備。對我們而言，短期的銷量表現(xiàn)并非最重要的目標(biāo)，我們所關(guān)注的重點(diǎn)是集團(tuán)各品牌在華的長期成功，我們將持續(xù)推動(dòng)戰(zhàn)略落實(shí)。” 貝瑞德表示，過去兩年半以來，大眾汽車集團(tuán)在中國奠定了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。從2026年起，戰(zhàn)略成果將全面發(fā)力，開啟一場覆蓋所有品牌的“在中國，為中國”的產(chǎn)品攻勢。