2025年，固態(tài)電池+新能源汽車正成為全球科技競爭的主戰(zhàn)場！

固態(tài)電池憑借超高能量密度和絕對安全性，徹底碾壓傳統(tǒng)鋰電池，成為下一代電池技術的絕對核心！

政策強力驅(qū)動：

工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》，明確將固態(tài)電池列為需重點突破的核心技術之一，要求加快組織實施重大科技項目。

產(chǎn)業(yè)全速推進：寧德時代、豐田等巨頭紛紛押注，半固態(tài)電池已量產(chǎn)上車，全固態(tài)2027年將迎來規(guī)模化爆發(fā)！

應用場景爆發(fā)：除新能源汽車外，低空飛行器、人形機器人等高端領域同樣渴求高能量密度與安全性能——固態(tài)電池市場空間徹底打開！

機構(gòu)測算：2025年中國固態(tài)電池市場空間將達30億元，2030年猛增至200億元——五年七倍增長，黃金賽道已全面啟動！

第7家：嘉元科技

2025年中報歸屬凈利潤同比增長134.94%

固態(tài)電池：公司是少數(shù)在固態(tài)電池銅箔領域取得商業(yè)化進展的企業(yè)，已向多家企業(yè)批量供貨，其固態(tài)電池銅箔適配多條固態(tài)電池技術路線。

新能源汽車：公司是國內(nèi)高性能鋰電銅箔行業(yè)領先企業(yè)之一,已與寧德時代、寧德新能源、比亞迪等電池知名廠商建立了長期合作關系,并成為其鋰電銅箔的核心供應商。

第6家：德爾股份

2025年中報歸屬凈利潤同比增長178.09%

固態(tài)電池：上海試制線具備各類樣品試制能力，第三代固態(tài)電池產(chǎn)品研制中，主攻氧化物電解質(zhì)路線，產(chǎn)品通過安全測試及UN38.3認證。

新能源汽車：結(jié)合專項泵和EPS電機技術開發(fā)電液泵等產(chǎn)品，應用于中高檔乘用車和電動車。

第5家：遠東股份

2025年中報歸屬凈利潤同比增長210.60%

固態(tài)電池：加速固態(tài)電池、鈉離子電池研發(fā)，半固態(tài)電池完成研發(fā)并啟動市場推廣。

新能源汽車：高壓電纜獲德凱、CQC認證，高壓實心鋁排/鋁棒打破國外技術壟斷，服務比亞迪、蔚來等車企。

第4家：豪鵬科技

2025年中報歸屬凈利潤同比增長252.49%

固態(tài)電池：研發(fā)的半固態(tài)電池通過多項極端安全測試，推進“自適應鍵合作用”技術開發(fā)項目。

新能源汽車：車載T-Box產(chǎn)品獲國內(nèi)多家主流品牌新能源汽車廠商采用。

第3家：英聯(lián)股份

2025年中報歸屬凈利潤同比增長404.18%

固態(tài)電池：公司的復合鋁箔、復合銅箔產(chǎn)品可用于固態(tài)電池，目前已在國內(nèi)知名客戶的固態(tài)電池中進行測試。

新能源汽車：動力鋰電池復合銅箔、鋁箔項目產(chǎn)品作為固態(tài)電池集流體應用。

第2家：杉杉股份

2025年中報歸屬凈利潤同比增長1079.59%

固態(tài)電池：研發(fā)用于固態(tài)電池的石墨、硅碳產(chǎn)品，完成客戶端多輪測試驗證。

新能源汽車：負極材料客戶覆蓋比亞迪、孚能、欣旺達等國內(nèi)外主流電池企業(yè)，應用于新能源汽車、消費電子和儲能領域。