說起15-20萬運動轎車這個細分市場，領克03的存在感一直不低。從2018年首代車型上市到現(xiàn)在，7年時間里這款車確實在年輕消費者中積累了不少口碑。

10月17日，第三代領克03就要正式上市了，從目前透露的信息來看，這次的升級幅度還挺大的。

最直觀的變化在外觀上。新車取消了上一代那個頗具爭議的夸張風刀設計，轉向更加內斂的線條處理。這次的“獵風前臉”在保持運動感的接受度應該會更廣一些。車身尺寸方面，長度增加了16mm達到4700mm，軸距依然是2730mm，空間表現(xiàn)應該和現(xiàn)款保持一致。

動力系統(tǒng)的提升是這次換代的重頭戲。新的2.0TD T5 Evo發(fā)動機最大功率達到200千瓦，也就是272馬力，峰值扭矩400牛米。

這個數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了初代領克03+的254馬力，可以說是把性能下放到了普通版本上。百公里加速從現(xiàn)款的6.9秒提升到6.5秒，賬面數(shù)據(jù)確實更漂亮了。

智能化方面，領克這次上了LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，據(jù)說搭載了龍鷹一號芯片。坦率講，現(xiàn)在各家的車機系統(tǒng)都在快速迭代，具體的使用體驗還得等實車上手才能判斷。

倒是那套千里浩瀚輔助駕駛H3方案值得關注，NOA高速領航這些功能在這個價位段算是比較有誠意的配置了。

從競爭角度來看，15-20萬運動轎車市場其實選擇不算特別多。領克03在這個細分市場確實有自己的位置，關鍵是價格怎么定。

寫在最后：

第三代領克03的產品力相比現(xiàn)款確實有明顯提升，特別是動力和智能化配置方面。但最終的市場表現(xiàn)還得看定價策略和終端優(yōu)惠情況。