“今年的車厘子是坐火箭來的嗎？”

最近逛水果店、刷購物APP的朋友，大概率被今冬首批車厘子的價格驚到了：北京新發(fā)地市場里，一箱5斤裝的精品車厘子直逼1000元；嘉興水果批發(fā)市場，3JD級5斤裝更是賣到850元，剛到貨就被搶空；就連普通2J級，零售價也飆到218元/斤，浙江網友買一盒1.67斤的金車厘子，竟花了583元！

“咬一口下去，爆汁的不是果肉，是運費”“這哪是水果，分明是‘水果界愛馬仕’”，網友的調侃刷屏社交平臺，有人直呼“吃不起”，也有土豪搶先嘗鮮曬圖，引發(fā)全網關于“要不要為早秋第一口甜買單”的熱議。

 

千元車厘子憑啥這么貴？3個真相戳破“高價密碼”不是車厘子變金貴了，而是這波“搶鮮款”藏著實打實的成本溢價：

1. 空運“頭等艙”運費占半：今冬首批車厘子全來自智利，跨越2萬公里空運直達國內，單箱運費就超400元，占總售價的50%以上。就像水果商說的，“現在的車厘子是坐頭等艙來的，價格自然貴”，全程冷鏈+極速運輸，只為保住剛摘下來的脆甜口感。

2. 產量稀缺供不應求：10-11月是車厘子空運勢必期，貨量僅占全年10%不到，北京新發(fā)地日供應不足2000箱，預售訂單卻超5萬單。嘉興市場首批就到幾十箱，瞬間秒空，商家借著“首單稀缺性”加價，5斤裝精品禮盒溢價率高達80%。

3. 早熟品種+品質溢價：首批上市的多是早熟優(yōu)質品種，比如叫“嘎嘣脆”的品種，甜度能達到23.9，脆度堪比冬棗。加上分級越高價格越離譜，4J級車厘子零售價逼近200元/斤，單鉤規(guī)格10斤裝也賣到1400元，完全是“按大小論價”。

 

別急著吐槽！12月海運到港，價格將“腰斬”暴跌高價只是暫時的，老吃貨都知道“等海運、吃平價車厘子”的規(guī)律，今年的降價窗口已經明確：

- 12月中旬海運“大軍”抵港：首艘5000噸智利車厘子海運專船即將到港，海運成本僅為空運的1/5，單箱物流費從400元驟降至80元。廣州南沙港數據顯示，海運車厘子到岸價較空運低60%，2.5kg裝2J級批發(fā)價可能從500元降到200元區(qū)間。

- 產量暴增管夠吃：智利水果出口商協(xié)會預測，今年產季車厘子產量同比增長50%，達62萬噸，其中90%運往中國。12月下旬起，國內周均到貨量超3萬噸，供需反轉后，終端零售有望跌破40元/斤，一箱價格從千元降到兩三百元不是夢。

- 保鮮有保障，不用怕“不新鮮”：很多人擔心海運車厘子放久了會壞，其實原箱都用氮氣密封技術+全程冷鏈，隔絕氧氣延緩氧化，從枝頭到舌尖能保持新鮮，完全沒有“科技與狠活”。