號稱最美大眾的CC，銷量卻不盡人意。今天，我也是找了一款大眾CC 2023款 380TSI 奪目版，來試駕感受一下。

 

剛看到車的時(shí)候，就能感覺到最美大眾是有說法的。

前臉部分，雙L型的大燈和鍍鉻裝飾條連為一體，看起來有種貫穿式的感覺。LED的雙透鏡大燈，以及機(jī)蓋上方的肌肉線條，讓這個(gè)車看起來很有運(yùn)動感。

車的側(cè)邊，有著十分硬朗的腰線。車窗窄，車門寬的設(shè)計(jì)，把整個(gè)車的重心壓的更加低。加上無邊框的車門和溜背的造型，讓它跑車范兒十足。

來到車?yán)铮軡庥舻拇蟊姎庀涿娑鴣怼Ｕ麄€(gè)的內(nèi)飾的風(fēng)格與邁騰是有些相似的。

 

這種大眾的一貫風(fēng)格，與它的跑車外型不太匹配，有人吐槽它“20歲的外表，50歲的內(nèi)飾”。但在我看來，它的內(nèi)飾風(fēng)格并不丑，屬于耐看型。

 

需要吐槽的是，觸控式多功能方向盤，而且鍵與鍵之間很緊密。容易留下指紋不說，實(shí)用性也沒有按鍵式的強(qiáng)，感覺像是反向升級了一波。

 

車的后排也是祖?zhèn)鞯母叩嘏_，溜背造型導(dǎo)致頭頂空間有些不足。確實(shí)有些時(shí)候好看和好用之間也得做個(gè)取舍。

動力方面，它搭載了2.0T的發(fā)動機(jī)，七檔濕式雙離合變速箱，最大功率162kw，最大扭矩350N·m。

當(dāng)我把這臺車開起來的時(shí)候，大眾的操縱感真是沒得說。

變速箱與發(fā)動機(jī)的配合很好，升降檔的速度特別快，且平順。轉(zhuǎn)向的力度很輕，轉(zhuǎn)向的指向性在低速狀態(tài)下有些模糊，但是速度起來以后精準(zhǔn)度就強(qiáng)很多。

開車的過程中能感覺到，當(dāng)D檔下剎停，踏板會有些震動反應(yīng)。

車的底盤偏硬，但對于震動的抑制做的還是很不錯(cuò)的。過一些日常的坑洼路面，減速帶什么的，車內(nèi)的震動并不是很明顯。

 

總的來說，它顏值在線、操縱感十足，但二十多萬的售價(jià)在B級車?yán)锏母偁幜︼@然不太夠。如果這款車的優(yōu)惠力度能再大一些，那還是很讓人心動的。